아스팔트 혼합 플랜트의 버너는 분무 방법에 따라 압력 분무, 중간 분무 및 회전 컵 분무로 구분됩니다. 압력 분무는 균일한 분무, 간단한 조작, 적은 소모품 및 저렴한 비용의 특성을 가지고 있습니다. 현재 대부분의 도로 건설 기계는 이러한 원자화 유형을 채택하고 있습니다.

중분무화란 연료와 미리 혼합한 후 5~8kg의 압축 공기 또는 가압 증기압을 통해 연료를 노즐 주변까지 연소시키는 것을 말합니다. 연료 요구 사항은 낮지 만 소모품이 많고 비용이 많이 드는 것이 특징입니다. 현재 이러한 유형의 기계는 도로 건설 기계 산업에서 거의 사용되지 않습니다. 로터리 컵 분무는 고속 회전 컵과 디스크에 의해 연료가 분무되는 방식입니다. 점도가 높은 잔류유 등 품질이 낮은 오일을 태울 수 있습니다. 그러나 모델이 비싸고 로터 플레이트가 마모되기 쉽고 디버깅 요구 사항이 높습니다. 현재 이러한 유형의 기계는 기본적으로 도로 건설 기계 산업에서 사용되지 않습니다.

기계 구조에 따라 아스팔트 혼합 플랜트의 버너는 일체형 건형과 분할 건형으로 나눌 수 있습니다. 통합 기관총은 팬 모터, 오일 펌프, 섀시 및 기타 제어 요소로 구성됩니다. 일반적으로 1:2.5의 작은 크기와 작은 조정 비율이 특징입니다. 고전압 전자 점화 시스템이 주로 사용되며 비용은 저렴하지만 연료 품질 및 환경에 대한 요구 사항은 더 높습니다. 이러한 유형의 장비는 배기량이 120톤/시간 미만인 장비 및 디젤 연료에 사용할 수 있습니다.

분할 기관총은 주 엔진, 팬, 오일 펌프 장치 및 제어 구성 요소를 4개의 독립적인 메커니즘으로 나눕니다. 큰 크기, 높은 출력 전력, 가스 점화 시스템, 큰 조정(일반적으로 1:4~1:6 또는 심지어 1:10까지 높음), 저소음, 연료 품질 및 환경에 대한 낮은 요구 사항이 특징입니다.