Ger îstasyona tevlihevkirina asfaltê di dema xebatê de ji nişka ve biçe divê em çi bikin?
Di kar û jiyana rastîn de, em pir caran rastî hin pirsgirêkên nişkê tên. Dema ku ev pirsgirêkên ji nişka ve çêdibin, divê em çawa bi wan re mijûl bibin? Mînakî, heke stasyona tevlihevkirina asfaltê di dema xebatê de ji nişka ve biçe, ew ê eşkere bandorê li pêşkeftina tevahiya xebatê bike. Ger ew bi rêkûpêk neyê girtin, dibe ku bibe sedema encamên girantir.
Em dizanin ku stasyona tevlihevkirina asfaltê amûrek bi gelemperî tête bikar anîn, ku bi taybetî di avakirina otobana welatê min de populer e. Ew xwedan avahiyek bêkêmasî, rastbûna pîvana bilind, kalîteya hilberê baş, û operasyona hêsan e. Ji ber vê yekê, heke pirsgirêkek ji nişka ve kêşe hebe, divê em hişyar bin û pêşî sedema pirsgirêkê bibînin.
Beriya her tiştî ji ber ku em sedema xeletiyê nizanin, divê em li gorî ezmûnan yek bi yek ji holê rakin. Dûv re, em pêşî rewşa dîmendera vibrasyonê kontrol bikin, qereqola tevlihevkirina asfaltê bêyî barkirin carekê bimeşînin, û dûv re dîsa normal bixebitin, dûv re di vê demê de, tenê releya termal a nû biguhezînin.
Ger piştî guheztina releya termal a nû pirsgirêk hîn jî hebe, wê hingê berxwedan, berxwedana erdê û voltaja motorê bi dorê kontrol bikin. Heke hemî jorîn normal in, wê hingê kembera veguheztinê dakêşin, dîmendera vibrasyonê dest pê bikin, û rewşa xuyangê ya ammeterê kontrol bikin. Ger di nav nîv saetê xebata bê bar de pirsgirêk tune be, ev tê vê wateyê ku pirsgirêk ne di beşa elektrîkê ya santrala tevlihevkirina asfaltê de ye.
Dûv re, di vê rewşê de, em dikarin hewl bidin ku kembera veguheztinê ji nû ve saz bikin. Piştî qedandinê, dîmendera vibrasyonê dest pê bikin. Ger pirsgirêkek bloka eksentrîk hebe, tavilê bloka eksentrîk vemirînin, dîmendera vibrasyonê ji nû ve bidin destpêkirin, û rewşa nîşana metre ya heyî kontrol bikin; metreya magnetîkî li ser plakaya qutiya dîmenderê ya vibrasyonê ya nebata tevlihevkirina asfaltê, bi nîşaneyên rakêşana radîkal ve tête sabît kirin, rewşa hilgirtinê kontrol bikin, û pîvana radîkalê 3,5 mm be; elîptîsîteya pîvana hundurê hilgirê 0,32 mm e.
Di vê demê de, ji bo çareserkirina pirsgirêka kêşana santrala tevlihevkirina asfaltê, tedbîrên ku divê werin girtin ev e ku hilgirê dîmendera vibrasyonê biguhezînin, bloka eksentrîk saz bikin û dûv re dîmendera vibrasyonê ji nû ve bidin destpêkirin. Ger ammeter normal nîşan dide, ev tê vê wateyê ku pirsgirêk çareser bûye.