현재 전 세계 고속도로 건설 산업은 크게 개선되었으며 고속도로 등급도 지속적으로 증가하고 있으며 품질에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 따라서 아스팔트 포장을 사용할 경우에는 포장의 품질이 보장되어야 하며, 아스팔트 포장의 품질은 혼합장비의 성능에 영향을 받는다. 일상 작업에서 간헐적인 혼합 설비에서는 일부 결함이 자주 발생합니다. 따라서 아스팔트 혼합 플랜트가 정상적으로 작동하여 아스팔트 포장 품질을 보장할 수 있도록 결함을 처리하기 위한 효과적인 조치를 취해야 합니다.
[1]. 아스팔트 혼합 스테이션의 작동 원리
아스팔트 혼합물 혼합 장비에는 주로 간헐식과 연속식의 두 가지 유형이 포함됩니다. 현재 우리나라에서는 간헐적 혼합 장비가 자주 사용됩니다. 중앙 제어실에서 명령을 내리면 차가운 자재 통의 골재가 자동으로 뜨거운 자재 통에 들어간 다음 각 자재의 무게를 측정한 다음 지정된 비율에 따라 재료를 혼합 실린더에 넣습니다. 마지막으로 완제품이 완성되고 자재가 운송 차량에 하역되어 사용됩니다. 이 과정은 간헐 혼합 플랜트의 작동 원리입니다. 간헐 아스팔트 혼합 플랜트는 골재의 운송 및 건조는 물론 아스팔트 운송까지 효과적으로 제어할 수 있습니다.
[2]. 아스팔트 혼합 제어
2.1 광물자원 관리
건설 과정에서 소위 거친 광물 재료는 자갈이며 입자 크기 범위는 일반적으로 2.36mm에서 25mm 사이입니다. 콘크리트 구조물의 안정성은 주로 골재 입자의 맞물림과 직접적인 관련이 있습니다. 동시에 변위를 효과적으로 저항하려면 마찰력을 최대한 활용해야 합니다. 건설 과정에서 굵은 골재를 입방체 입자로 분쇄해야 합니다.
2.2 아스팔트 관리
아스팔트를 사용하기 전에 공식적으로 건설에 투입되기 전에 품질이 적합한지 확인하기 위해 다양한 지표를 검사해야 합니다. 아스팔트 등급을 선택할 때는 지역 기후를 조사해야 합니다. 기온이 낮을 때는 등급이 높은 아스팔트를 선택하는 것이 좋습니다. 이는 주로 등급이 높은 아스팔트가 점도가 낮고 침투력이 크기 때문입니다. 아스팔트 포장의 균열 저항성을 증가시킵니다. 건설 과정에서 도로 표층은 비교적 얇은 아스팔트를 사용해야 하며, 도로의 중간층과 하층은 상대적으로 밀도가 높은 아스팔트를 사용해야 합니다. 이는 아스팔트 포장의 균열 저항성을 향상시킬 뿐만 아니라 바퀴 자국 방지 능력도 향상시킵니다.
2.3 잔골재 관리
잔골재란 일반적으로 부서진 암석을 말하며, 입도는 0.075mm~2.36mm이다. 건축에 투입하기 전에 자재의 청결을 보장하기 위해 청소해야 합니다.
2.4 온도 조절
시공 과정에서 온도를 엄격하게 제어해야 하며, 시공 품질을 보장하기 위해 관련 규정에 따라 작업을 수행해야 합니다. 아스팔트를 가열할 때 아스팔트 온도는 150°C ~ 170°C 사이여야 하며, 광물 재료의 온도는 아스팔트 온도보다 낮아야 합니다. 공장 출고 전 혼합물 온도는 140°C~155°C 사이로, 포장 온도는 135°C~150°C 사이로 관리해야 합니다. 전체 과정에서 온도를 실시간으로 모니터링해야 합니다. 온도가 범위를 초과하면 온도를 조정해야 합니다. 아스팔트 콘크리트의 품질을 보장하기 위해 적시에 조정합니다.
2.5 혼합비 조절
성분의 비율을 조절하기 위해서는 반복적인 테스트를 통해 사용되는 아스팔트의 양을 결정해야 합니다. 광물 재료는 가열되어야 하며, 가열된 광물 재료는 외부 실린더와 내부 사일로로 보내져야 합니다. 동시에, 다른 성분을 첨가하고 철저히 저어주어야 하며, 혼합물을 선별하여 원하는 혼합 비율을 달성해야 합니다. 혼합물의 혼합 시간은 일반적으로 45초를 초과하지만 90초를 초과할 수 없으며 혼합 과정에서 다양한 지표가 요구 사항을 충족하는지 지속적으로 검사해야 합니다.
[삼]. 아스팔트 혼합 스테이션의 문제 해결
3.1 센서 및 차가운 물질 운반 장치의 문제 해결
아스팔트 혼합 스테이션의 정상적인 작동 중에 규정에 따라 재료를 추가하지 않으면 센서가 오작동하여 신호 전송 및 검사에 영향을 미칠 수 있습니다. 변속 벨트가 정지하면 변속 벨트 모터가 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 벨트 미끄러짐 및 도로 이탈 불량까지 발생할 수 있습니다. 따라서 벨트를 정기적으로 검사해야 합니다. 점검 중 벨트가 느슨해진 것으로 확인된 경우. 이 현상은 장치가 정상적으로 작동할 수 있도록 적시에 처리되어야 합니다.
3.2 음압 문제 해결
건조 드럼 내부의 대기압은 소위 부압입니다. 음압은 일반적으로 유도된 통풍 팬과 송풍기라는 두 가지 측면의 영향을 받습니다. 양압의 작용으로 드럼 안의 먼지가 드럼 주변에서 날아갈 수 있으며 이는 환경에 큰 영향을 미치므로 음압을 제어해야 합니다.
믹서의 비정상적인 소리는 믹서의 순간적인 과부하로 인해 발생할 수 있으므로 적시에 재설정해야 합니다. 믹서 암과 내부 보호판이 손상된 경우 믹서가 정상적으로 혼합될 수 있도록 교체해야 합니다.
3.3 버너는 점화되어 정상적으로 연소될 수 없습니다.
버너에 문제가 생기면 에어컨 컴프레서는 먼저 수술실 내부를 점검해 점화상태가 정상인지 확인해야 한다. 이러한 상황이 정상이라면 연료가 충분한지, 연료통로가 막혀있는지 확인해야 합니다. 문제가 발견되면 버너의 정상적인 작동을 보장하기 위해 연료를 추가하거나 통로를 제때 청소해야 합니다.
[4] 결론
아스팔트 혼합 스테이션의 작업 품질을 보장하면 프로젝트 진행이 보장될 뿐만 아니라 프로젝트 비용도 효과적으로 절감할 수 있습니다. 따라서 아스팔트 혼합 스테이션을 효과적으로 제어하는 ​​것이 필요합니다. 결함이 발견되면 적시에 처리하여 아스팔트 콘크리트의 품질을 보장하고 건설 효율성과 경제적 이익을 향상시켜야 합니다.