Kamyonên belavkirina asfaltê têne bikar anîn da ku li ser rêyên pola bilind qata neftê ya pêçayî, qata avhewa û qata girêdana qata jêrîn a asfaltê belav bikin. Di heman demê de ew dikare di avakirina rêyên asfalt ên otobanê yên asfaltkirî yên asta wîlayet û bajarokan de jî were bikar anîn ku teknolojiya asfaltkirina qatkirî bicîh tîne. Ew ji şaseya gerîdeyê, tankek asfaltê, pergala pompekirin û rijandina asfaltê, pergala germkirina rûnê termal, pergalek hîdrolîk, pergalek şewitandinê, pergala kontrolê, pergala pneumatîk û platformek xebitandinê pêk tê.
Fêrbûna ka meriv çawa kamyonên belavkirina asfaltê bi rêkûpêk xebitandin û domandin ne tenê dikare jiyana karûbarê amûrê dirêj bike, lê di heman demê de pêşkeftina bêkêmasî ya projeya çêkirinê jî misoger bike.
Ji ber vê yekê dema ku bi kamyonên belavkirina asfaltê re dixebitin divê em bala xwe bidin kîjan pirsgirêkan?
Maintenance piştî bikaranîna
1. Girêdana sabît a tanka asfaltê:
2. Piştî 50 demjimêrên karanîna, hemî girêdan ji nû ve xurt bikin
Dawiya xebatê her roj (an jî rawestana amûrê ji 1 demjimêran zêdetir)
1. Ji bo valakirina nozzle hewaya pêçandî bikar bînin;
2. Çend lître mazotê li pompeya asfaltê zêde bikin da ku pê ewle bibin ku pompeya asfaltê dikare dîsa bi aramî dest pê bike:
3. Veguheztina hewayê ya li ser topê ya tankê vekin;
4. Depoya gazê xwîn bike;
5. Parzûna asfaltê kontrol bikin û ger hewce bike parzûnê paqij bikin.
Nîşe: Carinan gengaz e ku di rojê de çend caran parzûn were paqij kirin.
6. Piştî ku depoya firehkirinê sar bibe, ava kondenskirî birijînin;
7. Pîvana zextê ya li ser parzûna şilkirina hîdrolîk kontrol bikin. Ger zexta neyînî çêbibe, parzûnê paqij bikin;
8. Tengbûna kembera pîvana leza pompeya asfaltê kontrol bikin û sererast bikin;
9. Radara pîvana leza wesayîtê kontrol bikin û hişk bikin.
Nîşe: Dema ku di binê wesayitê de bixebitin, pê ewle bin ku wesayit xitimî ye û frena destan tê danîn.
her mehê (an her 200 demjimêrên xebitandinê)
1. Kontrol bikin ka pêgirên pompeya asfaltê zelûl in, û heke wusa be, di wextê de wan hişk bikin;
2. Rewşa rûnê ya servo-pompa kulçê elektromagnetîk kontrol bikin. Ger kêmbûna rûn hebe, rûnê motorê 32-40# lê zêde bike;
3. Parzûna pompeya şewitandinê, parzûna ketina rûnê û parzûna nozê kontrol bikin, wan di wextê de paqij bikin an biguhezînin
?Salê (an her 500 demjimêrên xebitandinê)
1. Parzûna pompeya servo veguherînin:
2. Rûnê hîdrolîk veguherînin. Pêdivî ye ku rûnê hîdrolîk di boriyê de bigihîje 40 - 50 ° C da ku vîskozîtî û şilbûna neftê kêm bike berî ku were guheztin (otomobêl li germahiya odeyê ya 20 °C dest pê bike û bihêle ku pompeya hîdrolîk ji bo demek dirêj bizivirîne hewcedariyên germahiyê);
3. Girêdana sabît a tanka asfaltê ji nû ve hişk bikin;
4. Silindirê nozzle hilweşînin û gasketê piston û valveya derziyê kontrol bikin;
5. Hêmana parzûna rûnê termal paqij bikin.
Her du salan carekê (an her 1,000 demjimêrên xebitandinê)
1. PLC-yê PLC veguherînin:
2. Rûnê termal veguherînin:
3. (Berça karbonê ya motora şewitandina DC-ê kontrol bikin an biguhezînin).
Lênêrîna bi rêkûpêk
1. Asta şilavê ya cîhaza mistê rûnê divê berî her çêkirinê were kontrol kirin. Dema ku kêmbûna rûnê hebe, divê rûnê turbînê ISOVG32 an 1# li sînorê jorîn a asta şilê were zêdekirin.
2. Destê hilkişînê yê çolê belavkirî divê di wextê de bi rûnê rûnê rûnê ku pêşî li rust û pirsgirêkên din ên ji karanîna dirêj-dirêj bigire.
3. Bi rêkûpêk kanala agirê germkirinê ya sobeya rûnê termal kontrol bikin û kanala agir û bermahiyên çimanê paqij bikin.