Di nebata tevlihevkirina asfaltê de valvek berevajîkirinê jî heye, ku bi gelemperî pirsgirêk dernakeve, ji ber vê yekê min berê çareseriyên wê bi hûrgulî fêm nekir. Lê di karanîna rastîn de, em bi vî rengî têkçûn re rû bi rû man. Divê em çawa pê re mijûl bibin?
Têkçûna valveya berevajîkirina santralên tevlihevkirina asfaltê ne tevlihev e, yanî vegerandin ne di wextê xwe de ye, rijandina gazê, têkçûna valeya pîlota elektromagnetîk û hwd. Bê guman sedem û çareseriyên têkildar ji hev cuda ne. Ji bo ku valva vegerê di wextê xwe de rê neguhere, ew bi gelemperî ji ber lubrîkkirina nebaş dibe sedema, biharê asê ye an zirarê dide, qirêjiya rûnê an jî nepakî di beşa şûştinê de asê dibe û hwd. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku rewşa lubricator û kalîteya rûnê rûnê. Vîskozîtî, ger hewce be, lubricant an parçeyên din dikarin werin guheztin.
Piştî karanîna dirêj-dirêj, valahiya berevajîkirinê mêldar e ku zengila morkirina bingehîn a valvê bikeve, zirarê bide stûna valvê û cîhê valvê, ku di encamê de gazê di valvê de diherike. Di vê demê de, zengila morkirinê, stûna valve û rûniştina valvê divê were guheztin, an jî valahiya berevajîkirinê rasterast were guheztin. Ji bo kêmkirina rêjeya têkçûna mîkserên asfaltê, pêdivî ye ku rojane were parastin.