Асфальт төшөөчү автотранспорттор жогорку сапаттагы трассаларда өтүүчү май катмарын, суу өткөрбөй турган катмарды жана асфальт төшөлмөнүн астыңкы катмарын бириктирүүчү катмарды жайылтуу үчүн колдонулат. Ошондой эле катмарлуу асфальт төшөө технологиясын ишке ашырган райондук жана поселкалык деңгээлдеги автомобиль жолдорун курууда колдонсо болот. Ал унаанын шассиинен, асфальт бактан, асфальт соргуч жана чачуу системасы, термикалык май жылытуу системасы, гидравликалык система, күйүү системасы, башкаруу системасы, пневматикалык система жана иштөө платформасынан турат.
Асфальт төшөөчү машиналарды туура иштетүүнү жана тейлөөнү билүү техниканын иштөө мөөнөтүн узартып гана койбостон, курулуш иштеринин үзгүлтүксүз жүрүшүн камсыздай алат.
Анда асфальт төшөөчү унаалар менен иштөөдө кандай маселелерге көңүл бурушубуз керек?
Колдонгондон кийин тейлөө
1. Асфальт цистернасынын туруктуу туташуусу:
2. Колдонгондон 50 саат өткөндөн кийин, бардык байланыштарды кайра тартыңыз
Күн сайын жумуштун бүтүшү (же жабдуулардын 1 сааттан ашык токтоп калуусу)
1. Соплолорду бошотуу үчүн кысылган абаны колдонуңуз;
2. Асфальт-насос кайра бир калыпта иштей башташы үчүн асфальт насосуна бир нече литр дизель куйуңуз:
3. Резервуардын үстүндөгү аба өчүргүчтү өчүрүңүз;
4. Газ багын канды чыгарыңыз;
5. Асфальт фильтрди текшериңиз жана зарыл болсо фильтрди тазалаңыз.
Эскертүү: Кээде күн ичинде чыпканы бир нече жолу тазалоого болот.
6. Кеңейтүү багы муздагандан кийин конденсацияланган сууну төгүңүз;
7. Гидравликалык соргуч фильтрдеги манометрди текшериңиз. Эгерде терс басым пайда болсо, чыпканы тазалаңыз;
8. Асфальт насосунун ылдамдыгын өлчөөчү лентасынын герметикалыгын текшерүү жана жөнгө салуу;
9. Унаанын ылдамдыгын өлчөөчү радарды текшериңиз жана бекемдеңиз.
Эскертүү: Унаанын астында иштегенде унаа өчүрүлгөн жана кол тормоз басылганын текшериңиз.
айына (же ар бир 200 саат иштеген)
1. Асфальт насосунун бекиткичтеринин бош эместигин текшерип, эгер жок болсо, аларды өз убагында бекемдөө;
2. Серво насостун электромагниттик муфтасынын майлоо абалын текшериңиз. Май жетишсиз болсо, 32-40# мотор майын кошуу;
3. Күйүүчү насостун чыпкасын, май кирүүчү чыпкасын жана сопло чыпкасын текшериңиз, аларды убагында тазалаңыз же алмаштырыңыз
?Жылына (же ар бир 500 саат иштеген)
1. Серво насостун чыпкасын алмаштырыңыз:
2. Гидравликалык майды алмаштырыңыз. Алмаштыруудан мурун мунайдын илешкектүүлүгүн жана суюктугун азайтуу үчүн түтүктөгү гидравликалык май 40 - 50°C жетиши керек (машинаны бөлмө температурасында 20°C иштетип, гидравликалык насосту бир канча убакытка чейин айлантып туруңуз. температура талаптары);
3. Асфальт цистернасынын бекитилген байланышын кайра бекемдөө;
4. Сопло цилиндрин демонтаждоо жана поршендик прокладканы жана ийне клапанын текшерүү;
5. Термикалык май чыпкасы элементин тазалаңыз.
Ар бир эки жыл (же ар бир 1000 саат иштеген)
1. PLC батареясын алмаштырыңыз:
2. Термикалык майды алмаштыруу:
3. (Текшерүү же күйгүзүүчү DC мотор көмүр щетка алмаштыруу).
үзгүлтүксүз тейлөө
1. Май туман аппаратынын суюктук деңгээли ар бир курулуштун алдында текшерилиши керек. Май жетишсиз болгондо, суюктук деңгээлинин жогорку чегине ISOVG32 же 1# турбиналык май кошулушу керек.
2. Узак мөөнөттүү колдонуудан дат жана башка көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн жайылуучу таяктын көтөрүүчү колун өз убагында май менен майлоо керек.
3. Термалдык май мешинин жылытуу от каналын үзгүлтүксүз текшерип, өрт каналын жана мордун калдыктарын тазалоо.