슬러리 실링은 독일에서 시작되었으며 90년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 슬러리 씰은 광범위한 응용 분야를 가지며 고속도로 유지 관리에도 사용할 수 있습니다. 에너지 절약, 환경 오염 감소, 건설 기간 연장 등의 장점이 있기 때문에 고속도로 기술자 및 유지 보수 작업자가 점점 더 선호하고 있습니다. 슬러리 실링층은 적절한 등급의 석재칩이나 모래, 충진재(시멘트, 석회, 플라이애시, 석분 등), 유화아스팔트, 외혼화제, 물로 구성되며, 이를 일정 비율로 슬러리에 혼합하여 도포합니다. 포장, 경화, 성형된 후 밀봉재 역할을 하는 포장 구조물. 이 슬러리 혼합물의 점도가 얇고 형태가 슬러리와 같기 때문에 포장 두께는 일반적으로 3~10mm 사이이며 주로 방수 또는 포장 기능을 향상 및 복원하는 역할을 합니다. 폴리머 개질 유화 아스팔트의 급속한 발전과 건설 기술의 향상으로 폴리머 개질 유화 아스팔트 슬러리 씰이 등장했습니다.

슬러리 씰에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
1. 방수
슬러리 혼합물의 집합체 입자 크기는 상대적으로 미세하며 특정 그라데이션을 갖습니다. 유화된 아스팔트 슬러리 혼합물은 포장 도로가 포장된 후에 형성됩니다. 도로 표면에 단단히 부착되어 치밀한 표면층을 형성하여 비와 눈이 베이스 레이어에 침투하는 것을 방지하고 베이스 레이어와 토양 베이스의 안정성을 유지할 수 있습니다.
2. 미끄럼 방지 효과
유화아스팔트 슬러리 혼합물의 포장두께가 얇고, 입도의 거친재료가 고르게 분포되어 있으며, 아스팔트의 양이 적당하기 때문에 도로에 기름이 범람하는 현상이 발생하지 않습니다. 노면은 좋은 거친 표면을 가지고 있습니다. 마찰 계수가 크게 증가하고 미끄럼 방지 성능이 크게 향상됩니다.
3. 내마모성
양이온 유화 아스팔트는 산성 및 알칼리성 광물 재료 모두에 우수한 접착력을 가지고 있습니다. 따라서, 슬러리 혼합물은 마모 및 분쇄가 어려운 고품질의 광물성 재료로 제조될 수 있어 양호한 내마모성을 얻을 수 있고 노면의 수명을 연장시킬 수 있다.
4. 채우기 효과
유화아스팔트 슬러리 혼합물은 수분을 많이 함유하고 있으며, 혼합 후 슬러리 상태가 되어 유동성이 좋다. 이 슬러리는 충전 및 레벨링 효과가 있습니다. 노면의 느슨함이나 탈락으로 인한 노면의 작은 균열이나 노면의 요철을 막을 수 있습니다. 슬러리는 균열을 밀봉하고 얕은 구덩이를 채우는 데 사용되어 노면의 매끄러움을 향상시킬 수 있습니다.
슬러리 씰의 장점:
1. 더 나은 내마모성, 방수 성능 및 기본 레이어에 대한 접착력이 더 강합니다.
2. 도로 수명을 연장하고 종합적인 유지관리 비용을 절감할 수 있습니다.
3. 건설 속도가 빠르고 교통에 미치는 영향이 적습니다.
4. 상온에서 작업하고 깨끗하며 환경 친화적입니다.

슬러리 밀봉 구성의 핵심 기술:
1. 재료는 기술 요구 사항을 충족합니다. 골재는 단단하고 그라데이션은 적당하며 유화제 종류는 적절하고 슬러리 농도는 적당합니다.
2. 씰링 기계는 첨단 장비와 안정적인 성능을 갖추고 있습니다.
3. 기존 도로는 기존 도로의 전반적인 강도가 요구 사항을 충족해야 합니다. 강도가 부족한 부위는 보강해야 합니다. 구덩이와 심각한 균열은 파서 수리해야 합니다. 베일과 빨래판은 밀링되어야 합니다. 3mm보다 큰 균열은 미리 채워야 합니다. 도로를 청소해야 합니다.
4. 교통관리. 슬러리 씰이 굳기 전에 차량이 주행하는 것을 방지하기 위해 교통을 엄격히 차단하십시오.