Kamyona lêxistina slurry celebek amûrek lênihêrîna rê ye. Di sala 1980’an de li Ewropa û Amerîkayê hatiye dinyayê. Ew amûrek taybetî ye ku hêdî hêdî li gorî hewcedariyên lênihêrîna rê hatî pêşve xistin.

Navê wesayitê zeliqandinê (pavera mîkro-rûxmê) wekî kamyonê morkirina şêlê tê binavkirin ji ber ku tevhev, bîtumenê emulsîfkirî û lêzêdekirinên ku têne bikar anîn dişibihe sluryê. Ew dikare li gorî tevna rûbera paşîna kevn tevheviya bitumenê ya domdar birijîne, û îzole bike. ji av û hewayê li ser rûyê peyarê diqelişin da ku rê li ber pîrbûna zêde ya peyarê neyê girtin. Ji ber ku tev, bîtumena emulsîkirî û lêzêdeyên ku têne bikar anîn wekî şûşê ne, jê re slurry sealer tê gotin.

Mîna tamîrkirina rêyên berê, dema ku rêyên xerabûyî temîr dikin, xebatkarên lênihêrîna rê îşaretên înşaetê bikar tînin da ku beşa xebatê veqetînin, û wesayîtên derbasbûyî neçar in ku bizivirin. Ji ber dirêjbûna dema înşaetê, nerehetiyeke mezin ji wesayît û peyayan re tîne. Lêbelê, wesayitên zeliqandina slurry li beşên rêyên mijûl, parkkirinê, û rêyên gihîştina balafirgehê têne bikar anîn. Piştî çend saetan qutbûn, beşên rê yên tamîrkirî dikarin ji nû ve werin vekirin. Slurry avgiran e, û rûyê rê ya ku bi slurryê ve hatî tamîrkirin li hember şemitandinê û ji bo ajotina wesayîtan hêsan e.

Taybetmendî:
1. Destpêkirina dabînkirina materyalê / kontrolkirina rêza otomatîkî rawestîne.
2. Sensorê qutkirina otomatîkî ya westayî ya tevhev.
3. Pergala xweseriya valveya pola ya 3-rêya Teflon-ê.
4. Pergala dabînkirina avê ya dijî-siphon.
5. Pompa bitumenê ya emulsîkirî ya çakêtê ava germkirî (ava germ ji hêla radyatorê kamyonê ve tê peyda kirin).
6. Avê/ metreya herikîna pêvekê.
7. Mifteya ajotinê rasterast (ne ajokera zincîrê).
8. Siloya çîmentoyê bi loosener çêkirî.
9. Pergala xwarina leza guhêrbar a çîmentoyê ku bi hilberîna tevhev ve girêdayî ye.
10. Spray pavement and pavement sprinklers movik.
11. Vîbratorek hîdrolîk bi verastkirina amplitude ya otomatîkî di nav qulikê de tête saz kirin.
12. Parzûna bitumenê emulsîkirî zû paqij bike.