Bi pêşveçûna bilez a aborî û teknolojiya welatê me re, şert û mercên seyrûsefera rêyên welatê me jî pir baştir bûne. Lêbelê, kapasîteya barkirina wesayîtan jî bi lez zêde dibe, û hejmara kamyonên mezin jî zêde dibe, ku ev yek zextek mezin li veguhestinê kiriye. Ji ber vê yekê, otoban Xebatên lênêrînê gav bi gav bala mirovan dikşîne.
Pîvana otobanên kevneşopî materyalên asfaltê yên asfaltkirî bikar tîne, ku dûrî standardên bilind û hewcedariyên veguhestina nûjen a ji bo otoban e. Meriv çawa bindera asfaltê ya asfaltê ya pola bilind amade dike da ku kalîte û karbidestiya karanîna otobanê misoger bike pirsek hêja ye ku were vekolîn. Teknolojiya nixumandina şil û mîkro-rûyê hêdî hêdî wekî rêbazên lênihêrîna pêşîlêgirtinê bi qalîteya baş û lêçûnek aborî têne pêşve xistin.
Pêkhateya tevliheviya slûra asfaltê ya emulsîkirî bi rêkûpêk tevlihev e, bi taybetî çîmento, axîn, toza mîneral û lêzêde jî di nav de ye. Tevliheviya slurry kevir an kumê wekî berhevoka bingehîn bikar tîne, lê bijartina kevir û qûmê ne kêfî ye, lê divê bigihîje dereceyek diyar, û dûv re rêjeyek diyarkirî ya asfalta emulsîkirî wekî materyalek girêdanê lê zêde bike da ku bigihîje bandorek girêdanê. Ger rewş taybetî ye, hûn dikarin bi bijartî rêjeyek tozê jî lê zêde bikin. Piştî ku hemî pêkhate lê zêde dibin, ew bi rêjeyek diyar bi avê re têne tevlihev kirin da ku tevliheviyek asfaltê çêbike. Tevliheviya asfaltê ya ku ji van pêkhateyan pêk tê şil e û di dema lênihêrîna rê de karanîna wê hêsan e. Tevlihevî li ser rûyê rê ji hêla kamyonek vegirtinê ya slurry ve tê rijandin da ku pêleka slurry çêbike. Xalên teknîkî yên sereke yên sprekirinê berdewam û yekreng in. Tevlihevî li ser rûyê rê qatek zirav a dermankirina rûbera asfaltê çêdike, ku ji pêvajoya paşîn re sûdmend e. Fonksiyona sereke ya vê tebeqeya zirav ev e ku rûyê rê yê orîjînal biparêze û cilê rê hêdî bike.
Ji ber tevlêbûna rêjeyek diyarkirî ya avê di nav tevlêhevkirina şilavê de, ew di hewayê de hêsan e. Piştî ku av biherike, dê hişk û hişk bibe. Ji ber vê yekê, piştî ku şil çêdibe, ew ne tenê pir dişibihe betona asfaltê ya hûrgilî, lê bandorê li xuyangiya dîtbarî ya rê jî nake. Di heman demê de ew xwediyê heman taybetmendiyên teknîkî yên wekî betona hûrgelê ye di warê berxwedana liberxwedanê, dij-şirîn, avdanî û nermbûnê de. Teknolojiya morkirina slurry ji ber teknolojiya avakirina hêsan, heyama avakirina kurt, lêçûnek kêm, kalîteya bilind, serîlêdana berfireh, adaptasyona xurt, hwd, di lênihêrîna paşîna otobanê de tê bikar anîn. Ew rêbazek aborî û bikêr e. Teknolojiya lênêrîna asfaltkirina asfaltê hêjayî serîlêdan û pêşvebirinê ye. Wekî din, avantajên vê teknolojiyê di hêza girêdana bilind a di navbera asfalt û materyalên mîneral de, hevgirtina xurt a bi rûyê rê re, şiyana ku bi tevahî materyalên mîneral veşêre, hêza bilind û domdariya baş jî têne xuyang kirin.