Di warê hilberîner û taybetmendiyan de ji bo nebatên tevlihevkirina asfaltê gelek hilber hene. Dema ku em kargehek tevlihevkirina asfaltê hildibijêrin, divê em li gorî şert û mercên herêmî tevbigerin û li gorî hewcedariyên mezinahiya malperê û pîvana hilberînê hilberên bi berhevdana bihayê bijartî hilbijêrin. Hûn ne dikarin tenê li dû kalîteyê bigerin, ne jî hûn dikarin tenê bihayek kêm bişopînin. Dema ku kargehek tevlihevkirina asfaltê hilbijêrin divê faktorên jêrîn bêne hesibandin.

Hilbijartina nebata tevlihevkirina asfaltê bi giranî li ser pêbawerî û pirrengiya amûrê ye. Di heman demê de ew rastbûna pîvandinê ya bilind, kalîteya tevlihevkirina baş, karbidestiya hilberîna bilind, xerckirina enerjiyê kêm, hwd jî hewce dike.

Kapasîteya hilberîna santrala asfaltê li gorî mezinahiya pîvana hilberînê tê nirxandin.

Li gorî mezinahiya cîhê avakirinê, avahiyek kargehek tevlihevkirina asfaltê an jî kargehek tevlihevkirina asfaltê dikare were hilbijartin. Dema ku kargehek tevlihevkirina asfaltê hilbijêrin, pêdivî ye ku berhevok du caran were nûve kirin, sêwirana maqûl e, çerxa çêkirin û sazkirinê kurt e, û lêçûna veberhênana yek-car kêm e.

Ne aqilmend e ku meriv bi tevahî performansa teknîkî ya amûrê bişopîne, ku dê veberhênana nehewce zêde bike. Lêbelê, tenê şopandina veberhênana kêm û kêmkirina performansa teknîkî ya amûrê dê lêçûna karanîna zêde bike, ku ev jî nexwestî ye. Maqûl e ku meriv bihayê rast // rêjeya performansê hilbijêrin.

Nebatên tevlihevkirina asfaltê li gorî herikîna pêvajoyê têne dabeş kirin: tevlihevkirina bi zorê ya navber û domdar, û celebê daholê bi tevlihevkirina domdar a xwe-hilweşîn. Li gorî rewşa sazkirina wê, ew dikare li celebê sabît û celebê mobîl were dabeş kirin. Di berê de, hemî yekîne bi rêkûpêk li ser malperê têne saz kirin û bi piranî di rewşên ku projeyên mezin têne berhev kirin de têne bikar anîn. Ya paşîn mezin û navîn e, digel ku hemî yekîneyan li ser çend romorkên tavilê yên taybetî hatine saz kirin, ber bi cîhê înşaetê ve têne hilanîn û dûv re têne berhev kirin û saz kirin, û bi piranî di projeyên avakirina otoban de tê bikar anîn; ji bo yên piçûk, yekîneyek li ser trailerek tavilê ya taybetî tête saz kirin, ku dikare di her kêliyê de were veguheztin û bi piranî di projeyên lênihêrîna rê de tê bikar anîn. Amûrên tevlihevkirina betona asfalt-cure di salên 1970-an de hate pêşve xistin. Ew bi zuwakirina domdar, germkirin û tevlihevkirina qûm û gewriyê di nav daholê de tê destnîşan kirin. Şewitandin li navenda dawiya xwarinê ya daholê tê saz kirin û li ser herikîna materyalê tê germ kirin. Avêra asfalta germ di nîvê pêşiyê tîrêjê de tê rijandin, bi kumê germ û çolê bi rengek xwerû tê tevlihev kirin û dûv re tê avêtin, ku ne tenê pêvajoyê hêsan dike lê di heman demê de firrîna tozê jî kêm dike. Berhemên qediyayî yên ku nehatine barkirin ji bo karanîna paşê li depoya hilberê qedandî têne hilanîn. Ev celeb alavên tevlihevkirinê di van salên dawî de teknolojiya elektronîkî û amûrên ceribandina nû sepandiye, ku dikare otomasyona hilberînê pêk bîne û bi tundî rêjeya tevlihevkirinê kontrol bike da ku qalîteya hilbera qediyayî misoger bike.

Piştî xwendina vê yekê, hûn têgihîştinek kûr a nebatên tevlihevkirina asfaltê heye?