Pir kesan çu carî li ser teknolojiya tamîrkirina gulebarana xendekan nebihîstiye ji ber ku navê wê pir dirêj û hinekî tevlihev e, lê navûdengê wê yê navneteweyî awarte ye. Bernameya Lêkolîna Stratejîk a Rêya Rêya Dewletên Yekbûyî jê re ya herî domdar bi nav dike. û rêbazên tamîrkirinê yên bikêrhatî.
Bernameya Lêkolîna Stratejîk a Highway ya Amerîkî? Bernameya Lêkolînê ya Rêya Stratejîk a Dewletên Yekbûyî mezintirîn projeya lêkolîna otobanê ye li cîhanê heya roja îro. Piştî pratîka demdirêj, lêkolîneran dît ku têgehên sêwirana kevneşopî û rêbazên ceribandinê ji rewşa rastîn pir cûda ne. Hin pirsgirêkên ku di dema xebatê de derdikevin, bi têgînên kevneşopî re dijwar e ku werin rave kirin. Pir hewce ye ku lêkolînek zanistî û birêkûpêk were meşandin da ku rêzek nû ya rêgez û standardên ji bo sêwirandin, ceribandin û domandina çêkirinê were formulekirin da ku hewcedariyên avakirina otobanê bicîh bîne.

Çima teknolojiya tamîrkirina gulebarana xendeqên bê xendeq xwedan navûdengek wusa xurt e ku dezgehên naskirî yên Dewletên Yekbûyî ji bo wê tije pesnê xwe didin?
Teknolojiya çêkirina tamîrkirina gulebarana xendeqê ya bê xendek, materyalên pêkhatî yên polîmerî yên ava-konsantrasyona bilind û bi vîskozîtî ya bilind wekî materyalê girêdanê bikar tîne, û wekî berhevokê çîçeka yek-gewr şuştin. Xendek bi bayê tansiyona bilind tê paqijkirin û bi maddeya girêdanê tê rijandin. Çar pêvajoyên avakirinê yên tevlihevkirin û rijandina rûnê qata adhesive, maddeya girêdanê û berhevokê, û rijandina materyalên dermankirinê di yek makîneya tamîrkirina gulebaranê de têne yek kirin. Li ser asfalt û asfalt û çîmentoyê şikestin, şikestin, daketin û qulikên daîmî tamîr bikin.
Ne tenê ew, teknolojiya tamîrkirina guleya bê xendeq xwedan cûrbecûr serlêdanan e, di nav de rêyên leza bilind, çîna yekem, pola duyemîn, wîlayet û bajarokan; asfalt, çîmento, rêyên çîmentoyê û rûberên rê yên din; lêçûna avakirinê kêm e û dikare %50 materyalê xilas bike; leza tamîrkirinê bilez e, û ew dikare tavilê piştî tamîrkirinê ji trafîkê re were vekirin da ku dema seyrûsefera girtî kêm bike; piştî ku were tamîr kirin, ne hewce ye ku careke din were tamîrkirin, û jiyana karûbarê bi qasî 5-10 sal dirêj e.
Dibe ku hin kes bifikirin ku naveroka jorîn zêdekirî ye, lê ev taybetmendî ji hêla Bernameya Lêkolîna Stratejîk a Dewletên Yekbûyî ve têne nas kirin û ji hêla wê ve wekî rêbaza tamîrkirina herî domdar û bikêrhatî têne nas kirin. Tê dîtin ku "qabiliyeta wê ya rastîn" heye. Hûn çi difikirin?