Di çêkirina asfaltê de, alavên tevlihevkirina asfaltê yek ji alavên herî krîtîk e. Paqijkirina hilberîna normal a alavan dikare kalîteya projeyê baştir bike û feydeyên aborî yên bêtir biafirîne. Ji ber vê yekê, gelo alavên tevlihevkirina asfaltê dikare rast were bikar anîn dikare feydeyên pargîdanî û karbidestiya avakirina projeyê diyar bike. Ev gotar dê teorî û pratîkê berhev bike da ku li ser karanîna rast a alavên tevlihevkirina asfaltê nîqaş bike, ku armanc dike ku kalîteya projeyê baştir bike û berjewendîyên aborî yên pargîdaniyê misoger bike.
[1] Pêdiviyên ji bo karanîna amûrên tevlihevkirina asfaltê rave bikin
1.1 Pêkhatina pergalê ya nebatê tevlihevkirina asfaltê
Pergala amûrên tevlihevkirina asfaltê bi gelemperî ji du beşan pêk tê: komputera jorîn û komputera jêrîn. Parçeyên komputera mêvandar komputerek mêvandar, monitorek LCD, komek komputerên pîşesaziyê yên Advantech, klavyeyek, mişkek, çaperek û kûçikek xebitandinê hene. Parçeyek komputera jêrîn komek PLC ye. Veavakirina taybetî divê li gorî nexşeyan were kirin. CPU314 wiha dipirse:
Ronahiya DC5V: Sor an off tê vê wateyê ku dabînkirina hêzê xelet e, kesk tê wateya ku trimmer normal e.
Ronahiya SF: Di şert û mercên normal de ti nîşan tune, û dema ku di hardware pergalê de xeletiyek hebe ew sor e.
FRCE: Pergal tê bikaranîn.
Ronahiya STOP: Dema ku ew vemire, ew xebata normal nîşan dide. Dema ku CPU êdî nexebite, ew sor dibe.
1.2 Calibration of scales
Giraniya stasyona tevlihevkirinê têkiliyek rasterast bi rastbûna her pîvanê re heye. Li gorî hewcedariyên standard ên pîşesaziya veguheztina welatê min, dema pîvandina pîvanê divê giraniya standard were bikar anîn. Di heman demê de, giraniya tevahî ya giranan divê ji% 50-ê pîvana pîvana her pîvanê bêtir be. Rêjeya pîvana pîvanê ya pîvana kevirê amûra tevlihevkirina asfaltê divê 4500 kîlo be. Dema ku pîvanê pîvandinê, pêdivî ye ku veguhestina giraniya GM8802D pêşî were pîvandin, û paşê ji hêla mîkrokomputerê ve were pîvandin.

1.3 Zivirandina pêş û berevajî ya motorê eyar bikin
Berî sererastkirinê, rûnê rûnê divê bi hişkî li gorî rêzikên mekanîkî were dagirtin. Di heman demê de, pêdivî ye ku endezyarek mekanîkî amade be ku dema ku her çîçek û zivirîna pêş û paşverû ya motorê rast dike hevkariyê bike.
1.4 Rêzeya rast ji bo destpêkirina motorê
Pêşîn, pêdivî ye ku tîrêjê fanera pêşbirka înducedkirî were girtin, û pêdivî ye ku fanera pêşbirka înduced were destpêkirin. Piştî ku veguhertina stêrk-bi-goşe qediya, silindirê tevlihev bikin, pompeya hewayê dest pê bikin, û pompeya hewayê ya rakirina tozê û çenteyê Roots bi rêzê dest pê bikin.
1.5 Rêzeya rast a şewitandin û xwarina sar
Dema ku kar dikin, pê ewle bin ku bi hişkî rêwerzên taybetî yên şewitandinê bişopînin. Pêdivî ye ku were zanîn ku berî pêxistina agir pêdivî ye ku dampera fanera berkêşanê ya ku tê vemirandin were girtin. Ev ji bo pêşîlêgirtinê ye ku sotemeniya rijandin tûrikê berhevkarê tozê negire, bi vî rengî dibe sedem ku kapasîteya rakirina tozê ya taybetmendiya kazana hilmê kêm bibe an winda bibe. Pêdivî ye ku materyalê sar tavilê piştî pêxistina agir dema ku germahiya gaza eksozê digihîje jor 90 derece were zêdekirin.
1.6 Helwesta gerîdeyê kontrol bikin
Beşa kontrolê ya trolleyê ji veguhezkarê frekansa Siemens, guheztina nêzîkbûna pozîsyona wergirtina materyalê, FM350 û şîfrekera fotoelektrîkê pêk tê. Divê zexta destpêkê ya gerîdeyê di navbera 0.5 û 0.8MPa de be.
Di dema xebitandinê de bê guman bala xwe bidin hin pirsgirêkan: veguherînerê frekansê rakirina motora trolleyê kontrol dike. Bêyî hildan an daxistina trolleyê, tenê bişkojka têkildar bikirtînin û piştî ku trolleyê dimeşîne wê berdin; qedexe ye ku du silindirên materyalê li yek trolleyê bixin; heke tune ye Bi razîbûna çêker, pîvanên guhêrbar bi dilê xwe nayên guhertin. Ger guhêrbar hişyar bike, tenê pêl bişkoka vesazkirina guhêrbar bike da ku wê ji nû ve saz bike.
1.7 Alarm û rawestandina acîl
Pergala amûrên tevlihevkirina asfaltê dê bixweber di rewşên jêrîn de hişyar bike: Zêdebûna pîvana toza kevir, zêde barkirina pîvana kevir, barkirina pîvana asfaltê, leza dakêşana pîvana kevir pir hêdî, leza avêtina pîvana kevir pir hêdî, leza dakêşana pîvana asfaltê pir hêdî, tevlêbûn Têkçûn, têkçûna gerîdeyê, têkçûna motorê, hwd. Piştî ku alarmek çêbibe, guhê xwe bidin şîretên li ser pencereyê.
Bişkoka rawestana acîl a pergalê bişkokek bi rengê kivarka sor e. Ger acîl li ser gerîdeyê an motorê çêbibe, tenê vê bişkojkê bikirtînin da ku xebata hemî alavên di pergalê de rawestînin.
1.8 Rêveberiya daneyan
Pêdivî ye ku dane pêşî di wextê rast de bêne çap kirin, û ya duyemîn jî, divê bal were kişandin ser lêpirsîn û hilanîna daneyên hilberîna berhevkirî.
1.9 Paqijiya odeya kontrolê
Pêdivî ye ku jûreya kontrolê her roj paqij were girtin, ji ber ku toza zêde dê bandorê li aramiya mîkrokomputerê bike, ku dibe ku rê li ber xebitandina mîkrokomputerê bigire.

[2]. Meriv çawa amûrên tevlihevkirina asfaltê bi ewlehî xebitîne
2.1 Pirsgirêkên ku divê di qonaxa amadekariyê de balê bikişîne
, kontrol bikin ka di siloyê de herrî û kevir hene an na, û her tiştê biyanî li ser veguheztina kembera horizontî derxînin. Ya duyemîn, bi baldarî kontrol bikin ka guhêra kemberê pir sist e an ne ji rê ye. Ger wusa be, wê di wextê de rast bikin. Sêyemîn, du caran kontrol bikin ku hemî pîvan hesas û rast in. Ya çaremîn, qalîteya rûnê û asta rûnê tanka rûnê kêmker kontrol bikin. Heke ne bes e, di wextê de zêde bike. Ger rûn xera bibe, divê di wextê de were guheztin. Pêncemîn, operator û elektrîkên tam-time divê amûr û dabînkirina hêzê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk dixebitin. , heke pêdivî ye ku hêmanên elektrîkê bêne guheztin an pêdivî ye ku têlkirina motorê were kirin, pêdivî ye ku elektrîkê an teknîsyenek tam-time wiya bike.
2.2 Pirsgirêkên ku divê di dema operasyonê de bala xwe bidin
Berî her tiştî, piştî ku amûr dest pê kir, divê xebata amûrê bi baldarî were kontrol kirin da ku ew normal be. Rastiya her rêgezek zivirandinê jî divê bi baldarî were kontrol kirin. Ya duyemîn, divê her pêkhateyek ji nêz ve were şopandin dema ku dixebitin da ku bibînin ka ew normal e. Bi taybetî bala xwe bidin aramiya voltaja. Ger anormaliyek were dîtin, tavilê were girtin. Ya sêyemîn, amûrên cihêreng ji nêz ve bişopînin û tavilê rewşên nenormal bi rê ve bibin û sererast bikin. Çaremîn, lênihêrîn, lênihêrîn, hişkkirin, rûnkirin û hwd dema ku ew di xebitandinê de ne li ser makîneyê nayê kirin. Berî destpêkirina mîkserê divê qapax were girtin. Ya pêncem, dema ku alav ji ber neasayîbûnê diqelişe, divê tavilê betona asfaltoya tê de bê paqijkirin, qedexe ye ku mixer bi barkirinê dest pê bike. Şeşemîn, piştî rêwîtiyek amûrek elektrîkê, divê hûn pêşî sedemê bibînin û dûv re piştî ku xeletî ji holê rabe wê bigire. Girtina bi zorê destûr nayê dayîn. Ya heftemîn, dema ku bi şev dixebitin divê elektrîk bi ronahiya têra xwe were peyda kirin. Heştemîn, ceribandin, operator û personelên alîkar divê bi hev re hevkariyê bikin da ku pê ewle bibin ku amûr dikarin bi rengek normal bixebitin û betona asfalt a ku hatî hilberandin hewcedariyên projeyê pêk tîne.
2.3 Pirsgirêkên ku divê piştî emeliyatê balê bikişîne ser
Piştî ku emeliyat qediya, divê berî her tiştî cîh û mekîneyek bi baldarî were paqij kirin û asfaltobetona ku di mîkserê de tê hilanîn were paqij kirin. Ya duyemîn, kompresora hewayê xwîn bike. , ji bo domandina alavan, hin rûnê rûnê li her xala rûnê zêde bikin, û rûnê li deverên ku hewceyê parastinê ne bikin da ku pêşî li rustbûnê bigirin.

[3]. Personel û perwerdehiya rêveberiyê ya girêdayî hilber û karûbaran xurt bikin
(1) Kalîteya giştî ya personelên kirrûbirrê baştir bikin. Ji bo firotina hilberan bêtir û bêtir jêhatî bikişîne. Bazara alavên tevlihevkirina asfaltê her ku diçe navûdengê pêbawer, karûbarê baş û kalîteya hêja hewce dike.
(2) Ji bo personelên xebitandinê perwerdehiyê xurt bikin. Operatorên perwerdehiyê dikarin wan di xebitandina pergalê de jêhatîtir bikin. Dema ku di pergalê de xeletî çêdibin, divê ew bi serê xwe karibin sererastkirinê bikin. Pêdivî ye ku meriv kalibrasyona rojane ya her pergala giraniyê xurt bike da ku encamên pîvandinê rasttir bibe.
(3) Çandiniya belavkirina li ser cîhê xurt bikin. Plansazkirina li ser cîhê dikare wêneya xwe di stasyona tevlihevkirina cîhê avakirinê de temsîl bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku zanîna profesyonel hebe ku bi pirsgirêkên ku di pêvajoya tevlihevkirinê de hene re mijûl bibin. Di heman demê de, jêhatîbûna kesane pir girîng in, da ku em bi xerîdaran re baş mijûl bibin. Pirsgirêkên di ragihandinê de.
(4) Karûbarên kalîteya hilberê divê bêne xurt kirin. Tîmek karûbarê taybetî ya ji bo kalîteya hilberê saz bikin, berî her tiştî, kontrolkirina kalîteyê tevahiya pêvajoya hilberînê, û di heman demê de, şopandina lênihêrîn, lênihêrîn û karanîna amûrên tevlihevkirinê ji hêla yekîneya avakirinê ve.

[4] Encam
Di serdema îroyîn de, alavên tevlihevkirina asfaltê pêşbaziyek dijwar û hovane tê jiyîn. Kalîteya amûrên tevlihevkirina asfaltê bandorek rasterast li ser kalîteya avakirina projeyê heye. Ji ber vê yekê, ew dikare bandorên aborî yên pargîdaniyê jî bandor bike. Ji ber vê yekê, partiya avakirinê pêdivî ye ku amûrên tevlihevkirina asfaltê rast bikar bîne û wekî karekî girîng lênihêrîn, tamîrkirin û teftîşa alavan temam bike.
Bi kurtahî, bi zanistî danîna hevsengiya hilberînê û karanîna rast a alavên tevlihevkirina asfaltê ne tenê dikare karbidestiya hilberînê baştir bike, heyama çêkirinê kurt bike, lê di heman demê de heyama karûbarê amûrê jî heya radeyek mezin dirêj bike. Ev dikare çêtir qalîteya avakirina projeyê piştrast bike û berjewendîyên aborî yên pargîdaniyê peyda bike.