Туманды жабуу – бул кеңири спектрдеги жол тейлөө ыкмасы. Негизинен жеңил жана орточо өлчөмдөгү айып жоготуу же борпоң материалы бар жолдордо колдонулат. Мисалы, асфальт төшөлгөн бош болгондо, туман пломба катмары маселени чече алат; мисалы, эскилиги жеткен сызык бетиндеги жыш класстагы асфальт аралашмасынын бети, шагыл пломба катмарынын бети, ачык сорттогу асфальт аралашмасынын бети ж.б. жана майда агрегаттын коромжуга учурашы, анын суу өткөргүчтүгү жогорулады. Тротуардын суусу асфальт аралашмасына жаракалар же майда агрегаттын бузулушу аркылуу кирип, жаракалар, жаракалар, чуңкурлар жана тротуардын структурасы жакшы иштеген тротуардын башка шарттарын пайда кылат.
Туман мөөр катмарын тейлөөчү машина: Көпчүлүк асфальт төшөлмөлөрү колдонуунун алгачкы 2-4 жылында тез эскирип, жолдун бетиндеги асфальттын болжол менен 1CM морт болуп калышына алып келип, эрте жаракаларга, жолдун бетинин бошоп кетишине жана башка бузулушуна жана эрте сууга алып келет. жолдун бетинин бузулушу. Оорулар, ошондуктан асфальт төшөлгөндөн кийин 2-4 жыл трафик үчүн ачылган туман мөөр катмарын сактоо үчүн убакыт болуп саналат. Ал атайын тротуардын типтүү структуралык жана функционалдык ооруларын, тротуардын абалынын индексинин PCI, IRI эл аралык тегиздик индексинин, конструкциялык тереңдиктин, эскирүү шарттарынын жана башка факторлордун негизинде аныктоого тийиш.
Туман мөөр катмарынын милдети:
(1) суу өткөрбөйт эффекти, ал жолдун бетине суунун зыянын натыйжалуу азайта алат;
(2) Туман мөөр материалы жакшы өткөрүмдүүлүккө ээ жана жол бетиндеги майда жаракаларды жана жер үстүндөгү боштуктарды толтура алат;
(3) Туманга каршы мөөр катмары курулгандан кийин асфальттын беттик катмарындагы агрегаттардын ортосундагы бириктирүүчү күч асфальтты регенератор катары аткарып, эски кычкылданган асфальт төшөөнү коргойт;
(4) Туман мөөр катмарынын курулушу жол бетин карарып, жол бетинин түстүү контрастын жогорулатып, айдоочунун визуалдык жайлуулугун жогорулатат;
(5) Автоматтык түрдө 0,3мм төмөн жаракалар айыктырат;
(6) Курулуштун баасы төмөн жана жолдун кызмат мөөнөтү узартылышы мүмкүн.
Курулуш ыкмалары жана сактык чаралары:
(1) Белгиленген чачуу ылдамдыгына ылайык туман мөөр катмарынын материалын чачуу үчүн атайын брызги машинасы же атайын чачуучу курал колдонулушу керек.
(2) Конструкциянын башталгыч жана аяктоочу жерлериндеги чачуу четтери тыкан болушун камсыз кылуу керек, ал эми башталгыч жана аяктоочу жерлерге май кийиз алдын ала төшөлүшү керек.
(3) Эгерде чаар жайылып кетсе же материал агып кетсе, курулуш дароо текшерүү үчүн токтотулушу керек.
(4) Туман пломбасынын катмарынын соолуп калуу мөөнөтү материалдын түрүнө жана климаттык шарттарга ылайык аныкталышы керек жана ал кургатылгандан жана калыптангандан кийин гана кыймылга ачылат.