Баарыбызга белгилүү болгондой, микро-бетондук жана шламды жабуу – бул профилактикалык тейлөөнүн салыштырмалуу кеңири таралган ыкмалары жана кол менен иштөө ыкмалары да окшош, ошондуктан көп адамдар аларды иш жүзүндө колдонууда кантип айырмалоону билишпейт, ошондуктан Sinoroader редактору ушул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, экөөнүн ортосундагы айырманы айтып берейин.

1. Ар кандай жол беттерине карата колдонулуучу: Микро-бетондук каптоо, негизинен, жолдорду профилактикалык тейлөө жана жеңил чуңкурларды толтуруу үчүн колдонулат. Ал ошондой эле жаңы курулган шосселердин тайгаланууга каршы катмарларына ылайыктуу. Шламды пломба, негизинен, экинчи даражадагы жана андан төмөн жолдорду профилактикалык тейлөө үчүн колдонулат, ошондой эле жаңы жолдордун төмөнкү пломбасында да колдонсо болот.
2. Агрегаттардын сапаты ар түрдүү: микробетондоп жабуу үчүн колдонулуучу агрегаттардын абразия жоготуусу 30%дан аз болушу керек, бул лайда жабуу үчүн колдонулган агрегаттар үчүн 35%дан көп эмес деген талапка караганда катуураак; микро-бетон үчүн колдонулган агрегаттар 4,75 мм электен өтөт Синтетикалык минералдык материалдын кум эквиваленти 65%дан жогору болушу керек, бул шламды жабуу үчүн колдонулганда 45% талаптан кыйла жогору.
3. Ар кандай техникалык талаптар: шламды пломба өзгөрүлбөгөн emulsified асфальттын ар кандай түрлөрүн колдонот, ал эми микро бети өзгөртүлгөн тез орнотулган emulsified асфальтты колдонот, ал эми калдыктын мазмуну 62% дан жогору, бул шлам мөөрүнө караганда жогору. Эмульсияланган асфальтты 60% талаптан жогору колдонуңуз.
4. Эки аралашманын конструкциялык көрсөткүчтөрү ар башка: микро-беттик аралашма 6 күн сууга чылангандан кийин нымдуу дөңгөлөктүн эскирүү индексине жооп бериши керек, ал эми шламды пломба талап кылынбайт; микро-беттик аралашма рут толтуруу үчүн колдонулушу мүмкүн, жана аралашма 1000 жүк дөңгөлөк жылдыруу талабы бар.
Кээ бир жерлерде микро-бетондук жана шламды жабуу окшош болгону менен, алар чындыгында такыр башкача экенин көрүүгө болот. Аларды колдонууда, сиз чыныгы кырдаалга жараша тандоо керек.