Cûreya têkelê ya ku ji bo çêkirina mora şorşê tê bikar anîn li gorî faktorên wekî hewcedariyên karanîna, şert û mercên rê yên orîjînal, qebareya trafîkê, şert û mercên avhewa, hwd., tê hilbijartin, û sêwirana rêjeya tevliheviyê, ceribandina performansa rê û testa pîvana sêwiranê ya tevliheviyê têne hilbijartin. derve, û tevlihev li ser bingeha encamên testê têne destnîşankirin. Rêjeya tevliheviya materyalê. Ev pêvajo tê pêşniyar kirin ku bi makîneyek pîvandina mîneral ve were saz kirin da ku keviran veşêre.
Tedbîrên taybetî wiha ne:

1. Germahiya avahiyê ya tebeqeya slurry divê ji 10℃ kêmtir nebe, û heke germahiya rûyê rê û germahiya hewayê ji 7 ℃ jortir be û bilindbûna xwe bidomîne destûr tê çêkirin.
2. Dibe ku cemidandin di nav 24 demjimêran de piştî çêkirinê çêbibe, ji ber vê yekê avahî nayê destûr kirin.
3. Di rojên baranê de çêkirina înşaetê bi tundî qedexe ye. Ger têkelê çênebûyî piştî asfaltkirinê bi baranê re rû bi rû bimîne, divê piştî baranê di wextê de were kontrol kirin. Ger zirarek sivik a herêmî hebe, piştî ku rûyê rê zuwa û hişk bû, ew ê bi destan were tamîr kirin;
4. Ger ziyan ji ber baranê cidî be, divê qata asfaltkirinê ya berî baranê were rakirin û dema ku hêza rê kêm be ji nû ve were asfalt kirin.
5. Piştî ku tebeqeya morkirinê ya slurry tê çêkirin, pêdivî ye ku meriv li bendê bimîne ku asfalta emulsîkirî were demulsîkirin, av biherike, û berî vekirina trafîkê hişk bibe.
6. Divê makîneya morkirina slurry bi lezek domdar dema ku asfalt bike ajot.
Digel vê yekê, heke mora slurry li ser qata rûkalê were bikar anîn, pêdivî ye ku mijarên wekî adhesion, hevsengiya kêşanê, û berxwedana lixwekirinê were hesibandin.