Колдонулган асфальт аралаштыргыч завод салыштырмалуу эрте сатылып алынгандыктан, анын күйүү жана кургатуу системасы дизелдик отко болгон талаптарга гана жооп бере алат. Бирок, дизелдик майдын баасы жогорулаган сайын, жабдууларды пайдалануунун экономикалык эффективдүүлүгү төмөндөп баратат. Буга байланыштуу колдонуучулар аны асфальт аралаштыргыч заводдордун күйүү системасын өзгөртүү аркылуу чечсе болот деп үмүттөнүшөт. Эксперттерде бул үчүн кандай акылга сыярлык чечимдер бар?
Асфальт аралаштыргыч заводдун күйүү системасын трансформациялоо негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт. Биринчиси - күйүүчү түзүлүштү алмаштыруу, оригиналдуу дизелдик күйүүчү спрейди оор жүктөөчү жана дизелдик кош максаттуу брызги тапанчасына алмаштыруу. Бул аппарат салыштырмалуу кыска жана электр жылытуу зымдарын ороп талап кылбайт.

Негизгиси, ал оор мунайдын калдыктары менен тосулуп калбайт, бул оор мунайдын толук күйүп кетишине жана оор мунайдын чыгымдалышын азайтууга мүмкүндүк берет.
Экинчи кадам - ​​мурунку дизель цистернасын өзгөртүү жана оор майды керектүү температурага чейин жылытуу үчүн резервуардын түбүнө термикалык мунай катушкасын салуу. Ошол эле учурда, дизель жана оор май ортосунда автоматтык которууну ишке ашыруу үчүн бүт система үчүн өзүнчө электр башкаруу шкафы түзүлүшү керек, ошондой эле үн жана визуалдык сигналдар менен системаны коргоо.
Дагы бир бөлүгү - термикалык май мешин жакшыртуу, анткени дизелди күйгүзгөн термикалык май меши алгач колдонулган. Бул жолу ал көмүр менен иштеген термикалык май мешине алмаштырылды, бул чыгымдарды кыйла үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.