Асфальт чачуучу унаа кара жол куруучу техниканын бир түрү. Бул автомобиль жолдорун, шаардык жолдорду, аэропортторду жана порт терминалдарын курууда негизги жабдуулар болуп саналат. Бул жабдуулар негизинен катмар, жабышчаак катмар, үстүнкү жана төмөнкү мөөр катмары, туман мөөр катмары, ж.б. аркылуу төшөлгөн ар кандай деңгээлдеги курулуш муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жол бетине асфальттын ар кандай түрлөрүн чачуу үчүн колдонулат. базардагы асфальт төшөөчү унаалар канааттандырарлык эмес. Бир калыпта эмес горизонталдуу бөлүштүрүү болот. Бир калыпта эмес горизонталдуу бөлүштүрүүнүн типтүү көрүнүшү горизонталдык тилкелер болуп саналат. Бул учурда, асфальттын капталынан бирдейлигин натыйжалуу жакшыртуу үчүн белгилүү бир чараларды көрүүгө болот.
1. Соплолордун түзүлүшүн өркүндөтүңүз
Мунун төмөнкү максаттары бар: биринчиден, чачыраткыч түтүктүн түзүлүшүнө ыңгайлашуу жана ар бир соплодо асфальт агымынын бөлүштүрүлүшүн дээрлик бирдей кылуу; экинчиден, бир саптаманын спрей проекциялык бетинин формасын жана өлчөмүн долбоорлоо талаптарына жооп берүү, жакшы натыйжаларга жетишүү жана аймактагы асфальт агымынын бөлүштүрүлүшү долбоорлоо талаптарына жооп берет; үчүнчүсү, асфальттын ар кандай түрлөрүн жана ар кандай жайылтуу өлчөмдөрүн курулуш талаптарына ылайыкташтыруу.

2. Жайылтуу ылдамдыгын тийиштүү түрдө жогорулатыңыз
Интеллектуалдык асфальт төшөөчү машинанын ылдамдыгы акылга сыярлык диапазондо өзгөрүп турса, ал асфальттын жайылышынын узунунан бирдейлигине эч кандай таасирин тийгизбейт. Анткени унаанын ылдамдыгы ылдамыраак болгондо, убакыт бирдигине төшөлгөн асфальттын көлөмү чоңоёт, ал эми аянтка төшөлгөн асфальттын көлөмү өзгөрүүсүз калат жана унаа ылдамдыгынын өзгөрүшү каптал бирдейлигине көбүрөөк таасирин тийгизет. Унаа ылдамдыгы тезирээк болгондо, убакыт бирдигине бир саптаманын агымынын ылдамдыгы чоңоёт, спрейдин проекциялык бети көбөйөт жана бири-бирин кайталагандардын саны көбөйөт; ошол эле учурда реактивдүүлүктүн ылдамдыгы көбөйөт, асфальттын кагылышуу энергиясы көбөйөт, "таасир-чачыратуу-гомогенизация" эффектиси күчөйт жана горизонталдуу жайылуу Бир калыпта болот, ошондуктан каптал бирдейлигин жакшы сактоо үчүн ылдамыраак ылдамдыкты туура колдонуу керек.
3. Асфальттын касиеттерин жакшыртуу
Асфальттын илешкектүүлүгү чоң болсо, асфальттын агымга каршылыгы чоң болот, инжектордук форма аз болот жана кабатталгандардын саны азаят. Бул кемчиликтерди жоюу үчүн жалпы ыкма саптаманын диаметрин көбөйтүү болуп саналат, бирок бул сөзсүз түрдө реактивдүү агымдын ылдамдыгын азайтат, "таасир-чачыратуу-гомогенизация" эффектин алсыратат жана горизонталдуу бөлүштүрүүнү бирдей эмес кылат. Асфальт куруунун техноло-гиясынын керсеткучтерун жакшыртуу учун асфальттын касиеттерин жакшыртуу керек.
4. Жерден жөнгө салынуучу жана жабык цикл башкаруусунан чачыраткыч түтүктүн бийиктигин жасаңыз
Бүркүтүүчү желдеткич бурчуна унаанын ылдамдыгы, асфальттын түрү, температура, илешкектүүлүк ж.б. сыяктуу факторлор таасир эте тургандыктан, жер үстүндөгү бийиктик курулуш тажрыйбасынын негизинде аныкталып, анын негизинде жөнгө салынышы керек: Эгерде чачыраткыч түтүктүн бийиктиги жерден өтө бийик болсо, асфальт чачуунун таасири азаят. күч, алсыратуу "таасир-чачыратуу-гомогенизация" эффекти; жерден чачыраткыч түтүктүн бийиктиги өтө төмөн, бул бири-бирин кайталаган асфальт чачуучу секторлордун санын азайтат. Асфальт чачуу эффектин жакшыртуу үчүн брызги түтүгүнүн бийиктиги чыныгы кырдаалга ылайык жөнгө салынышы керек.