Жол-курулуш техникасын туура пайдалануу автомобиль жолдорунун объектилеринин сапатына, прогрессине жана натыйжалуулугуна тузден-туз байланыштуу, ал эми жол курулуш машиналарын ремонттоо жана техникалык жактан тейлее ендуруштук тапшырмаларды орундатуунун гарантиясы болуп саналат. Техниканы колдонууга, техникалык жактан тейлооге жана ремонттоого так мамиле кылуу — азыркы кездеги автомобиль жолдорун куруучу уюмдарды механизациялашты-рууда чечуучу маселе.

Жол-курулуш техникасын рационалдуу пайдалануу, анын потенциалын максималдуу пайдала-нуу — бул автомобиль жолдорун механизациялашты-рылган курулуш уюмдары каалаган нерсе, ал эми техникалык жактан тейлее жана ремонттоо — механикалык эффективдуулукту максималдуу аткаруу учун зарыл ебелгелер. Акыркы жылдарда автомобиль жолдорун механизациялашты-рылган курулушта башкаруу «пайдаланууга жана тейлееге багыттоо» принциби боюнча жургузулуп, анын езу механикалык жактан тейлееге эмес, техниканы пайдаланууга гана кецул бурган мурдагы курулушту езгертту. Көптөгөн оңой табыла турган көйгөйлөр көз жаздымда калып, натыйжада кээ бир кичинекей жабдуулар иштен чыккан. Суроолор чоң каталарга айланып, айрымдары атүгүл эрте жоюлуп кетишти. Бул механикалык ремонттун баасын бир кыйла жогорулатып гана тим болбостон, курулушту создуктуруп, ал турсун кээ бирлери долбоордун сапаты боюнча кыйынчылыктарды жаратат. Бул абалга жооп кылып, биз машина башкарууда ар бир сменанын тейлеенун мазмунун формулировкалап, аныктадык жана аны ишке ашырууну талап кылдык. Ар бир айдын аягында 2-3 күн бою мажбурлап техникалык тейлөө жүргүзүү көптөгөн көйгөйлөрдү алар пайда боло электе жок кыла алат.
Тейлөөнүн ар бир нөөмөтүнөн кийин, аралаштыргыч бычактын эскиришин азайтуу жана аралаштыргыч бычактын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн күн сайын иштегенден кийин аралаштыргыч идиште калган цемент бетонду алып салуу; машинанын бардык тетиктеринен чаңды тазалап, майланган тетиктерге май кошуп, бүт машинаны жылмакай кылуу. Тетиктердин жакшы майлоо абалы керектелүүчү тетиктердин эскиришин азайтат, ошону менен эскирүүдөн келип чыккан механикалык бузулууларды азайтат; ар бир бекиткичти жана сарпталуучу бөлүктөрүн текшерип, кээ бир мүчүлүштүктөр пайда боло электе жоюлушу үчүн бардык көйгөйлөрдү өз убагында чечиңиз. көйгөйлөр пайда боло электе алдын алуу үчүн; ар бир сменаны кармап туруу үчүн, аралаштыргычтын бункеринин зым арканынын кызмат мөөнөтү орточо 800 саатка, ал эми аралаштыргыч бычак 600 саатка узартылышы мүмкүн.
Ай сайын милдеттүү түрдө техникалык тейлөө - бул жол куруу техникасынын иш жүзүндөгү абалына таянуу менен биз көрүүчү эффективдүү чара. Азыркы кездеги автомобиль жолдорун куруунун жогорку интенсивдуулугунен улам жол куруучу техника негизи-нен толук кубаттуулукта иштеп жатат. Азырынча пайда боло элек көйгөйлөрдү аныктоого жана жоюуга убакыт бөлүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, ай сайын милдеттүү түрдө техникалык тейлөө учурунда, бардык жол куруу техникаларынын милдеттерин түшүнүп, ар кандай суроолорду өз убагында чечүү. Мажбурлап тейлөө учурунда, кадимки сменалык тейлөө пункттарынан тышкары, кээ бир звенолор ар бир тейлөөдөн кийин механикалык тейлөө бөлүмү тарабынан катуу текшерилиши керек. Текшерүүдөн кийин табылган суроолор өз убагында каралып, тейлөөгө маани бербегендерге айрым финансылык жана административдик жаза чаралары көрүлөт. Жол-курулуш техникасын мажбурлап техникалык жактан тейлеенун эсебинен жол-курулуш машиналарын пайдалануу коэффи-циентин жана бутундугун жогорулатууга болот.