Шламды пломбалоо – механикалык жабдууларды колдонуу менен тиешелүү сорттогу эмульсияланган асфальтты, ири жана майда агрегаттарды, сууну, толтургучтарды (цемент, акиташ, күл, таш порошок ж. аны баштапкы жол бетинде. Ороодон, демульсификациядан, сууну бөлүп алуудан, буулантуудан жана катуулануудан кийин, ал оригиналдуу жолдун бети менен бекем айкалышып, тыгыз, күчтүү, эскирүүгө чыдамдуу жана жол бетинин пломбасын түзүшөт, бул жол бетинин иштешин бир топ жакшыртат.
Сларри мөөр технологиясы Германияда 1940-жылдардын аягында пайда болгон. Америка Кошмо Штаттарында шламды колдонуу өлкөнүн кара жолдорунун 60% ын түзөт жана аны колдонуу чөйрөсү кеңейтилген. Ал жаңы жана эски жолдордун эскилиги, жаракалары, жылмакайлыгы, боштугу, чуңкурлары сыяктуу оорулардын алдын алууда жана оңдоодо роль ойнойт, жолдун үстүн суу өткөрбөйт, тайгалоого каршы, тегиз жана эскирүүгө чыдамдуу кылып тез жакшыртат.

Slurry пломба, ошондой эле жер үстүндөгү тазалоо төшөлгөн үчүн профилактикалык тейлөө курулуш ыкмасы болуп саналат. Эски асфальт төшөлгөн жерде жаракалар, чуңкурлар көп болот. Бети эскиргенден кийин, эмульсияланган асфальт шламынын аралашмасы тротуардын үстүнө жука катмарга жайылып, асфальт-бетон төшөлмөсүн сактап калуу үчүн мүмкүн болушунча тезирээк катуулатат. Бул тротуардын мындан аркы бузулушуна жол бербөө үчүн функцияны калыбына келтирүүгө багытталган тейлөө жана оңдоо.
Шламды жабууда колдонулган жай жаракалуу же орто жаракалуу аралаш эмульсияланган асфальт 60% жакын асфальт же полимер асфальтты талап кылат, ал эми минимум 55% кем болбошу керек. Жалпысынан алганда, аниондук эмульсияланган асфальт минералдык материалдарга начар адгезияга ээ жана калыптандыруу убактысы көп жана көбүнчө акиташ сыяктуу щелочтуу агрегаттар үчүн колдонулат. Катиондук эмульсияланган асфальт кислоталуу агрегаттарга жакшы адгезияга ээ жана көбүнчө базальт, гранит жана башкалар сыяктуу кислоталуу агрегаттар үчүн колдонулат.
Эмульсияланган асфальттын курамындагы ингредиенттердин бири болгон асфальт эмульгаторун тандоо өзгөчө маанилүү. Жакшы асфальт эмульгатор курулуштун сапатын гана камсыз кылбастан, ошондой эле чыгымдарды үнөмдөй алат. Тандоодо сиз асфальт эмульгаторлорунун ар кандай көрсөткүчтөрүнө жана тиешелүү буюмдарды колдонуу боюнча көрсөтмөлөргө кайрыла аласыз. Биздин компания ар кандай көп максаттуу асфальт эмульгаторлорду чыгарат. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, биздин кардарларды тейлөө кызматына кайрылыңыз.
Эмульсияланган асфальт шламы экинчи жана төмөнкү магистралдарды профилактикалык тейлөө үчүн колдонулушу мүмкүн, ошондой эле жаңы курулган магистралдардын төмөнкү пломба, эскирүү катмары же коргоочу катмары үчүн жарактуу. Ал азыр шоссе жолдордо да колдонулат.
Шламдын классификациясы:
Минералдык материалдардын ар кандай классификациясына ылайык, шламды пломба ES-1, ES-2 жана ES-3 менен көрсөтүлгөн майда мөөр, орто мөөр жана орой пломбага бөлүнөт.
Жол кыймылын ачуу ылдамдыгына жараша
Трафиктин ачылышынын ылдамдыгы боюнча [1], шламды пломбаны тез ачылуучу трафик тибине жана жай ачылуучу трафиктүү пломбага бөлүүгө болот.
Полимердик модификаторлор кошулганына жараша
Полимердик модификаторлор кошулган-кошулбаганына жараша, шламды пломбаны суюктук мөөр жана модификацияланган шлам мөөр деп бөлүүгө болот.
Эмульсияланган асфальттын ар кандай касиеттери боюнча
Эмульсияланган асфальттын ар кандай касиеттери боюнча, шламды пломбаны кадимки шлам пломбасына жана модификацияланган пломбага бөлүүгө болот.
Калыңдыгы боюнча, ал майда мөөр катмары (I катмар), орто мөөр катмары (II тип), орой пломбалуу катмар (III тип) жана коюуланган пломбалуу катмар (IV тип) болуп бөлүнөт.