아스팔트 혼합장 중유 연소 시스템 고장 처리
특정 단위에서 사용하는 아스팔트 혼합 스테이션(이하 혼합 스테이션이라고 함)은 생산 시 디젤을 연료로 사용합니다. 시장 디젤 가격이 계속 상승함에 따라 장비의 운영 비용이 점점 더 높아지고 효율성이 지속적으로 감소하고 있습니다. 생산원가 절감을 위해 경유를 연료로 대체하기 위해 저렴하고 연소 친화적이며 품질이 우수한 특수 연소유(약칭 중유)를 사용하기로 결정됐다.

1. 결함 현상
중유 사용시 아스팔트 혼합설비는 연소로 인한 검은 연기, 재활용 광물분말의 검게 변색, 연소불꽃의 검게 변색, 뜨거운 골재 냄새 등이 발생하며 연료유 소모량이 크다(완제품 1t을 생산하는데 중유 7kg 필요) 재료). 3000톤의 완제품을 생산한 후 사용하던 수입 연료고압펌프가 손상되었습니다. 연료고압펌프를 분해한 결과 구리 슬리브와 스크류가 심하게 손상된 것으로 확인됐다. 펌프의 구조와 재질을 분석한 결과, 펌프에 사용된 구리 슬리브와 스크류는 중유 연소시 사용하기에 적합하지 않은 것으로 확인되었습니다. 수입 연료 고압 펌프를 국산 연료 고압 펌프로 교체한 후에도 검은 연기가 타는 현상이 여전히 존재합니다.
분석에 따르면 검은 연기는 기계식 버너의 불완전 연소로 인해 발생하는 것으로 알려졌다. 세 가지 주요 이유가 있습니다. 첫째, 공기와 오일의 고르지 않은 혼합입니다. 둘째, 연료 원자화 불량; 셋째, 불꽃이 너무 길다. 불완전 연소는 잔여물이 집진백 틈새에 달라붙어 배가스와 먼지의 분리를 방해할 뿐만 아니라 먼지가 백에서 떨어지기 어려워 먼지 제거 효과에 영향을 미칩니다. 또한 연소 과정에서 생성되는 이산화황도 백에 심각한 부식을 유발합니다. 중유의 불완전연소 문제를 해결하기 위해 당사는 다음과 같은 개선조치를 취하였습니다.

2. 개선방안
(1) 오일의 점도 조절
중유의 점도가 증가하면 오일 입자가 미세한 방울로 분산되기 쉽지 않아 분무화가 불량해 연소로 인해 검은 연기가 발생합니다. 따라서 오일의 점도를 조절해야 합니다.
(2) 버너의 분사압력을 높인다
버너의 기능은 중유를 더 미세한 입자로 분무하고 이를 드럼에 주입하여 공기와 혼합하여 좋은 가연성 혼합물을 형성하는 것입니다. 따라서 버너의 분사압력을 높여 가연성 혼합물의 품질을 효과적으로 향상시키고 연료조건을 개선하였습니다. (3) 공기-오일 비율을 조정하십시오
공기-오일 비율을 적절하게 조절하면 연료와 공기의 혼합이 잘 되어 불완전 연소로 인해 검은 연기가 발생하는 것을 방지하고 연료 소모량을 증가시킬 수 있습니다. (4) 연료 필터 장치 추가
새로운 연료 고압 펌프를 교체하고 원래 회로, 압력 게이지, 안전 밸브, 스테인리스 스틸 체인 및 기타 장치를 변경하지 않고 유지하며 일부 연료 파이프라인에 다단계 필터 장치를 설정하여 중유의 불순물을 줄이고 전체를 보장합니다. 연소.