Heya nuha, pîşesaziya çêkirina rêyên gerdûnî pir çêtir bûye, polên otoban jî bi domdarî zêde dibin, û ji bo kalîteyê hewcedariyên bilindtir hene. Ji ber vê yekê, dema ku pîvaza asfaltê tê bikar anîn, pêdivî ye ku qalîteya asfaltê were garantî kirin, û kalîteya asfaltê ji performansa alavên tevlihevkirinê bandor dibe. Di xebata rojane de, hin xeletî bi gelemperî di nebatên tevlihevkirina navber de çêdibin. Ji ber vê yekê, ji bo çareserkirina xeletiyan divê tedbîrên bibandor bêne girtin da ku kargeha tevlihevkirina asfaltê bi rengek normal bixebite, bi vî rengî kalîteya asfaltê misoger bike.
[1]. Prensîba xebatê ya stasyona tevlihevkirina asfaltê
Amûrên tevlihevkirina tevliheviya asfaltê bi gelemperî du celeb hene, ango navber û domdar. Heya nuha, amûrên tevlihevkirina navber bi gelemperî li welatê me têne bikar anîn. Dema ku jûreya kontrolê ya navendî fermanek derdixe, berhevokên di qulika materyalê sar de dê bixweber têkevin nav qulika materyalê germ, û dûv re her materyal dê were pîvandin, û dûv re jî materyal dê li gorî rêjeya diyarkirî di silindera tevlihevkirinê de were danîn. Di dawiyê de, hilbera qediyayî çêdibe, materyal li ser wesayîta veguheztinê têne barkirin, û dûv re têne bikar anîn. Ev pêvajo prensîba xebatê ya nebata tevlihevkirina navberê ye. Kargeha tevlihevkirina asfaltê ya navber dikare bi bandor veguheztin û zuwakirina berhevokan, û tewra veguheztina asfaltê jî kontrol bike.
[2]. Kontrola tevlihevkirina asfaltê
2.1 Kontrolkirina madeyên mîneral
Di dema pêvajoya avakirinê de, jê re madeya mîneral a qehwe gewr e, û rêza mezinahiya wê bi gelemperî di navbera 2.36 mm û 25 mm de ye. Îstîqrara avahiya betonê bi giranî rasterast bi hevgirtina pariyên tevhev ve girêdayî ye. Di heman demê de, ji bo ku bandorker be Ji bo li hember jicîhûwarkirinê, divê hêza kêşanê bi tevahî were bikar anîn. Di dema pêvajoya avakirinê de, berhevoka qehwe divê di nav perçeyên kub de were pelçiqandin.
2.2 Kontrolkirina asfaltê
Berî ku asfaltê bikar bînin, pêdivî ye ku nîşanên cihêreng bêne kontrol kirin da ku pê ewle bibin ku kalîteyê jêhatî ye berî ku ew bi fermî were çêkirin. Dema ku pola asfaltê hilbijêrin, divê hûn li hewaya herêmî lêkolîn bikin. Dema ku germahî kêm be, divê hûn asfalta bi pola bilind hilbijêrin. Ev bi giranî ji ber ku asfalta bi dereceya bilind xwedan hevgirtinek kêmtir e û lêçûnek mezintir e. Ew ê berxwedana şilbûna asfaltê zêde bike. Di dema pêvajoya çêkirinê de, pêdivî ye ku tebeqeya rûyê rê bi asfaltek hûrbekirî be, û tebeqeyên navîn û jêrîn ên rê divê asfalteke nisbeten qalind bikar bînin. Ev ne tenê dikare berxwedana şkestinê ya asfaltê zêde bike, lê di heman demê de şiyana wê ya li hember rûkeniyê jî zêde bike.
2.3 Kontrolkirina berhevokên baş
Tevheviya xweşik bi gelemperî ji kevirê şikestî vedibêje, û mezinahiya wê ya perçeyê ji 0.075 mm heya 2.36 mm diguhere. Berî ku ew di çêkirinê de were danîn, pêdivî ye ku ew were paqij kirin da ku paqijiya materyalê misoger bike.
2.4 Kontrolkirina germahiyê
Di dema pêvajoya danînê de, pêdivî ye ku germahî bi tundî were kontrol kirin û pêdivî ye ku operasyon li gorî rêzikên têkildar bêne kirin da ku kalîteya çêkirinê were misoger kirin. Di dema germkirina asfaltê de, divê were piştrast kirin ku germahiya wê di navbera 150 °C û 170 °C de be û germahiya madeya mîneral ji germahiya wê kêmtir be. Germahiya têkelê berî derketina ji kargehê divê di navbera 140°C û 155°C de were kontrol kirin, û germahiya asfaltê jî di navbera 135°C û 150°C de be. Di tevahiya pêvajoyê de, germahî divê di demek rast de were şopandin. Dema ku germahî ji rêzê derbas dibe, pêdivî ye ku germahî were sererast kirin. Ew sererastkirinên demkî dike da ku kalîteya betona asfaltê misoger bike.
2.5 Kontrolkirina rêjeya mix
Ji bo ku rêjeya pêkhateyan were kontrol kirin, divê ceribandinên dubare bêne kirin da ku rêjeya asfalta ku tê bikar anîn were destnîşankirin. Pêdivî ye ku materyalên mîneral bêne germ kirin, û materyalên mîneral ên germkirî divê bêne şandina silindera derve û siloya hundur. Di heman demê de, pêdivî ye ku malzemeyên din werin zêdekirin û bi baldarî werin hejandin, û tevlihevî divê were kontrol kirin da ku rêjeya tevliheviya xwestî bigihîje. Dema tevlihevkirina tevlihevkirinê bi gelemperî ji 45 çirkeyan derbas dibe, lê nikare ji 90 çirkeyan derbas bibe, û divê ew di pêvajoya tevlihevkirinê de bi domdarî were kontrol kirin da ku pê ewle bibe ku nîşankerên cihêreng hewcedariyan pêk tînin.
[3]. Pirsgirêkên qereqola tevlihevkirina asfaltê
3.1 Çareserkirina kêşeyên sensor û amûrên veguhestina materyalê sar
Di dema xebata normal a stasyona tevlihevkirina asfaltê de, heke malzemeyên li gorî rêziknameyê neyên zêdekirin, dibe ku bibe sedema xirabûna senzorê, bi vî rengî bandorê li veguheztina sînyalê û kontrolê bike. Dema ku kembera leza guhêrbar disekine, dibe ku motora kembera leza guhêrbar bi rêkûpêk nexebite, û tewra dibe ku bibe sedema ketina kemberê û têkçûna rê. Ji ber vê yekê, kemer divê bi rêkûpêk were kontrol kirin. Heke di dema vekolînê de, kemberê veqetandî were dîtin. Pêdivî ye ku diyarde di wextê de were çareser kirin da ku pê ewle bibe ku amûr dikare bi gelemperî bixebite.
3.2 Pirsgirêka zexta neyînî
Zexta atmosferê ya di hundurê dahola zuwakirinê de bi navê zexta neyînî ye. Zexta negatîf bi gelemperî ji du aliyan ve tê bandor kirin, ango fanosên pêşandan û bloweran. Di bin çalakiya zexta erênî de, toza di tîrêjê de dibe ku ji derûdora daholê derkeve, ku dê bandorek mezin li hawîrdorê bike, ji ber vê yekê divê zexta neyînî were kontrol kirin.
Dibe ku dengê neasayî yê mîkserê ji ber barkirina tavilê ya mîkserê çêbibe, ji ber vê yekê divê di wextê de were nûve kirin. Dema ku milê mîkserê û plakaya cerdevaniya navxweyî xera bibin, divê ew werin guheztin da ku mîkser bi gelemperî tevlihev bibe.
3.3 Şewitandin nikare bi gelemperî bişewitîne û bişewitîne
Dema ku pirsgirêkek di şewitandinê de hebe, pêdivî ye ku kompresorê klîma pêşî hundurê odeya xebitandinê kontrol bike da ku bibîne ka şert û mercên şewitandinê normal in. Ger ev şert û merc normal bin, divê hûn kontrol bikin ka sotemenî têra xwe ye an jî rêça sotemeniyê girtî ye. Dema ku pirsgirêkek tê dîtin, pêdivî ye ku meriv sotemeniyê lê zêde bike an rêgezê di wextê xwe de paqij bike da ku xebata normal ya şewitandinê misoger bike.
[4] Encam
Piştrastkirina kalîteya xebatê ya stasyona tevlihevkirina asfaltê ne tenê dikare pêşkeftina projeyê misoger bike, lê di heman demê de bi bandor lêçûna projeyê jî kêm bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv stasyona tevlihevkirina asfaltê bi bandor were kontrol kirin. Dema ku xeletiyek tê dîtin, divê di wextê xwe de were çareser kirin, da ku kalîteya betona asfalt were misoger kirin û karbidestiya avakirinê û berjewendîyên aborî baştir bike.