Ji ber ku min berê zêde guh nedaye valva berevajîkirinê ya di kargeha tevlihevkirina asfaltê de, ez ji têkçûna vê amûrê bêçare me. Di rastiyê de, têkçûna valahiya berevajîkirinê ne pir tevlihev e. Heya ku hûn hinekî li ser wê zanibin, hûn ê bê guman zanibin ka meriv çawa pê re mijûl dibe?
Di santralên tevlihevkirina asfaltê de valavên berevajîkirinê jî hene, û têkçûna wê ji bilî pirsgirêkên hevpar ên wekî paşveçûna bêwext, rijandina gazê, û valên pîlotên elektromagnetîk wêdetir ne. Bê guman, sedem û çareseriyên ku bi diyardeyên cûda yên pirsgirêkê re têkildar in jî cûda ne. Ji bo diyardeya berevajîkirina bêwext ya valveya berevajîkirinê, piraniya wan ji ber rûnkirina nebaş a valve, kaniyên asêbûn an zirardar, rûn an nepaqijiyên ku di perçeyên şemitandinê de asê mane û hwd. cîhaza mistê rûnê û vîskozîteya rûnê rûnê. Ger pirsgirêkek hebe, rûnê rûnê an jî parçeyên din dikarin werin guhertin. Piştî ku kargeha mîksera asfaltê ji bo demek dirêj ve xebitî, valahiya wê ya berevajî mêldarê girtina zengila morkirina bingehîn a valvê ye, zirarê dide stûna valê û cîhê valvê, ku dibe sedema derketina gazê di valvê de. Di vê demê de, awayê rast û bandorker ku meriv pê re mijûl dibe ev e ku meriv zengila mohrkirinê, stûna valê û cîhê valvê biguhezîne, an rasterast valahiya berevajîkirinê biguhezîne da ku pirsgirêka levkirinê derbas bike.