Асфальт төшөөчү унаалар автомобиль жолдорун курууда жана автожолдорду оңдоодо колдонулат. Аларды жогорку жана төмөнкү пломбаларды, өткөргүч катмарларды, суу өткөрбөй турган катмарларды, бириктирүүчү катмарларды, асфальттын үстүн тазалоодо, асфальт өтүүчү тротуарларды, тумандарды жабууларды ж.б.у.с. Долбоорду куруу учурунда ал суюк асфальтты же башка оор майды ташуу үчүн да колдонсо болот.
Асфальт төшөөчү автотранспорттор жогорку сорттогу магистралдарга асфальт төшөлгөн ылдыйкы катмардын өткөргүч май катмарын, суу өткөрбөй турган катмарын жана бириктирүүчү катмарын жайылтуу үчүн колдонулат. Ошондой эле катмарлуу асфальт төшөө технологиясын ишке ашырган райондук жана поселкалык деңгээлдеги автомобиль жолдорун курууда колдонсо болот. Бул унаа шассиден, асфальт бактан, асфальт соргуч жана чачуу тутумунан, термикалык май жылытуу тутумунан, гидравликалык системадан, күйүү тутумунан, башкаруу тутумунан, пневматикалык системадан жана иштөө платформасынан турат.

Асфальт төшөөчү машиналарды туура эксплуатациялоо жана техникалык тейлөө техниканын иштөө мөөнөтүн гана узартпастан, курулуштун үзгүлтүксүз жүрүшүн камсыздай алат. Анда асфальт төшөөчү унааларды иштетүүдө кандай маселелерге көңүл бурушубуз керек?
1. Колдонуудан мурун, ар бир клапандын абалы туура экендигин текшериңиз жана иштетүүдөн мурун даярдыктарды көрүңүз. Асфальт жаюучу машинанын моторун ишке киргизгенден кийин, төрт термикалык май клапандарын жана абанын басымын өлчөгүчтү текшериңиз. Баары нормалдуу болгондон кийин, кыймылдаткычты иштетиңиз жана кубат алгыч иштей баштайт. Асфальт насосун иштетип, аны 5 мүнөт айлантып көрүңүз. Эгерде насостун башынын кабыгында кыйынчылык жаралса, термикалык май насосунун клапанын акырындык менен жабыңыз. Эгерде жылытуу жетишсиз болсо, насос айланбайт же ызы-чуу чыгарбайт. Сиз клапанды ачып, асфальт насосту нормалдуу иштей алгыча жылыта беришиңиз керек. Иштөө учурунда асфальт суюктугу 160 ~ 180 ℃ иштөө температурасын кармап турууга тийиш жана аны толтурууга болбойт. Өтө толгон (асфальт суюктугун куюу процессинде суюктуктун деңгээлинин көрсөткүчүнө көңүл буруңуз жана каалаган убакта резервуардын оозун текшериңиз). Асфальт суюктугу куюлгандан кийин, ташуу учурунда асфальт суюктугунун толуп кетишине жол бербөө үчүн толтуруучу порт бекем жабылышы керек.
2. Эксплуатация учурунда асфальт сордурулбашы мүмкүн.Мындай учурда асфальт соргуч түтүктүн интерфейси агып же агып жатканын текшерүү керек. Асфальт насосу жана трубопровод конденсацияланган асфальт менен тосулуп калганда, аны бышыруу үчүн желдеткичти колдонсоңуз болот. Насосту күч менен бурбаңыз. Бышыруу учурунда шар клапандарды жана резина бөлүктөрүн түз бышыруудан сак болуңуз.
3. Асфальт чачканда машина аз ылдамдыкта жүрө берет. Газды катуу басбаңыз, антпесе муфтаны, асфальт насосту жана башка тетиктерди бузушу мүмкүн. Эгерде сиз туурасы 6м асфальтты жайып жатсаңыз, анда труба менен кагылышуудан сактануу үчүн эки четиндеги тоскоолдуктарга дайыма көңүл бурушуңуз керек. Ошол эле учурда асфальт төшөө иштери аяктаганга чейин чоң циркуляциялык абалда кармалышы керек.
4. Күн сайын иштетилгенден кийин асфальт калган болсо, аны асфальт бассейнге кайтаруу керек, антпесе ал резервуарда конденсацияланып, кийинки жолу иштетүүгө мүмкүн болбой калат.