Li welatê me, piraniya madeyên xam ên ku di çêkirina otobanê de têne bikar anîn asfalt in, ji ber vê yekê nebatên tevlihevkirina asfaltê jî bi lez pêşve diçin. Lêbelê, digel pêşkeftina bilez a aboriya welatê min, pirsgirêkên li ser asfaltê gav bi gav zêde dibin, ji ber vê yekê hewcedariyên bazarê ji bo kalîteya asfaltê her ku diçe bilindtir dibin.

Gelek faktor hene ku bandorê li kalîteya karanîna asfaltê dikin. Ji bilî alavên ku hewcedariyên kevneşopî yên kargeha tevlihevkirina asfaltê bicîh tîne, rêjeya madeyên xav jî pir girîng e. rêziknameyên pîşesaziya heyî yên welatê min destnîşan dikin ku mezinahiya parçika tevliheviya asfaltê ya ku di qata jorîn a otobanê de tê bikar anîn nikare ji nîvê tebeqeya qalind derbas bibe, mezinahiya perçeya tevlêbûna di qata navîn de nikare ji nîvê qalindahiya du- qata sêyem, û mezinahiya tebeqeya strukturel nikare ji heman qalindiyê derbas bibe. yek ji sisiyan qatê.
Ji rêziknameyên jorîn tê dîtin ku heke ew qatek asfaltê ya bi qalindiyek diyar be, mezinahiya parçika tevlêbûna asfaltê ya hilbijartî bi taybetî mezin e, ev jî dê bandorek mezin li ser çêkirina asfalt betonê bike. Di vê demê de, rêjeya madeyên xav divê were hesibandin. Ger ku maqûl be divê em bi qasî ku pêkan çavkaniyên berhevkirî lêkolîn bikin. Digel vê yekê, modela kargeha tevlihevkirina asfaltê jî yek ji wan faktoran e ku divê were hesibandin.
Ji bo ku qalîteya asfaltkirinê were misoger kirin, divê karker bi hişkî maddeyên xav kontrol bikin û kontrol bikin. Hilbijartin û destnîşankirina madeyên xav pêdivî ye ku li ser bingeha hewcedariyên strûktûra seyrûseferê û kalîteya karanîna, bi rewşa peydakirina rastîn re were hevber kirin, da ku materyalên guncan hilbijêrin da ku nîşaneyên madeya xav bikarin daxwazên diyarkirî bicîh bînin.