역청 점도가 높으면 역청의 유체 마찰 저항이 커지고 분출 성형이 작아지며 겹침 수가 줄어듭니다. 이 문제를 해결하기 위한 일반적인 접근 방식은 노즐의 직경을 늘리는 것이지만, 이로 인해 필연적으로 워터 제트 속도가 감소하고 "충격-튀김-저녁" 효과가 약화되고 침투층이 고르지 않게 됩니다. 아스팔트 건설의 기술적 특성을 더욱 향상시키기 위해서는 아스팔트의 특성을 개선해야 한다.

현재 시장에는 투과성 효과가 불만족스럽고 투과성 층에 수평 불균일이 있을 수 있는 일부 역청 살포 트럭이 있습니다. 전형적인 측면 요철은 투과성 층의 가로 패턴입니다. 이때 아스팔트 층의 측면 균일성을 효과적으로 개선하기 위해 특정 조치를 취할 수 있습니다. 완전 지능형 역청 살포 트럭의 속도는 유효 범위 내에서만 변경하면 되며 이는 아스팔트 층의 수직 균일성에 영향을 미치지 않습니다. 왜냐하면 속도가 빨라지면 단위 ​​시간당 살포되는 아스팔트의 양은 커지지만 기업 전체 면적에 살포되는 아스팔트의 양은 변하지 않기 때문입니다. 속도 변화는 측면 균일성에 큰 영향을 미칩니다.

지상에서 스프레이 파이프의 높이가 너무 높으면 역청 스프레이의 충격력이 감소하고 "충격 스플래시 균질화" 효과가 약화됩니다. 지상에서 스프레이 파이프의 높이가 너무 낮으면 역청 스프레이의 영향이 줄어듭니다. 아스팔트 스프레이 효과를 향상시키기 위해서는 실제 상황에 따라 팬 페인팅의 겹침 수를 조정해야 합니다.