Li welatê min, piraniya madeyên xav ên ku di avakirina otobanê de têne bikar anîn asfalt in, ji ber vê yekê nebatên tevlihevkirina asfaltê jî bi lez pêş ketine. Lêbelê, di bin rewşa pêşkeftina aborî ya bilez de li welatê min, pirsgirêkên asfaltê gav bi gav zêde bûne, ji ber vê yekê hewcedariyên bazarê ji bo kalîteya asfaltê bilindtir û bilindtir bûne.

Gelek faktor hene ku bandorê li kalîteya asfaltê dikin. Ji bilî hewcedariya amûrên nebatê yên tevlihevkirina asfaltê ku hewcedariyên kevneşopî bicîh bîne, rêjeya madeyên xav jî pir girîng e. Heya nuha, taybetmendiyên pîşesaziya heyî yên welatê min destnîşan dikin ku mezinahiya herî zêde ya perçeya tevliheviya asfaltê ya ku di tebeqeya jorîn a otobanê de tê bikar anîn nikare ji nîvê tebeqeya qalind derbas bibe, û mezinahiya herî zêde ya parçikê ya tevheviya tevliheviya asfalta navîn nikare ji du-2- derbas bibe. sisiyan qalindahiya tebeqeyê, û mezinahiya herî zêde ya tebeqeya avahîsaziyê nikare ji sê parek ji heman qatê derbas bibe.
Ji rêziknameyên jorîn, tê dîtin ku heke ew qalindek qalind a asfaltê be, heke mezinahiya parçika tevlêbûna asfaltê ya hilbijartî bi taybetî mezin be, wê hingê dê çêkirina paşîna betona asfaltê jî pir bandor bibe. Di vê demê de, heke hûn dixwazin rêjeyek maqûl ya madeyên xav çêbikin, divê hûn hewl bidin ku heya ku gengaz dibe çavkaniyên tevhev lêkolîn bikin. Wekî din, modela alavên tevlihevkirina asfaltê jî yek ji wan faktoran e ku divê were hesibandin.
Ji bo misogerkirina kalîteya asfaltkirina rê, karker divê bi hişkî maddeyên xav kontrol bikin û kontrol bikin. Hilbijartin û destnîşankirina madeyên xav pêdivî ye ku li ser bingeha hewcedariyên strukturên rêgezê û qalîteya karanînê be, û dûv re bi rewşa peydakirina rastîn re were berhev kirin da ku çêtirîn materyal hilbijêrin da ku hemî nîşaneyên madeyên xav bikarin daxwazên diyarkirî bicîh bînin.