개질 역청은 고무, 수지, 고분자 중합체, 미세하게 분쇄된 고무 분말 및 기타 개질제를 첨가하거나 역청의 성능을 향상시키기 위해 역청의 온화한 산화 처리를 사용하는 아스팔트 혼합물을 의미합니다. 이를 포장한 포장은 내구성과 내마모성이 우수하고, 고온에서도 부드러워지거나 저온에서도 갈라지지 않습니다.

개질역청의 뛰어난 성능은 여기에 첨가된 개질제에서 비롯됩니다. 이 수정자는 온도와 운동 에너지의 작용으로 서로 합쳐질 수 있을 뿐만 아니라 역청과 반응하여 역청의 기계적 특성을 크게 향상시킵니다. 콘크리트에 철근을 추가하는 것과 같습니다. 일반 개량 역청에서 발생할 수 있는 편석을 방지하기 위해 특수 이동장비에서 역청 개질 공정을 완료합니다. 역청과 개질제를 함유한 액체 혼합물은 홈이 가득한 콜로이드 밀을 통과합니다. 고속 회전 콜로이드 밀의 작용에 따라 변형제의 분자가 균열되어 새로운 구조를 형성한 다음 연삭 벽에 레이저로 발사된 다음 다시 튀어 나와 역청에 고르게 혼합됩니다. 이 사이클이 반복되면서 아비튜멘과 변형체가 균질화될 뿐만 아니라 변형제의 분자 사슬이 함께 당겨져 네트워크로 분포되어 혼합물의 강도가 향상되고 내피로성이 향상됩니다. 바퀴가 변형된 역청 위로 지나갈 때, 역청 층은 상응하는 약간의 변형을 겪습니다. 바퀴가 지나갈 때 개질역청이 골재에 강한 결합력을 갖고 탄성회복력이 좋아 압착된 부분이 빠르게 평탄하게 돌아옵니다. 원래 상태.
수정된 역청은 포장의 하중 용량을 효과적으로 향상시키고, 과부하로 인한 포장 피로를 줄이며, 포장의 사용 수명을 기하급수적으로 연장할 수 있습니다. 따라서 고급 고속도로, 공항 활주로 및 교량의 포장에 널리 사용될 수 있습니다. 1996년에는 개량역청을 사용하여 수도공항 동쪽 활주로를 포장하였고, 현재까지도 노면이 그대로 남아있습니다. 투수성 포장에 개량 역청을 사용하는 것도 많은 주목을 받았습니다. 투수성 포장의 공극률은 20%에 달하며 내부적으로 연결되어 있습니다. 비오는 날 도로에서 빗물이 빠르게 배수되어 운전 시 미끄러지거나 튀는 것을 방지할 수 있습니다. 특히, 개량 역청을 사용하면 소음도 줄일 수 있습니다. 상대적으로 교통량이 많은 도로에서는 이 구조가 장점을 발휘합니다.
큰 온도차와 진동 등의 요인으로 인해 많은 교량 데크가 사용 직후 이동하고 균열이 발생합니다. 수정된 역청을 사용하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 개량역청은 고급 고속도로와 공항 활주로에 없어서는 안 될 이상적인 소재입니다. 수정된 역청 기술이 성숙해짐에 따라 수정된 역청의 사용은 전 세계 국가의 합의가 되었습니다.