Жолдун түпкү катмарын фрезерлөө жана пландоо куруу технологиясына кыскача киришүү
Продукциялар
Колдонмо
Case
Кардарларды колдоо
англисче албанча орусча арабча амхарча азербайжанча ирландча эстончо Одияча (Ория) баскча беларусча болгарча исландча полякча боснияча фарсча африкаанча татарча датча немисче французча филиппинче финче фризче кхмерче грузинче гужаратиче казакча гаитилик креолчо корейче хаусача нидерландча галисийче каталанча чехче каннадача корсикача хорватча курманжиче латынча латышча лаосчо литвача люксембургча руандача румынча малагасиче мальтача маратхиче малайаламча малайча македончо маориче монголчо бенгаличе бирманча хмонгчо кхосача зулуча непалча норвежче пунжабиче португалча пуштуча чичевача жапончо шведче самоача сербче сесоточо сингалча эсперанто словакча словенче суахиличе шотландиялык кельтче себуанча сомаличе тажикче телугуча тамилче тайча түркчө түркмөнчө валлийче уйгурча урдуча украинче өзбекче испанча ивритче грекче гавайча синдхиче венгерче шонача армянча игбочо италиянча идишче хиндиче сунданча индонезияча яванча йорубача вьетнамча ивритче кытайча (жөнөкөйлөштүрүлгөн)
англисче албанча орусча арабча амхарча азербайжанча ирландча эстончо Одияча (Ория) баскча беларусча болгарча исландча полякча боснияча фарсча африкаанча татарча датча немисче французча филиппинче финче фризче кхмерче грузинче гужаратиче казакча гаитилик креолчо корейче хаусача нидерландча галисийче каталанча чехче каннадача корсикача хорватча курманжиче латынча латышча лаосчо литвача люксембургча руандача румынча малагасиче мальтача маратхиче малайаламча малайча македончо маориче монголчо бенгаличе бирманча хмонгчо кхосача зулуча непалча норвежче пунжабиче португалча пуштуча чичевача жапончо шведче самоача сербче сесоточо сингалча эсперанто словакча словенче суахиличе шотландиялык кельтче себуанча сомаличе тажикче телугуча тамилче тайча түркчө түркмөнчө валлийче уйгурча урдуча украинче өзбекче испанча ивритче грекче гавайча синдхиче венгерче шонача армянча игбочо италиянча идишче хиндиче сунданча индонезияча яванча йорубача вьетнамча ивритче кытайча (жөнөкөйлөштүрүлгөн)
Блог
Сиздин позицияңыз: Үй > Блог > Industry Blog
Жолдун түпкү катмарын фрезерлөө жана пландоо куруу технологиясына кыскача киришүү
Чыгаруу убактысы:2024-05-15
Оку:
Бөлүшүү:
Экспресс жолдун баштапкы жол бетин фрезерлөө жана пландоо боюнча курулуш процессине кыскача киришүү төмөнкүчө:
1. Биринчиден, курулуш тилкелеринин үчүнчү жуп жана эки белгилөө сызыктарынын туурасынын ичинде жолдогу мунай төгүлүшүнө ылайык, майдаланган микро жер бетиндеги жолдун абалын, туурасын жана тереңдигин контролдоо (тереңдик жогору эмес 0,6CM дан жогору, бул жолдун бетинин сүрүлүү коэффициентин жогорулатат). Экинчи орун басарга коюлган талаптар жогорудагыдай.
2. Фрезердик станокту баштапкы чекиттин бир тарабына жайгаштырууга даярдаңыз, абалын тууралаңыз жана жүк ташуучу унаа отсегинин бийиктигине ылайык разряд портунун бийиктигин тууралаңыз. Самосвал түз эле фрезердин алдына токтоп, майдаланган материалды кабыл алууну күтөт.
3. Фрезердик станокту ишке киргизиңиз, ал эми техник фрезердик тереңдикти башкаруучу аппараттарды сол жана оң тарабында иштетип, тереңдикти талапка ылайык жөнгө салат (6 миллиметрден (мм) жогору эмес), жолдун бетинин сүрүлүү коэффициентин жогорулатуу үчүн). Тереңдик жөнгө салынгандан кийин оператор фрезердик операцияны баштайт.
4. Фрезердик станокту фрезердөө процессинде алдын ала берилген адам самосвалдын кыймылын жетектейт, фрезердик станоктордун түшүрүүчү конвейери самосвалдын арткы бөлүгүнө жакындап калбашы үчүн. Ошол эле учурда отсектин толуп калганы байкалат жана фрезердик станокто чыгарууну токтотууга буйрук берилет. Фрезердик материал. Кийинки самосвалды майдаланган материалды кабыл ала турган абалга келтириңиз.
5. Жол фрезерлөө процессинде техниктер фрезердик эффектти байкоо үчүн фрезердик станокту кылдат ээрчиши керек. Эгерде фрезердик тереңдик туура эмес же жетишсиз болсо, фрезердик тереңдикти убагында тууралаңыз; эгерде фрезердин бети тегиз эмес болсо, терең оюк пайда болсо, фрезердин башын дароо текшерип, анын бузулганын текшериңиз жана фрезердик эффектке таасирин тийгизбеш үчүн аны убагында алмаштырыңыз.
6. Автосамосвалга ташылбаган фрезердик материалдар өз убагында кол менен жана механикалык түрдө тазаланууга тийиш. Фрезерлөө аяктагандан кийин, калган фрезердик материалдарды жана таштандыларды тазалоо үчүн жумушчу бетти комплекстүү тазалоо керек. Фрезерлөөдөн кийин жол бетиндеги борпоң, бирок кулабаган таштарды тазалоо үчүн атайын кызматкерлер жөнөтүлүшү керек.
7. Жол кыймылын өнүктүрүүгө чейин бардык фрезердик жабдуулар жабык аянттан эвакуацияланганга чейин жана үстү тазаланганга чейин күтүү керек.