Avakirina rê bi gelemperî projeyek veberhênanê ya mezin e. Di dema avakirina rastîn ya projeyê de, pir hewce ye ku lêçûna projeyê kontrol bikin. Kontrolkirin û birêvebirina lêçûnên kargeha tevhevkirina asfaltê di projeya rê de bandorek mezin li ser kontrolkirina lêçûna tevahiya projeya rê heye, ji ber ku lêçûnên sereke yên projeya rê li ser kargeha tevlihevkirina asfaltê, û hema hema hemî rê ne. projeyên materyalên ku têne bikar anîn ji nêz ve bi santralên asfaltê ve girêdayî ne.

Biha êdî tenê faktora kirîna santralên tevlihevkirina asfaltê nîne, nuha kiryar her ku diçe zêdetir bala xwe didin lêçûnên xebitandinê yên wê. ji bo kontrolkirina lêçûna santrala tevlihevkirina asfaltê divê ji butçeya projeya projeya rê dest pê bike. Dema ku budceyek ji bo kargehek tevlihevkirina asfaltê tê çêkirin, divê bandora faktorên cihêreng li ser lêçûn bi tevahî were hesibandin, wek: cîhê maqûl, materyalên hilberîna asfaltê, nexşeyên veguheztinê, alavên hilberînê, pêvajoya hilberînê di qonaxa budceyê de, pêdivî bi rêveberên ku di pêdiviyên teknîkî û kapasîteyên budceyê de jêhatî ye ku budceyên lêçûnên hilberînê yên maqûl çêbike, û plansaziyên hilberîna her karsaziyê li ser bingeha dabînkirina kalîteya hilberînê xweşbîn bike, bi vî rengî lêçûnên hilberînê kêm bike.

Di dema xebata santrala tevlihevkirina asfaltê de, berî her tiştî, divê rola hevrêziya karmendan bi tevahî were bikar anîn, û operatorên maqûl ji bo karûbarên alavên cihêreng werin saz kirin, da ku ji ber karanîna nerast a karmendan ji lêçûnên hilberînê yên zêde dûr nekevin.

Ya duyemîn, dema ku berhevoka asfaltê germ dike, pêdivî bi hejmareke mezin ji materyalên enerjiyê heye. Di serdema heyî de, çavkaniyên enerjiyê her ku diçe teng dibe, û lêçûna materyalên enerjiyê her ku diçe zêde dibe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ji bo van materyalên enerjiyê vebijarkên guncan bêne kirin. Hilbijartina maqûl ya materyalên enerjiyê bi awayek aborî dikare bi bandor lêçûna hilberîna nebatên tevlihevkirina asfaltê kontrol bike di heman demê de ku karanîna karanîna materyalên enerjiyê baştir dike.

Ya sêyem, di çêkirina rê de, mîqdara cûrbecûr materyalên ji bo nebatên asfaltê pir mezin e, ji ber vê yekê lêçûna veguhastinê jî pir zêde ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku plansaziyek guncaw a veguhestina materyalan were çêkirin, da ku ji çopê dûr bikevin û bigihîjin armancê. ya kontrolkirina lêçûnê. Ji bo pêkanîna kontrolkirina lêçûnê ya veguhastina materyalê, di dema veguheztina materyalan de dezgehek çavdêriya veguheztinê ya taybetî dikare were saz kirin da ku rêziknameya maqûl li ser veguheztinê pêk bîne.

Digel vê yekê, berî hilberîna mezin a tevliheviya asfaltê, divê balek taybetî were dayîn: Germahiya potê tevlihevkirinê divê pir nizm nebe, wekî din tevliheviyên asfaltê yên ku ji hêla potê tevlihevkirinê ve têne hilberandin dê bêkalîte bin, ku dê bermayiyên aluminiumê bîne. têkelê alloy bikaranîn. û di heman demê de divê bal were kişandin ser karanîna rast a malzemeyên alûmînyûmê yên sar û germ. Ji zêdebûna lêçûnê ya ku ji ber karanîna nerast a pirên siwarbûnê pêk tê, dûr bixin.

Bi tevayî，Dema ku hilberîna girseyî ya tevliheviyên asfaltê tê kirin, pêdivî ye ku faktorên cihêreng ên ku bandorê li lêçûna hilberînê dikin were pîvandin. Piştî ku budçeya lêçûnên hilberînê qediya,  divê hemî hilberandin li gorî plansaziya budceyê, û di pêvajoya hilberîna rastîn de were kirin. Pêdivî ye ku bi tevahî were fêhm kirin: Bi tevahî rola hevrêziyê ya hemî aliyan bidin, materyalên hilberînê bi mentiqî organîze bikin, materyalên enerjiyê yên guncaw, û vebijarkên veguhestina materyalê yên maqûl hilbijêrin, û bala xwe bidin hûrguliyên pêvajoya tevlihevkirinê, da ku bi rastî bidestxistina kontrolek bi bandor û maqûl ya lêçûnên hilberînê.