해상 운송의 급속한 발전과 빈번한 국제 무역 교류로 인해 경제는 글로벌화되었으며 아스팔트 기계 산업도 예외는 아닙니다. 점점 더 많은 아스팔트 장비가 수출됩니다. 그러나 해외의 아스팔트 장비 사용 환경은 중국과 다르기 때문에 국내 기업은 아스팔트 장비를 생산할 때 몇 가지 사항에 주의할 필요가 있다. 다년간 아스팔트 장비를 가공, 제조, 수출해온 저희가 구체적으로 어떤 점에 주의해야 하는지 소개하겠습니다.
우선, 다양한 전원 공급 장치로 인해 발생하는 일련의 문제가 있습니다.
1. 많은 국가의 전원 공급 장치 전압이 우리와 다릅니다. 국내 공업용 상전압은 380V인데 해외에서는 다릅니다. 예를 들어 남미의 일부 국가에서는 440v 또는 460v를 사용하고, 동남아시아의 일부 국가에서는 415v를 사용합니다. 전압 차이로 인해 전기 부품, 모터 등을 다시 선택해야 합니다.
2. 전원 주파수가 다릅니다. 세계에는 전력 주파수에 대한 두 가지 표준이 있습니다. 우리나라는 50HZ이고 많은 국가는 60hz입니다. 주파수의 단순한 차이로 인해 모터 속도, 온도 상승 및 토크에 차이가 발생합니다. 생산 및 설계 과정에서 이러한 사항을 고려해야 합니다. 종종 세부 사항에 따라 장비가 외국에서 정상적으로 작동할 수 있는지 여부가 결정됩니다.
3. 모터 속도가 변하면 해당 아스팔트 펌프와 유제 펌프의 유량도 그에 따라 증가합니다. 적절한 배관 직경, 경제적인 유량 등을 선택하는 방법은 베르누이 방정식을 기반으로 다시 계산해야 합니다.
둘째, 다양한 기후 환경으로 인해 발생하는 문제가 있습니다. 우리 나라의 대부분은 온대 지역에 속하며 온대 대륙성 몬순 기후에 속합니다. 당시 일부 개별 지방을 제외하면 국내 전기, 모터, 디젤 엔진 등이 모두 설계 기준에 고려됐다. 모든 국내 유제 역청 장비는 국내 적응성이 비교적 좋습니다. 외국으로 수출되는 유제 역청 장비는 현지 기후로 인해 적응될 수 있습니다. 주요 요인은 다음과 같습니다.
1. 습도. 일부 국가에서는 덥고 습하며 비가 많이 내려 습도가 높아 전기 부품의 절연 수준에 영향을 미칩니다. 우리가 베트남에 처음 수출한 유제 역청 장비 세트는 이러한 이유로 가동이 어려웠습니다. 나중에 그러한 국가들에 상응하는 변화가 있었습니다.
2. 온도. 역청 유제 장비 자체는 작동을 위해 가열이 필요한 장비입니다. 운영 환경은 상대적으로 높습니다. 국내 환경에서 사용한다면, 다년간의 경험을 바탕으로 각 구성 요소의 구성에는 문제가 없을 것입니다. 유화 아스팔트는 저온 환경(0°C 이하)에서는 작동할 수 없으므로 저온에 대해서는 논의하지 않습니다. 고온 환경으로 인해 모터의 온도 상승이 커지고 모터 내부 온도가 설계 값보다 높아집니다. 절연불량 및 작동불량의 원인이 됩니다. 따라서 수출국의 온도도 고려해야 한다.