Girtina mijê rêbazek lênihêrîna rê ye ku bi cûrbecûr sepanan ve girêdayî ye. Bi giranî li ser rêyên bi windabûna sivik û nerm an maddeya qels têne bikar anîn. Mînakî, dema ku rêşa asfaltê sist bibe, qata mora mijê dikare pirsgirêkê çareser bike; wek rûbera tevlêbûna asfaltê ya qelandî ya li ser rûbera pockmarked a pîr, rûbera qata mora gewr, rûbera tevliheviya asfaltê ya vekirî, hwd. Ew bi taybetî bi vê yekê vedibêje ku rûyê rê dest pê kiriye ku şikestinên sivik westandinê nîşan bide. û windabûna tevheviya hûr, û permebûna wê ya avê zêde bûye. Ava paşînê dê di nav şikestinan an zirara berhevokê de têkeve nav tevlêbûna asfaltê, ku bibe sedema şikestin, şikestin, û qulikan û şert û mercên din ên asfaltê ku strukturên peyarê baş pêk tîne.
Makîneya lênihêrîna qata mijê: Piraniyên asfaltê di 2-4 salên pêşîn ên karanîna zû de pîr dibin, dibe sedem ku bi qasî 1CM asfalt li ser rûyê rê şikestî bibe, dibe sedema şikestinên zû, şilbûn û zirarên din li ser rûyê rê, û ava zû. zirarê dide rûyê rê. Nexweşî, ji ber vê yekê 2 heta 4 sal piştî ku asfalt ji trafîkê re hat vekirin, wextê parastina qata mijê ye. Pêdivî ye ku ew bi taybetî li ser bingeha lêkolîna nexweşiyên strukturel û fonksiyonel ên tîpîk ên peyarê, indexa rewşa peyarê PCI, nîşana xêzbûna navneteweyî IRI, kûrahiya strukturel, şert û mercên xitimandinê û faktorên din were destnîşankirin.
Fonksiyona qata morkirina mijê:
(1) Bandora avê, ku dikare bi bandor zirara avê li ser rûyê rê kêm bike;
(2) Materyalê mora mijê xwedan guhezbûnek baş e û dikare şikestinên xweş û valahiyên rûkal ên li ser rûyê rê tije bike;
(3) Piştî avakirina qata mora mijê, hêza girêdanê ya di navbera berhevokan de di qata rûbera asfaltê de dikare were zêdekirin, wekî nûjenkerek asfaltê tevbigere û asfalta oksîdî ya kevn diparêze;
(4) Çêkirina qata mora mijê dikare rûyê rê reş bike, berevajiya rengê rûyê rê zêde bike, û rehetiya dîtbarî ya ajokar zêde bike;
(5) Xweser şikestinên li jêr 0.3MM sax bikin;
(6) Mesrefa avakirinê kêm e û jiyana karûbarê rê dikare were dirêj kirin.
Rêbaz û tedbîrên avakirinê:
(1) Pêdivî ye ku kamyonek spreya taybetî an amûrek rijandinê ya taybetî ya ji bo qata morkirina mijê were bikar anîn da ku li gorî rêjeya rijandina mîzê ya maddeya pêlava mijê were rijandin.
(2) Divê keviyên rijandinê li xalên destpêk û dawiya înşeatê bête mîsoger kirin ku bi rêkûpêk be, û hestiya neftê divê pêşî li xalên destpêk û dawiyê were xêz kirin.
(3) Ger belavbûna xêzik an rijandina materyalê çêbibe, divê avahî tavilê ji bo vekolînê were sekinandin.
(4) Pêdivî ye ku dema hişkbûna qata mora mijê li gorî celebê şert û mercên materyal û avhewa were destnîşankirin, û tenê piştî ku hişk bibe û çêbibe dikare ji trafîkê re were vekirin.