자갈 동시 실링 기술의 기술적 특징은 하나의 장비로 접합재와 석재를 동시에 포설할 수 있다는 점이다. 아스팔트와 돌은 1초 이내에 결합되어야 합니다. 접착재를 분사할 때 뜨거운 아스팔트의 온도는 140°C이며, 접착 시에는 120°C 이상의 온도를 보장할 수 있습니다. 아스팔트 온도는 거의 떨어지지 않습니다. 이때 아스팔트 바인더의 유동성은 여전히 ​​매우 좋으며 석재와의 접착 면적이 넓어 석재와의 접착력이 향상됩니다. 돌 결합의 강도. 전통적인 표면 밀봉 기술은 일반적으로 시공을 펼치기 위해 두 가지 다른 장비와 두 가지 프로세스를 사용합니다. 이렇게 긴 시공 시간 간격으로 인해 아스팔트의 온도가 약 70°C 정도 떨어지고 석재와 아스팔트 사이의 결합 효과가 약해 석재 손실이 커져 밀봉층 성능에 영향을 미칩니다. .
동기식 자갈 밀봉 기술은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
(1) 방수성이 좋아집니다. 자갈 밀봉층에 접착재를 동시 분사하면 노면의 경미한 균열을 메울 수 있고, 노면의 반사 균열을 감소시키며, 노면의 균열 저항성을 높여 도로의 누수 방지 성능을 향상시킬 수 있습니다. 표면.
(2) 접착력과 미끄럼 방지성이 좋습니다. 아스팔트 또는 기타 결합 재료는 골재를 원래 도로 표면에 접착시킵니다. 집합체의 1/3이 타이어에 직접 닿을 수 있습니다. 거칠기는 타이어와의 마찰계수를 높여 노면의 접착력과 접착력을 향상시킵니다. 미끄럼 방지.
(3) 내마모성과 내구성. 자갈과 아스팔트가 동시에 깔려 아스팔트 바인더를 형성하고, 자갈 입자 높이의 2/3가 아스팔트 속으로 가라앉아 둘 사이의 접촉 면적이 증가하고, 총 인력으로 인해 오목한 표면이 형성될 수 있음 아스팔트 바인더의 힘. 자갈과 밀접하게 결합되어 자갈의 유실을 방지하므로 동기식 자갈 씰은 내마모성과 내구성이 우수합니다. 이는 또한 도로의 수명을 연장하기 위한 동기식 자갈 밀봉 기술의 중요한 요소 중 하나입니다.
(4) 경제. 동시 자갈 밀봉의 비용 효율성은 다른 도로 표면 처리 방법보다 훨씬 우수하므로 도로 유지 관리 비용이 크게 절감됩니다.
(5) 건설 공정이 간단하고 건설 속도가 빠르며 적시에 교통을 개통할 수 있습니다.