1. Amadekirina ji bo avakirinê
Berî her tiştî, ceribandina madeyên xav divê hewcedariyên standard teknîkî bicîh bîne. Pêdivî ye ku pergalên pîvandin, tevlihevkirin, rêwîtiyê, asfaltkirin û paqijkirina makîneya şuştina şilandinê were asteng kirin, xelet kirin û kalibrkirin. Ya duyemîn, divê deverên nexweş ên asfalta înşaetê bi hûrgulî werin lêkolîn kirin û pêşî lê were girtin da ku pê ewle bibe ku rûyê rê yê orîjînal xweş û bêkêmasî ye. Beriya avakirinê divê kulîlk, qul û şikestin werin kolandin û dagirtin.
2. Rêveberiya trafîkê
Ji bo ku derbasbûna bi ewle û aram a wesayitan û xebata birêkûpêk a înşaatê were misoger kirin. Berî avakirinê, pêdivî ye ku pêşî li ser agahdariya girtina trafîkê bi beşên kontrolê yên trafîkê yên herêmî û dadrêsiya qanûnê re danûstandinan bikin, nîşaneyên avahîsaziyê û ewlehiya trafîkê saz bikin, û personelên rêveberiya trafîkê ji bo birêvebirina avakirinê ji bo ewlehiya avahîsaziyê destnîşan bikin.
3. Paqijkirina rê
Dema ku li ser otobanê tedawiya mîkro-rûyê tê kirin, divê pêşî rûkala riya otobanê bi tevahî were paqij kirin, û rûyê riya ku paqijkirina wê ne hêsan e divê bi avê were şûştin, û çêkirin tenê piştî ku bi tevahî hişk bibe dikare were kirin.

4. Rakirina xetên û nîşankirin
Di dema çêkirinê de, pêdivî ye ku firehiya tevahî rê bi rast were pîvandin da ku firehiya qutiya asfaltkirinê were sererast kirin. Digel vê yekê, piraniya hejmarên pirhejmar di dema çêkirinê de hejmar in, ji ber vê yekê rêzikên rêbernameyê ji bo nîşankirina rêgez û makîneyên morkirinê divê bi xêzên sînorên çêkirinê re hevaheng bin. Ger li ser rûyê rê xêzên rêyên orîjînal hebin, ew dikarin wekî referansên alîkar jî werin bikar anîn.
5. Paving of surface micro
Makîneya guheztinê ya guhêrbar û makîneya morkirinê ya ku bi madeyên xav ên cihêreng ve hatî barkirin berbi cîhê avakirinê ve bişînin, û makîneyê di cîhê rast de bi cîh bikin. Piştî ku qutiya paverê were sererast kirin, pêdivî ye ku ew li gorî kewbûn û firehiya rûyê riya asfaltkirî tevbigere. Di heman demê de, pêdivî ye ku ew li gorî gavên ji bo sererastkirina qalindahiya riya asfaltkirî were organîze kirin. Ya duyemîn, guheztina materyalê vekin û bihêlin ku madde di potê tevlihevkirinê de were hejandin da ku berhevok, av, emulsiyon û dagirtina hundur bi rêjeyên wekhev baş werin tevlihev kirin. Piştî ku bi tevahî tevlihev bibin, birijînin nav qutiya paşînê. Digel vê yekê, pêdivî ye ku meriv lihevhatina tevlihevkirinê ya tevliheviyê bişopîne û qebareya avê rast bike da ku şil di warê tevlihevkirinê de hewcedariyên asfaltkirina rê bicîh bîne. Dîsa gava ku qebareya asfaltkirinê digihîje 2/3 ji slurya tevlihev, bişkoka paverê vekin û li ser otobanê bi leza domdar 1,5 heya 3 kîlometre di saetê de bi pêş ve biçin. Lê qebareya belavbûna slury bi qebareya hilberînê re hevaheng bimînin. Digel vê yekê, di dema xebatê de hêjahiya tevliheviyê di qutiya paşîn de divê bi qasî 1/2 be. Ger di dema xebatê de germahiya rûyê rê pir zêde be an rûyê rê zuwa be, hûn dikarin sprinklerê jî vekin da ku rûyê rê şil bike.
Dema ku yek ji materyalên yedek di makîneya morkirinê de tê bikar anîn, pêdivî ye ku guheztina xebata otomatîk zû were qut kirin. Piştî ku hemî tevliheviya di potê tevlihevkirinê de belav bû, pêdivî ye ku makîneya morkirinê tavilê bi pêş ve bisekine û qutiya paşînê rake. , paşê makîneya morkirinê ji cihê înşaetê derxînin, malzemeyên di sindoqê de bi ava paqij bişon û xebata barkirinê bidomînin.
6. Perçiqandin
Piştî ku rê tê asfaltkirin, divê ew bi pêleka ku emulsîfasyona asfaltê dişkîne, were gerandin. Bi gelemperî, ew dikare sih hûrdem piştî asfaltkirinê dest pê bike. Hejmara derbasbûnên gêrkirinê bi qasî 2 û 3 ye. Di dema gerandinê de, maddeya hestiyê radîkal a bihêz dikare bi tevahî li rûxara ku ji nû ve hatî asfaltkirin de were çewisandin, rûerdê dewlemendtir bike û wê stûrtir û xweşiktir bike. Digel vê yekê, pêdivî ye ku hin aksesûarên bêserûber jî bêne paqij kirin.
7.Parastina destpêkê
Piştî ku çêkirina mîkro-rûyê li ser otobanê tête kirin, divê pêvajoya damezrandina emulsîfasyonê li qata nixumandinê otorê ji trafîkê re girtî bimîne û derbasbûna wesayît û peyayan qedexe bike.
8 Ji trafîkê re vekirî ye
Piştî ku çêkirina mîkro-rûpela otobanê qediya, divê hemî nîşanên kontrolkirina trafîkê werin rakirin da ku rûyê rê were vekirin, û tu astengî nehêlin da ku derbasbûna xweş a otobanê misoger bike.