Bi pêşkeftina bilez a aboriya neteweyî ya welatê min re, qebareya seyrûseferê jî roj bi roj zêde dibe, ku çêkirina otobanê bi ceribandinên dijwar re rû bi rû dimîne, ku ev yek mijarên nû ji bo domandin û birêvebirina asfaltê radike. Qalîteya asfalt beton û asfaltkirina wê rasterast bandorê li kalîteya rûyê rê dike. Ev gotar bi giranî santrala tevlihevkirina asfaltê LB-2000 wekî mînak digire, bi prensîba xebata xwe dest pê dike, û sedemên têkçûnên di kargeha tevhevkirina asfaltê de bi hûrgulî analîz dike, bêtir tedbîrên pêşîlêgirtinê yên taybetî nîqaş dike, û ji bo ku tedbîrên pêşîlêgirtinê yên têkildar pêşniyar dike. Ji bo xebata normal a nebatên tevlihevkirina asfaltê bingehek teorîkî ya bi bandor peyda bikin.

Prensîba xebatê ya nebatê tevlihevkirina navber
Prensîba xebitandinê ya kargeha mîksera asfaltê LB-2000 ev e: (1) Pêşîn, odeya kontrolê ya navendî fermanek destpêkê derdixe. Piştî ku emrê têkildar werdigire, maddeya sar a di qulika materyalê sar de materyalên têkildar (tevlihev, toz) bi navgîniya kemberê ve diguhezîne zuwakerê. Ew di tembûrê de tê zuwa kirin, û piştî zuwakirinê, ew bi asansorek materyalê germ ve tê veguheztin ser ekrana vibrasyonê û tê kişandin. (2) Materyalên qijkirî veguhezînin çîpên cûda yên materyalê germ. Nirxên giraniya têkildar ên her deriyek odeyê bi pîvanên elektronîkî têne pîvandin, û dûv re di nav tanka tevlihevkirinê de têne danîn. Dûv re asfalta germ tê pîvaz kirin û di nav depoya tevlihevkirinê de tê rijandin. Nav. (3) Tevliheviyên cihêreng ên di tanka tevlihevkirinê de bi tevahî tevlihev bikin da ku materyalên qediyayî çêbikin û wan biguhezînin kamyonê kekê. Kamyona kepçeyê malzemeyên qediyayî di rêkê re vediguhezîne, malzemeyên qediyayî di nav depoya hilanînê de dadixîne, û wan di dergehê dakêşanê re datîne ser wesayîta veguhastinê.
Di pêvajoya xebata kargeheke tevhevkirina asfaltê de gavên gihandin, zuwakirin, spartin û gavên din, bêyî ku di navberê de rawestin, bi yek gavê têne meşandin. Pêvajoya tevlihevkirin, giranbûn û materyalên qedandî yên cûrbecûr dorhêlî ye.

Analîza têkçûna nebatê tevlihevkirina navber
Li ser bingeha ezmûna pratîkî ya têkildar, ev gotar sedemên têkildar ên têkçûnên di nebatê tevliheviya asfaltê de bi kurtî û analîz dike, û çareseriyên têkildarî prensîba boylerê pêşniyar dike. Gelek sedemên têkçûna amûrê hene. Ev gotar bi taybetî hin sedemên sereke rave dike, ku bi giranî aliyên jêrîn vedihewîne:
têkçûna Mixer
Zêdebûna tavilê ya mîkserê dibe ku bibe sedema ku piştgiriya sabît a motora ajotinê ji hev veqete, û dibe sedem ku dengê ku ji hêla mixer ve hatî hilberandin ji şert û mercên normal cûda bibe. Di heman demê de, zirara mîlê sabît jî dibe ku bibe sedema dengek ne normal. Di vê rewşê de, ji bo çareserkirina pirsgirêkê pêdivî ye ku ji nû ve cîh bikin, rast bikin an biguhezînin. Di heman demê de, heke di dema xebitandinê de lewh, milên tevlihevkirinê û alavên têkildar bi giranî xirabin an ji holê rabin, divê ew tavilê werin guheztin, wekî din tevlihevkirina nehevseng dê çêbibe û kalîteya materyalên qedandî dê bi giranî bandor bibe. Ger germahiyek anormal di dakêşana mîkserê de were dîtin, pêdivî ye ku senzora germahiyê were kontrol kirin û paqij kirin û verast bikin ka ew dikare bi normalî bixebite.

Têkçûna amûra xwarinê ya materyalê sar
Têkçûna amûra xwarinê ya materyalê sar van aliyên jêrîn heye: (1) Ger di hêlîna sar de maddeya pir hindik hebe, ew ê di dema barkirina barkerê de bandorek rasterast û ciddî li ser veguheztina kemberê bike, ku dê bibe sedema wê. to Diyardeya bargiraniyê zorê dide veguheztina kembera leza guhêrbar ku were girtin. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku her gav di her holika sar de bi têra xwe pellet hene; (2) Ger motora kembera leza guhêrbar di dema xebitandinê de têk biçe Ew ê di heman demê de bibe sedema sekinandina kembera leza guhêrbar. Di vê rewşê de, divê hûn pêşî învertera kontrolê ya motorê kontrol bikin, û dûv re kontrol bikin ka çerx ve girêdayî ye an vekirî ye. Ger di her du aliyên jorîn de xeletiyek tune be, divê hûn kontrol bikin ka kember diheje. Ger pirsgirêkek bi kemberê re be, divê ew were sererast kirin da ku ew bi rengek normal bixebite; (3) Dibe ku fonksiyona nenormal a veguhestina kemera leza guhêrbar jî ji ber çîçek an tiştên biyanî yên ku di binê kembera materyalê sar de asê mane çêbibe. Ji ber vê yekê, Di vê rewşê de, çareserkirina pirsgirêka destan divê were kirin da ku xebata kemberê misoger bike; (4) Têkçûna guhêrbara kontrolê ya têkildar di kabîneya kontrolê de di heman demê de yek ji sedemên fonksiyona anormal a veguhestina kembera bilez a guhêrbar e jî, û divê ew were tamîr kirin an were guheztin; (5) Her veguhezkarê kemberê bi rengek ne normal diqede. Nabe ku were şûştin ku ew bi gelemperî ji ber destdana bêhemdî kabloya rawestana acîl û tenê wê ji nû ve saz bike çêdibe.

Germahiya avêtina betona asfalt ne aram e
Di pêvajoya hilberandina betona asfaltê de, ji bo germahiyê hewcedariyên pir zêde hene, ku divê ne pir zêde û ne jî kêm be. Ger germahî pir zêde be, ew ê bi hêsanî bibe sedema "şewitandina asfaltê", û heke germahî pir kêm be, ew ê bibe sedema Ger girêdana di navbera materyalên qûm û çolê û asfaltê de nehevseng be, wê hilbera qedandî nirxa karanîna wê tune be. û tenê dikare were avêtin, ku bibe sedema windahiyên bêkêmasî.

têkçûna sensor
Dema ku senzor têk diçe, xwarina her siloyê dê nerast be. Divê ev diyarde di wextê xwe de were kontrol kirin û guheztin. Ger tîrêjê pîvanê asê bimîne, ew ê bibe sedema têkçûna sensor û pêdivî ye ku maddeya biyanî were rakirin.

Dema ku materyalê mîneral tê germ kirin, şewat nikare bi gelemperî bişewitîne û bişewitîne.
Ger dema ku madeyên mîneral germ dikin şewat bi normalî neşewite û neşewite, divê gavên jêrîn werin şopandin: (1) Pêşî kontrol bikin ka şert û mercên şewat û şewitandinê li hundurê jûreya xebitandinê hewcedariyên têkildar pêk tînin, di nav de blower, kember, pompeyên sotemeniya elektrîkê, Tembûrên zuwakirinê, Binêre li hêz û qutbûna fantastîka şûştinê û alavên din, û dûv re kontrol bikin ka dampera fanosê ya ku hatî hilanîn û deriyê hewaya sar di pozîsyona agirpêdanê de girtî ne, û gelo guhêrbar, tembûra zuwakirinê û zexta hundurîn Amûra tespîtkirinê di moda destan de ne. helwest û rewşa manual. (2) Ger faktorên jorîn bandorê li rewşa şewatê nakin, divê rewşa destpêkê ya şewitandinê, rewşa sotemeniyê û astengiya derbasbûna sotemeniyê were kontrol kirin, û dûv re divê rewşa şewitandina motora şewitandina şewitandinê û zirara şewitandina pakêtê ya tansiyona bilind were kontrol kirin. Ger ew hemî normal in, dîsa kontrol bikin. Kontrol bikin ka di elektrodê de lekeyên rûnê zêde hene yan jî dûrbûna zêde di navbera elektrodê de hene. (3) Heke hemî jorîn normal in, divê hûn xebata pompeya sotemeniyê kontrol bikin, zexta derketinê ya rûnê pompê kontrol bikin, û kontrol bikin ka ew dikare hewcedarî û rewşa girtina valahiya hewaya pêçandî bicîh bîne.

Zexta neyînî anormal e
Zexta atmosferê ya di depoya zuwakirinê de zexta neyînî ye. Zexta negatîf bi giranî ji hêla blower û fanera pêşbirkê ve tê bandor kirin. Dê fîşekek di tembûrê zuwakirinê de zexta erênî çêbike. Toza di tembûrê zuwakirinê de dema ku di bin bandora tansiyona erênî de be dê ji tembûrê derkeve. derkeve û bibe sedema qirêjiya jîngehê; pêşnûma çêdibe dê zexta neyînî di tembûrê zuwakirinê de çêbike. Zexta zêde ya neyînî dê bibe sedem ku hewaya sar bikeve nav daholê, dibe sedema hindek enerjiya germahiyê, ku dê hêjmara sotemeniya ku tê bikar anîn pir zêde bike û lêçûn zêde bike. Çareseriyên taybetî dema ku tansiyona erênî di tîrêjê zuwakirinê de çêdibe ev in: (1) Rewşa dampera fanosê ya vekêşandî kontrol bikin, kontrola damperê ya dakêşandî bizivirînin û damperê bizivirînin ser destan û çerxa destan, û dûv re rewşa girtina pêlê kontrol bikin. damper. Kontrol bikin ka çîçeka damperê xera bûye û çîp asê maye. Ger ew bi destan were vekirin, meriv dikare were destnîşankirin ku xeletî di çalakker û çalakkerê elektrîkê de ye, û pirsgirêk bi pêkanîna kêşeya têkildar re dikare were çareser kirin. (2) Gava ku dampera fanosê ya vekêşandî dikare bixebite, pêdivî ye ku meriv rewşa girtina pêlêkêşê ya li ser beşa jorîn a qutiya rakirina tozê, rewşa xebitandina dora kontrolê, valahiya solenoid û riya hewayê kontrol bike, û dûv re çavkaniya xeletiyê bibîne û ji holê rake.

Rêjeya Whetstone ne aram e
Rêjeya qalîteya asfaltê bi qalîteya qûm û materyalên din ên dagirtinê yên di betona asfaltê de rêjeya whetstone ye. Wekî nîşanek girîng a ji bo kontrolkirina kalîteya asfalt betonê, nirxa wê rasterast bandorê li kalîteya asfalt beton dike. Zincîreke pola zengarnegir bi rêjeya kevir-kevirê ku pir piçûk an pir mezin e dê bibe sedema qezayên giran ên kalîteyê: Rêjeya rûn-kevirê ku pir hindik be dê bibe sedema ku maddeya beton ji hev cuda bibe û ji şiklê xwe derkeve; rêjeyek rûn-kevirê ku pir mezin e dê bibe sedem ku "keqê rûn" li ser peyarê piştî gêrkirinê çêbibe. .

Xelasî
Analîza xeletiyên hevpar ên nebatên tevlihevkirina navberê ji bo ku di xebata rastîn de performansek bêkêmasî, bandorker û maqûltir bi dest bixe. Dema ku xeletiyan hildibijêrin, tu beşek jê nayê paşguh kirin an zêde girîng kirin. Ev riya yekane ye Dê kalîteya hilbera qedandî standardek maqûl be. Xebata kalîteyê ya nebatek tevlihevkirinê ya baş dikare bi bandor qalîteya projeyê misoger bike, û di heman demê de ji bo kêmkirina lêçûn û baştirkirina kargêriya avakirinê jî dibe alîkar.