1. Tedbîrên ji bo serîlêdana teknîkî ya amûrên tevlihevkirina asfaltê
Rîskên teknîkî bi giranî ji xetereyên ku ji ber nezelaliyên di pêbawerî û sepandina teknolojiya ku ji hêla projeyê ve hatî pejirandin û sepana teknolojiyên nû ve têne ser projeyê vedibêje. Teknolojî û alavên hilbijartî gihîştî û pêbawer in, û peyman bi pargîdaniyên ku teknolojî û amûran peyda dikin re têne îmze kirin da ku veguheztina xetereyê pêk bînin.

2. Tedbîrên ji bo veberhênana projeyê
Heya nuha, bazara alavên tevlihevkirina asfaltê ya welatê min di heyamek mezinbûnê de ye, û ji veberhênanê sûdek diyar heye, lê divê berî veberhênanê amadekariyên têkildar bêne kirin:
(1). Lêkolîna pêşîn bikin û kor neşopînin. Amûrên tevlihevkirina asfaltê xwedan pêdiviyên teknîkî yên bilind û veberhênana alavên bilind e, ji ber vê yekê divê hûn bi baldarî lêkolîn bikin.
(2). Pêdivî ye ku amûr baş were bikar anîn. Heke hûn bi performansa alavan nizanin, dê di dema karanîna de bêtir pirsgirêk hebin.
(3). Divê firotina kanalan baş bê kirin. Ger hilber were hilberandin û bazar tune be, dê ew hilber bimîne.

3. Tedbîrên ji bo hilberîn û pêşveçûnê
Dema ku pêşkeftin û hilberandina alavên tevlihevkirina asfaltê, divê pirsgirêkên hêz û dabînkirina hêzê bêne hesibandin. Di çêkirina riya asfaltê ya bajarî de, ji ber ku stasyona tevlihevkirina asfaltê bi nisbî sabît e, dabînkirina hêzê û dabînkirina elektrîkê bi piranî bi çareseriya transformatorê dabînkirina elektrîkê ya sereke digire. Ji ber livdariya bilind a çêkirinê, pargîdaniyên avakirina otobanê bi gelemperî komên jeneratorê mazotê wekî dabînkirina hêzê bikar tînin. Hilbijartina komek jeneratorê mazotê ne tenê dikare hewcedariyên avakirina mobîl peyda bike, lê di heman demê de lêçûna kirîn û sazkirina transformator û xetan û dayîna xercên zêdekirina kapasîteya transformatorê jî xilas dike. Meriv çawa berhevokên jeneratorê mazotê hilbijêrin û bikar bînin da ku xebata pêbawer, ewledar û aborî ya alavên tevlihevkirina asfaltê bicîh bikin mijarek e ku veberhênerên pêşkeftinê hewce ne ku bi kûrahî lêkolîn bikin.

(1). Hilbijartina komên jeneratorê mazotê
Komplete jeneratorê mazotê ji bo dabînkirina hêzê pergalek çar-telî ya sê-qonaxê qebûl dike, ji bo hewcedariyên cihê du voltaja 380/220 peyda dike.
Tevahiya xerckirina elektrîkê ya stasyona tevlihevkirina asfaltê binirxînin, sazûmanek kVA-ya jeneratorê an veguherîner hilbijêrin, dema ku di heman demê de hêz û ronahiyê dihesibînin dema ku hêz û ronahiyê dihesibînin, kabloyan hilbijêrin. Dema kirîna alavên tevlihevkirina asfaltê, ji jûreya kontrolê ya navendî heya her xeta alavên hêzê ji hêla dabînkirina vebijarkî ya Fabrîkeya hilberînê ve. Kabloyên ji dabînkirina hêzê heya odeya kontrolê ya navendî ji hêla pargîdaniya avakirina otobanê ve li gorî şert û mercên malperê têne hilbijartin. Dirêjahiya kabloyê, ango dûrahiya ji jeneratorê heya odeya kontrolê ya navendî, bi tercîh 50 metre ye. Ger xet pir dirêj be, winda dê mezin be, û heke xet pir kurt be, dê dengê jeneratorê û destwerdana elektromagnetîk zirarê bide xebata odeya kontrolê ya navendî. Kablo di xendekên kabloyê de têne veşartin, ku hêsan, ewledar û pêbawer e.

(2). Bikaranîna jeneratorên mazotê wekî dabînkirina hêzê ji bo stasyonên tevlihevkirina asfaltê
1) Dabînkirina hêzê ji komek jeneratorê yekane
Li gorî kapasîteya hilberînê ya stasyona tevlihevkirina asfaltê, xerckirina elektrîkê ya tevahî tê texmîn kirin û rewşa pargîdaniya çêkirina otobanê dikare bi jeneratorek mazotê bi elektrîkê were peyda kirin. Ev çareserî ji bo nebatên tevlihevkirina asfaltê yên piçûk ên wekî amûrên tevlihevkirina asfaltê ya domdar ku bi kapasîteya hilberînê ya ji 40-an kêmtir e maqûl e.
2) Gelek jenerator ji hev cihê hêzê peyda dike
Mînakî, amûrek tevlihevkirina asfaltê ya Xinhai Road Machine 1000 bi tevahî kapasîteya sazkirî ya 240LB heye. Komek 200 jeneratorê mazotê ji bo ajotina fanosê ya pêvekirî û motora trolleyê ya materyalê qedandî tê bikar anîn, û komek jeneratorê mazotê ji bo ajotina motorên beşên din ên xebatê, ronîkirin û motorên rakirina bermîla asfaltê tê bikar anîn. Feydeya vê çareseriyê ev e ku ew sade û maqûl e û ji bo amûrên tevlihevkirina asfalta navîn-mezin guncan e; dezawantaj ev e ku barkirina giştî ya jeneratorê nikare were sererast kirin.
3) Du komên jeneratorê mazotê bi paralel têne bikar anîn
Kargeha mezin a tevlihevkirina asfaltê bi hev re du jenerator bikar tîne. Ji ber ku bar dikare were sererast kirin, ev çareserî aborî, hêsan û pêbawer e. Mînakî, xerckirina hêza giştî ya binavkirî ya santrala tevlihevkirina asfaltê ya 3000 785 MkW e, û du jeneratorên mazotê yên 404 bi paralel têne xebitandin. Dema ku du jeneratorên mazotê yên SZkW ji bo peydakirina hêzê paralel dixebitin, divê bal were kişandin ser çareserkirina pirsgirêkên jêrîn:
(a) Şertên paralel ji bo du komên jeneratorê mazotê: Frekansa her du jeneratoran yek e, voltaja her du jeneratoran yek e, rêza qonaxê ya du jeneratoran yek e û qonax bihevre ne.
(b) Rêbaza paralelkirina ronahiyê. Ev rêbaza paralel xwedan amûrek hêsan û operasyona xwerû û hêsan e.

(3). Tedbîrên ji bo hilbijartin û karanîna jeneratorê mazotê
1) Pêdivî ye ku stasyona tevlihevkirina asfaltê bi jeneratorek piçûk a taybetî ya mazotê were saz kirin da ku dema ku alavên tevlihevkirina asfaltê nexebitin rakirina bermîla asfaltê, germkirina asfaltê, germkirina elektrîkê û ronahiyê peyda bike.
2). Hêza destpêkê ya motorê ji 4 heta 7 caran ji ya rêjeyê ye. Dema ku amûra tevlihevkirina asfaltê dest bi xebatê dike, divê pêşî motorek bi hêzek mezin a nirx were destpêkirin, wek mînak motora fanosê ya 3000-ya 185-ê ya pêvekirî.
3) Dema ku komek jeneratorê mazotê hilbijêrin, divê celebê rêza dirêj were hilbijartin. Ango, ew dikare bi domdarî di bin barkirinên cûda de hêz peyda bike bêyî ku pêdivî bi hêza bazirganî bike, û destûrê dide bargiraniyek 10%. Dema ku paralel têne bikar anîn, divê modelên du jeneratoran bi qasî ku pêkan hevgirtî bin. Rêbaza leza motora mazotê divê bi tercîhî regulatorê leza elektronîkî be, û kabîneya paralel divê li gorî hêjeya hesabkirî ya jeneratorê were amadekirin.
4) Bingeha bingeha jeneratorê divê astek û zexm be, û jûreya makîneyê divê baranbar û baş bê hewa be da ku germahiya jûreya makîneyê ji germahiya odeyê ya destûr derbas nebe.

4. tedbîrên firotanê
Li gorî analîzên îstatîstîkî, ji 2008-an heya 2009-an, pargîdaniyên mezin û navîn ên çêkirina otobanê veguherî pargîdaniyên piçûk û navîn. Beşek mezin ji wan bikarhênerên pergala şaredariyê û pargîdaniyên avakirina veguheztina otobanê ya asta wîlayetê ne ku hewceyê nûvekirina alavan in. Ji ber vê yekê, firotan divê ji bo strukturên bikarhêner ên cihêreng plansaziyên firotanê yên cûda pêşve bibin.
Wekî din, daxwaziya amûrên tevlihevkirina asfaltê li herêmên cûda jî cûda ye. Mînakî, Shanxi parêzgehek mezin a hilberîna komirê ye û ji bo alavên tevlihevkirina asfaltê yên piçûk û navîn daxwazek pir zêde heye; di demekê de ku li hin parêzgeh û bajarên ku di warê aborî de pêşkeftî ne, rê ketine qonaxa lênêrînê, û daxwazî ​​ji bo alavên tevlihevkirina asfaltê yên asta bilind nisbeten zêde ye.
Ji ber vê yekê, karmendên firotanê divê bazarê li her deverê analîz bikin û plansaziyên firotanê yên maqûl ava bikin da ku di pêşbaziya tund a bazarê de cîh bigirin.