Эгерде битумдун илешкектүүлүгү жогору болсо, анда битумдун суюктуктун сүрүлүү каршылыгы чоң болот, чачыраган калыптандыруу аз болот жана бири-бирин жабуулардын саны азаят. Бул көйгөйдөн кутулуу үчүн, жалпы ыкма саптаманын диаметрин көбөйтүү болуп саналат, бирок бул сөзсүз түрдө суунун агымынын ылдамдыгын азайтат, "таасир-чачыраган-кеч" эффектин алсыратат жана өтүүчү катмарды тегиз эмес кылат. Асфальт-бетон гурлушыгынын техники характеристикасыны хас говуландырмак учин асфальтыц характеристика-ларыны говуландырмак герек.

Азыркы учурда рынокто битум таратуучу жүк ташуучу унаалар бар, алар өткөргүчтүктүн канаттандырарлык эмес таасири бар жана өткөргүч катмарында горизонталдуу тегиз эмес болушу мүмкүн. Типтүү каптал тегиз эместиги өткөргүч катмарынын туурасынан кеткен үлгүсү болуп саналат. Бул учурда асфальт катмарынын каптал бирдейлигин натыйжалуу жакшыртуу үчүн белгилүү бир чараларды көрүүгө болот. Толук акылдуу битум таратуучу машинанын ылдамдыгын эффективдүү диапазондо гана өзгөртүү керек, бул асфальт катмарынын вертикалдык бирдейлигине эч кандай таасир этпейт. Анткени ылдамдык ылдамыраак болгондо, убакыт бирдигине чачылган асфальттын көлөмү чоңоёт, бирок ишкананын жалпы аянтына чачылган асфальттын көлөмү өзгөрүүсүз калат. Ылдамдыктын өзгөрүшү каптал бирдейлигине чоң таасирин тийгизет.

Эгерде чачыратуучу түтүктүн жерден бийиктиги өтө жогору болсо, анда ал битум чачуунун сокку күчүн азайтат жана "таасир чачыратуу-гомогенизация" эффектин алсыратат; жерден чачуучу түтүктүн бийиктиги өтө төмөн болсо, анда ал битум чачуунун таасирин азайтат. Асфальт чачуу эффектин жакшыртуу үчүн вентиляторлордун сүрөтүнүн кайталанган саны иш жүзүндөгү кырдаалга ылайык түзүлүшү керек.