[1]. Bîtumena guhertî ya EVA EVA bi bitumenê re lihevhatinek baş heye û dikare di bîtumena germ de bêyî melzemeya koloidê an pêvajoyek mekanîkî ya bilind-qirkirî were hilweşandin û belavkirin, û karanîna wê hêsan dike.
Di van salên dawî de, projeyên paşîna bitumenê li Afrîkayê pir caran têne bikar anîn, ji ber vê yekê hevkarên xwemalî têne bîra xwe ku bala xwe bidin.
[2]. Vîskozîtîya bilind, elasticîteya bilind û bitumena guhertî ya hişk. Testa vîskozîtî û hişkbûna bitumenê ji bo bîtumena guhertî ya SBR maqûltir e, lê gava ku ji bo bîtumena guhezbar a vîskoelastîka bilind tê bikar anîn, pir caran şilbûn çêdibe, ku ceribandinê ne mumkun dike. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku meriv makîneyek ceribandina materyalê ya gerdûnî bikar bîne da ku ceribandina vîskozîtî û hişkiyê ya bitumena guhezbar a pir vîskoelastîk bike, keviya stres-zehmetê tomar bike, û rêbaza entegrasyonê bikar bîne da ku bi hêsanî encamên testê hesab bike. 3. Bitumena guherbar a pêkhatî ya gomîkî ya bi naverok bilind Bi lûtkeya karbonê û formulekirina armancên bêalîbûna karbonê, parastina enerjiyê û kêmkirina belavbûnê mecbûrî ye. Pîşesaziya lastîkan ji dema îcad û çêkirina xwe ve bi pirsgirêka "hilberîna girseyî û bermahiyên girseyî" re rû bi rû maye. Tires ji hilberandinê heya avêtinê pêdivî bi xerckirina rasterast an nerasterast a çavkaniyên xwezayî û enerjiyê heye, ku dibe sedema rêjeyek mezin a karbondîoksîtê.
Hêmana sereke ya tirênan karbon e, û tewra tîrêjên ku hatine avêtin jî ji% 80 naveroka karbonê hene. Tekerên çopê dikarin hejmareke mezin ji materyal û enerjiyê vegerînin, karbonê di hilberan de rast bikin, û armanca teserûfa enerjiyê û kêmkirina belavbûnê bi dest bixin. Tekerên çopê materyalên elastîk ên polîmer in ku pir dijwar têne hilweşandin. Ew xwedan elasticbûn û hişkiya bilind in û hema hema ti guhertinên fîzîkî an kîmyewî di germahiya -50C heta 150C de çênabin. Ji ber vê yekê, heke destûr were dayîn ku ew bi xwezayî di axê de hilweşin, ew ê bêyî ku bandorê li mezinbûna nebatan bikin, pêvajo dikare bi qasî 500 salan bidome. Hejmarek mezin ji lastîkên çopê bi kêfî têne berhev kirin û rêjeyek mezin a erd dagir dikin, rê li ber karanîna bi bandor a çavkaniyên axê digirin. Her wiha kombûna avê ya demdirêj di tekkeran de dê mêş çêbike û nexweşiyan belav bike û ji bo tenduristiya mirovan bibe sedema xetereyên veşartî.
Piştî pelçiqandina mekanîkî tîrêjên bermayî di toza gomî de, bitumena guherbar a tevliheviya gomîkî ya bi naverokek bilind (li vir şûnde wekî bitumen gomî tê binav kirin) ji bo asfaltkirina rê tê hilberandin, têgihiştina karanîna berfireh a çavkaniyan, pir başkirina performansa rê, pir dirêjkirina jiyana rê, û kêmkirina lêçûnên rê. . Veberhênana Avakirinê.
[3]. Çima ew "bitumena guhezbar a gomakî ya bi naveroka bilind" e?
Berxwedana qirikê ya germahiya kêm
Lastîka di toza lastîkî ya çopê de xwedan rêzek xebata germahiya elastîk a berfireh e, ji ber vê yekê tevliheviya bitumen dikare hîn jî di germahiyên nizm de rewşek xebitandina elastîk bidomîne, peydabûna şikestinên germahiya nizm dereng bike, û toza gomê ya germahiya bilind di nav germahiyê de stabîl bike. bitumen, ku bi girîngî vîskozîteya bitumenê zêde dike, ku xala nermbûnê zêde dike û aramiya germahiya bilind a bitum û tevliheviyan pir çêtir dike. Tevliheviya bîtumenê ya li dijî şikestin û deng kêm dike, li ser rûyê rê xwedan kûrahiyek avahîsaziyek mezin û performansa dij-lezbûnê ya baş e.
Bitumenê gomî dikare dengê ajotinê 3 heta 8 decibel kêm bike û xwedan domdariya baş e. Toza lastîkî ya çopê di nav xwe de antîoksîdan, stabîlîzkerên germê, bergiriyên sivik û karbonê reş heye. Zêdekirina bitumen dikare pîrbûna bitumenê pir dereng bixe û qalîteya tevlêbûnê baştir bike. Ji bo domdarî û feydeyên civakî yên 10,000 ton bîtumenê lastîkî, bi kêmî ve 50,000 lastîkên çopê vexwarinê hewce dike, ku ji 2,000 heta 5,000 ton bîtumen xilas dibe. Rêjeya vezîvirandina çavkaniya çopê zêde ye, teserûfa enerjiyê û bandora parastina jîngehê diyar e, lêçûn kêm e, rehetî baş e, û pîvaza elastomer ji peyarêyên din cûda ye. Li gorî aramî û rehetiyê, çêtir e.
Karbonê reş dikare ji bo demek dirêj rengê reş yê rûyê rê biparêze, digel berevajîkirina bilind bi nîşanan û înduksiyonek dîtbarî ya baş. 5. Nefta bîtumenê ya guhertî ya kevirê bîtumenê bi sed mîlyon salan di nav qulikên zinaran de di nav guheztinên sedimentasyonê de derbas bûye. Ew di germahî, zext, oksîdasyon û helandinê de guherînan dike. Madeyên mîna bîtumenê ku di bin çalakiya hevbeş a medya û bakteriyan de têne çêkirin. Cureyekî bitumenê xwezayî ye. Bitumenên xwezayî yên din jî bitumena golê, bitumena binê deryayê, hwd.
Pêkhatina kîmyewî: Giraniya molekularî ya asfaltenan di bitumenê kevir de ji çend hezar heta deh hezarî ye. Pêkhateya kîmyewî ya asfaltenan %81,7 karbon, %7,5 hîdrojen, %2,3 oksîjen, %1,95 nîtrojen, %4,4 sulfur, %1,1 % aluminium û %0,18 silicon e. û metalên din 0,87%. Di nav wan de, naveroka karbon, hîdrojen, oksîjen, nîtrojen û kewkurtê nisbeten zêde ye. Hema hema her makromolekula asfaltenê komên fonksiyonê yên polar ên hêmanên jorîn dihewîne, ku dibe sedem ku ew li ser rûyê kevir hêzek adsorpsiyonê ya zehf xurt çêbike. Nifş û eslê xwe: Bitumena zinaran di şikestinên zinaran de çêdibe. Firehiya şikestinan pir teng e, tenê bi dehan santîmetre heya çend metre ye, û kûrahî dikare bigihîje zêdetirî sedan metreyan.
1. Bitumenê kevirê Buton (BRA): li Girava Buton (BUTON), parêzgeha Sulawesi, Endonezya, Pasîfîkê Başûr tê hilberandin.
2. Bitumenê kevirê Amerîkaya Bakur: UINTAITE (navê bazirganiyê ya DY Gilsonite) bitumenê hişk ê Amerîkaya Bakur ku li hewza Uintah li rojhilatê Cihûstanê, bakurê Dewletên Yekbûyî ye.
3. Bitumenê kevirê Îranî: Qingdao xwedan envanterek demdirêj e.
[4]. Sichuan Qingchuan Rock Bitumen: Li wîlayeta Qingchuan, parêzgeha Sichuan di sala 2003 de hate vedîtin, ew rezervên îsbatkirî yên zêdetirî 1,4 mîlyon ton û rezervên paşerojê yên ji zêdetirî 30 mîlyon ton hene. Ji Shandong Expressway.5 ve girêdayî ye. Kana bitumenê ya ku di sala 2001ê de li Urho, Karamay, Sîncanê ji hêla Alaya 137emîn a Beşa Çandiniyê ya 7emîn a Korpusa Hilberîn û Avakirinê ya Sîncanê ve hat dîtin, kanîna bitumena xwezayî ya herî pêşîn e ku li Çînê hat dîtin. Bikaranîn û celeb:
1. Rasterast têxin nav silindera tevlihevkirinê ya qereqola tevlihevkirina bitumenê.
2. Rêbaza agentê ya modulusê ya bilind, pêşî tozê hûr bikin, û dûv re bitumenê matrixê wekî guhêrbar lê zêde bikin.
3. Tevlihevkirina toza gomê
4. Qûma rûnê veqetînin û naveroka asfaltenê yek bikin. 5. Bi qereqola tevlihevkirinê re têkilî daynin da ku ramanên serîlêdana nû serhêl zêde bikin:
1. Ji bo tebeqeya bingehîn a nerm tê bikar anîn;
2. Ji bo asfaltkirina rasterast ya rêyên gundan tê bikaranîn;
3. Ji bo nûvekirina germî bi materyalê vezîvirandinê (RAP) re tevlihev bikin;
4. Ji bo bitumenê şil tevlîhev bikin û ji bo rûkê wê sar tevlihev bikin çalakkerê bîtumenê bikar bînin.
5. Asfalt modulus bilind
6. Asfalt beton avêtin