무호 참호 포수 수리 기술은 이름이 너무 길고 다소 복잡하기 때문에 들어본 적이 없는 사람들이 많지만, 그 국제적 명성은 대단하다. 미국 고속도로 전략 연구 프로그램에서는 이를 가장 내구성이 좋다고 평가합니다. 효율적인 수리 방법.
미국 고속도로 전략 연구 프로그램? 미국의 전략적 고속도로 연구 프로그램은 현재까지 세계 최대 규모의 고속도로 연구 프로젝트입니다. 연구자들은 장기간의 실습 끝에 전통적인 설계 개념과 실험 방법이 실제 상황과 상당히 다르다는 것을 발견했습니다. 업무 중에 발생하는 일부 문제는 전통적인 개념으로는 설명하기 어렵습니다. 고속도로 건설의 요구를 충족시키기 위해 설계, 실험 및 건설 유지 관리에 대한 새로운 규칙 및 표준을 수립하기 위해 과학적이고 체계적인 연구를 수행하는 것이 매우 필요합니다.

무개착식 참호 포수 수리 기술이 미국의 유명 부서에서 극찬을 받을 정도로 높은 평판을 얻은 이유는 무엇입니까?
무개착 트렌치 거닝 수리 건설 기술은 고농도, 고점도의 수성 고분자 복합재료를 결합재로 사용하고 세척된 단립 자갈을 골재로 사용합니다. 트렌치는 고압 바람으로 청소되고 접착재가 분사됩니다. 접착층 오일, 접착재 및 골재 혼합 및 분사, 경화재 분사의 4가지 시공 공정이 하나의 거닝 수리 기계에 통합되어 있습니다. 아스팔트 및 시멘트 포장 도로의 균열, 균열, 침하 및 포트홀을 영구적으로 수리합니다.
뿐만 아니라 비개착식 총상 수리 기술은 고속, 1급, 2급, 카운티 및 타운십 도로를 포함하여 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 아스팔트, 시멘트, 자갈길 및 기타 도로 표면; 건설 비용이 저렴하고 재료를 50% 절약할 수 있습니다. 수리 속도가 빠르고, 수리 후 즉시 통행이 가능해 폐쇄된 교통 시간을 줄일 수 있습니다. 한 번 수리하면 다시 수리할 필요가 없으며 서비스 수명은 5~10년입니다.
어떤 사람들은 위의 내용이 과장되었다고 생각할 수도 있지만 이러한 특성은 미국 고속도로 전략 연구 프로그램에서 가장 내구성 있고 효율적인 수리 방법으로 인정됩니다. 나름의 '실질적인 능력'이 있다고 볼 수 있다. 어떻게 생각하나요?