Рынокто асфальт шагыл синхрондуу пломбалоочу жүк ташуучу унаалардын функционалдык түзүмүндө бир аз айырмачылык бар, бирок механикалык түзүлүштө белгилүү бир айырмачылыктар болот. Асфальт-шагылды синхрондук пломбалоочу жүк ташуучу унаалар негизинен жол беттерин, көпүрөнүн палубасын гидроизоляциялоодо жана төмөнкү пломбалуу катмарларда колдонулат. Шагылды жабуу процесси. Бул жабдуулар асфальт туташтыргычтын жана таштардын жайылышынын синхрондоштуруусун ишке ашырат, ошону менен асфальт туташтыргыч жана таштар кыска убакыттын ичинде толук беттик байланышка ээ болуп, алардын ортосундагы максималдуу адгезияга жетишет. Жабдуулар өзгөчө модификацияланган асфальт же резина асфальтты колдонууну талап кылган асфальт байлагычтарды жайылтуу үчүн ылайыктуу. Жалпы милдети асфальт төшөө менен шагыл төгүүнү бир убакта бүтүрүү.
Асфальт шагыл синхрондуу пломбалоочу машина асфальтты асфальт насосу аркылуу асфальт бактан соруп, андан кийин аны бир катар клапандар жана трубопроводдор аркылуу асфальт жайгычтан чачат; ошол эле учурда шагыл чачуу системасы да синхрондуу иштейт. Жүктөгүч агрегатты алдын ала герметизациялоочу машинанын агрегаттык урнасына жүктөйт. Гидравликалык кыймылдаткыч эксплуатациялоо учурунда конвейердик ленталарды (эки) кыймылдатып, шагылды чачуучу бункерге жөнөтөт. Пневматикалык система материалдын эшигин ачуу үчүн цилиндрди башкарат, ал эми жайылуучу роликтер гидравликалык кыймылдаткыч менен башкарылат. Жүргүзүү астынан аккан агрегаттар талкаланып, багыттоочу чуңкурга ыргытылат. Шагыл асфальт төшөлгөн жолго багыттоочу чуңкур аркылуу тегиз чачылат, ошону менен асфальт шагылдарды синхрондуу жабуу иштери аяктайт.
Гидравликалык насос гидравликалык кыймылдаткычтын айлануусуна түрткү берет, ал лентадагы конвейерди иштетип, шагылды таш жайылтуу системасына жеткирет. Материалдык эшик пневматикалык система аркылуу ачылып, шагыл таштын салмагынын жана жайылуучу роликтин айлануусунун таасири астында жайылат. Жайылтуу системасында эки материалдык деңгээлдеги сенсорлор бар. Электрондук башкаруу системасы бул эки сенсорду көмөкчү бункердеги материалдын деңгээлин көзөмөлдөө үчүн колдонот жана эки электромагниттик клапандын кубатталганын көзөмөлдөйт, ошентип транспорттук кыймылдаткычтын иштеп жатканын көзөмөлдөйт жана агрегаттарды ташууну ишке ашырат. реалдуу убакыт башкаруу. Мүчүлүштүктөрдү оңдоо учурунда азыктандыруучу мотордун ылдамдыгы эки дроссель клапанынын тешигинин өлчөмүн көзөмөлдөө аркылуу жөнгө салынат. Жалпысынан алганда, мотор баштапкы ылдамдыгы болжол менен 260r · мин-1 коюлган. кыймылдаткычтын ылдамдыгы курулуш муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иш жүзүндө иш шарттарына ылайык жөнгө салынышы мүмкүн.
Анын принциби шагыл төшөөчү гидравликалык системанын принцибине шайкеш келет. Жайылып жаткан роликтин кыймылдаткычынын ылдамдыгы дроссель клапанын жөнгө салуу менен башкарылат, ал эми жайылуучу роликтин башталышы жана токтотулушу электромагниттик клапанга кубатталган же жок экенин көзөмөлдөө аркылуу ишке ашырылат.

Автомобиль жолдорун тейлөөдө шламды жабуу технологиясынын маанилүү ролу
Жолду тейлөө барган сайын маанилүү болуп бара жаткандыктан, шламды жабуучу жүк ташуучу унаалар жолду тейлөөдө чоң роль ойнойт. Автомобиль жолдорун тейлөөдө шламды жабуу технологиясынын негизги материалы эмульсияланган асфальт болуп саналат жана анын негизги функциялары: Төмөнкү аспектилер.
Биринчиден, шламды пломбаны техникалык тейлөө станциясы жолдун бетинин суу өткөрбөөчү функциясын жакшыртат. Бул функция аралашма аралашмасынын ар түрдүү курамынан жана кичинекей бөлүкчөлөрүнүн өлчөмүнөн ажырагыс. Бул өзгөчөлүктөр аны төшөлгөндөн кийин бекем бетти түзүүгө мүмкүндүк берет. Кичинекей бөлүкчөлөрдүн өлчөмдөрү бар материалдар баштапкы тротуардын биригүү даражасын бир кыйла жакшыртат жана жамгырдын же кардын тротуардын негизги катмарына киришине жакшы жол бербейт. Кыскасы, шламды жабуу технологиясынын материалдары кичинекей бөлүкчөлөрдүн өлчөмдөрүнө ээ эмес, ошондой эле белгилүү бир градацияга ээ болгондуктан, тротуардын базалык катмарынын жана топурак катмарынын туруктуулугу абдан жакшыртылып, тротуардын өткөрүмдүүлүк коэффициенти төмөндөйт.
Экинчиден, шламды пломба жолдун бетинин сүрүлүүсүн жогорулатат жана жолдун бетинин тайгалануусуна каршы таасирин жакшыртат. Шламдын аралашмасын төшөөнүн негизги пункту бирдейлик болуп саналат, ошондуктан асфальттын калыңдыгы бирдей болушу керек жана тротуардын ашыкча калыңдыгын болтурбоо үчүн тиешелүү материалдарды колдонуу керек. Бул процесс жол катмарынын сапатын камсыз кылуунун маанилүү фактору болуп саналат, ошондуктан ал шламды жабуу процессинде ашыкча тайгалак жана май төгүлбөйт, бул жол бетиндеги сүрүлүүнүн азайышына алып келет жана жолдун үстүн өтө тайгак кылат. жана колдонууга жараксыз. Тескерисинче, шламды пломбалоо технологиясы менен сакталган жолдордун көбүндө тиешелүү бүдүрлүктөр менен орой беттери бар жана сүрүлүү коэффициенти тийиштүү түрдө жогорулап, жакшы колдонулуучу диапазондо кала берет. Бул ташуунун сапатын камсыз кылуунун, ошентип ташуунун сапатын бир кыйла жакшыртуунун ачкычы. жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу.
Үчүнчүдөн, шламды жабуучу катмар жолдун бетин жакшыраак толтуруп, жол катмарынын жылмакайлыгын жогорулатып, айдоону жеңилдетет. Жетиштүү нымдуулук кошулгандан кийин аралашма пайда болгондуктан, анда нымдуулук көбүрөөк болот. Бул анын жакшы суюктугун гана камсыз кылбастан, асфальт төшөлгөн майда жаракаларды толтурууда да белгилүү роль ойнойт. Жаракалар толтурулгандан кийин алар жолдун бетинин жылмакай болушуна эч кандай таасир этпейт. Оригиналдуу шоссе жолдору көбүнчө борпоң кырмандан жана тегиз эмес тротуардан жапа чегишет. Шламды жабуу технологиясы бул көйгөйлөрдү бир топ даражада жакшыртты, жолдун бетинин жылмакай болушун камсыз кылды, жол катмарынын сапатын жогорулатты жана айдоо кыйынчылыгын азайтты.
Төртүнчүдөн, шламды жабуу технологиясы жолдун эскирүүгө туруктуулугун жакшыртат, жолдун бузулушун азайтат жана жолдун иштөө мөөнөтүн узартат. Шламды пломбалоодо колдонулган негизги материал - бул эмульсияланган асфальт. Эмульсияланган асфальттын артыкчылыгы, негизинен, анын кислота жана щелочтуу минералдык материалдарга жогорку адгезиясынан көрүнүп турат, бул шлам менен жолдун бетинин ортосундагы байланышты бир топ жакшыртат.
Бешинчиден, пломба жолдун бетинин көрүнүшүн сактай алат. Автомобиль жолдорун узак мөөнөттүү пайдаланууда үстүн эскирип, агарып, карып, кургап, сырткы көрүнүшүнө таасир этүүчү башка көрүнүштөр пайда болот. Бул көрүнүштөр суспензия мөөр технологиясы менен тейлөө кийин абдан жакшырат.

Шламды жабуу технологиясы жолду тейлөөгө кандай таасир этет?
Белгилүү бир пропорциядагы суунун пропорциясынын аралашмасынын аралашмасынан улам абада бууланып кетиши оңой. Суу буулангандан кийин кургап, катып калат. Ошондуктан, шлам пайда болгондон кийин, ал майда бүртүкчөлүү асфальт-бетонго абдан окшош гана эмес, жолдун визуалдык көрүнүшүнө эч кандай таасир этпейт. Ал ошондой эле эскирүүгө туруктуулугу, тайгаланбоого, гидроизоляцияга жана жылмакайга карата майда бүртүкчөлүү бетон сыяктуу техникалык касиеттерге ээ. Сларри мөөр технологиясы, анткени анын жөнөкөй курулуш технологиясы, кыска куруу мөөнөтү, арзан, жогорку сапаты, кенен колдонуу, күчтүү адаптациялоо, ж.б.у.с. Бул үнөмдүү жана жогорку натыйжалуулук менен асфальт жол тротуар тейлөөдө колдонулат. Тротуарды тейлөө технологиясы колдонууга жана жайылтууга татыктуу.
Автомобиль жолдорун тейлөөдө шламды жабуу технологиясынын негизги материалы эмульсияланган асфальт болуп саналат жана анын негизги функциялары төмөнкү аспектилерде көрсөтүлгөн.
Биринчиден, шламды жабуу технологиясы жол бетинин гидроизоляциялык функциясын жакшыртат. Бул функция аралашма аралашмасынын ар түрдүү курамынан жана кичинекей бөлүкчөлөрүнүн өлчөмүнөн ажырагыс. Бул өзгөчөлүктөр аны төшөлгөндөн кийин бекем бетти түзүүгө мүмкүндүк берет. Кичинекей бөлүкчөлөрдүн өлчөмдөрү бар материалдар жолдун түпкү катмарынын биригүү даражасын бир кыйла жакшыртат жана жамгырдын же кардын жолдун негизине кирүүсүн жакшыраак алдын алат.
Экинчиден, шламды пломба жолдун бетинин сүрүлүүсүн жогорулатат жана жолдун бетинин тайгалануусуна каршы таасирин жакшыртат. Шлам аралашмасын төшөөнүн негизги пункту бирдейлик болуп саналат, ошондуктан асфальттын калыңдыгы бирдей жана жолдун ашыкча калыңдыгын болтурбоо үчүн тиешелүү материалдар колдонулат. Бул процесс жол катмарынын сапатын камсыз кылуунун маанилүү фактору болуп саналат, ошондуктан ал шламды жабуу процессинде ашыкча тайгалак жана май төгүлбөйт, бул жол бетиндеги сүрүлүүнүн азайышына алып келет жана жолдун үстүн өтө тайгак кылат. жана колдонууга жараксыз. Тескерисинче, шламды пломбалоо технологиясы менен сакталган жолдордун көбүндө тиешелүү бүдүрлүктөр менен орой беттери бар жана сүрүлүү коэффициенти тийиштүү түрдө жогорулап, жакшы колдонулуучу диапазондо кала берет. Бул ташуунун сапатын камсыз кылуунун, ошентип ташуунун сапатын бир кыйла жакшыртуунун ачкычы. жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу.
Үчүнчүдөн, шламды жабуучу катмар жолдун бетин жакшыраак толтуруп, жол катмарынын жылмакайлыгын жогорулатып, айдоону жеңилдетет. Жетиштүү нымдуулук кошулгандан кийин аралашма пайда болгондуктан, анда нымдуулук көбүрөөк болот. Бул анын жакшы суюктугун гана камсыз кылбастан, асфальт төшөлгөн майда жаракаларды толтурууда да белгилүү роль ойнойт. Жаракалар толтурулгандан кийин алар жолдун бетинин жылмакай болушуна эч кандай таасир этпейт. Оригиналдуу шоссе жолдору көбүнчө борпоң кырмандан жана тегиз эмес тротуардан жапа чегишет. Шламды жабуу технологиясы бул көйгөйлөрдү бир топ даражада жакшыртты, жолдун бетинин жылмакай болушун камсыз кылды, жол катмарынын сапатын жогорулатты жана айдоо кыйынчылыгын азайтты.
Төртүнчүдөн, шламды жабуу технологиясы жолдун эскирүүгө туруктуулугун жакшыртат, жолдун бузулушун азайтат жана жолдун иштөө мөөнөтүн узартат. Шламды пломбалоодо колдонулган негизги материал - бул эмульсияланган асфальт. Эмульсияланган асфальттын артыкчылыгы, негизинен, анын кислота жана щелочтуу минералдык материалдарга жогорку адгезиясынан көрүнүп турат, бул шлам менен жолдун бетинин ортосундагы байланышты бир топ жакшыртат.
Бешинчиден, пломба жолдун бетинин көрүнүшүн сактай алат. Автомобиль жолдорун узак мөөнөттүү пайдаланууда үстүн эскирип, агарып, карып, кургап, сырткы көрүнүшүнө таасир этүүчү башка көрүнүштөр пайда болот. Бул көрүнүштөр суспензия мөөр технологиясы менен тейлөө кийин абдан жакшырат.