Шламды пломбалоодо механикалык жабдууларды колдонуп, тиешелүү сорттогу эмульсияланган асфальтты, ири жана майда агрегаттарды, сууну, толтургучтарды (цемент, акиташ, күл, таш порошок ж. оригиналдуу жол бетинде жана каптоо, демульсациялоо, сууну бөлүү, буулантуу жана катуулануу процесстери аркылуу оригиналдуу жолдун бети менен бекем айкалышып, тыгыз, бекем, эскирүүгө туруктуу жана жол бетинин пломбасын пайда кылат, бул жолдун иштөөсүн бир топ жакшыртат. жолдун бети.
Slurry мөөр технологиясы Германияда 1940-жылдардын аягында пайда болгон. Америка Кошмо Штаттарында шламды герметикалоо өлкөнүн кара тротуарынын 60%ын түзөт жана аны колдонуу чөйрөсү кеңейтилген. Ал жаңы жана эски тротуарлардагы эскирүү, жаракалар, жылмакай, боштук, чуңкурлар сыяктуу оорулардын алдын алууда жана оңдоодо роль ойнойт, жолдун бетинин суу өткөрбөйт, тайгаланбоо, жылмакай жана эскирүүгө туруктуу касиеттерин тездик менен жакшыртат.
Чачты мөөр басуу да тротуардын үстүнкү катмарын тазалоо үчүн профилактикалык тейлөө куруу ыкмасы болуп саналат. Эски асфальт төшөлгөн жерде жаракалар, чуңкурлар көп болот. Бети эскиргенден кийин, эмульсияланган асфальт шламынын герметикалык аралашмасы тротуардын үстүнө жука катмарга жайылып, асфальт-бетон төшөлмөсүн сактап калуу үчүн мүмкүн болушунча тезирээк катуулашына жол берилет. Бул жолдун үстүнкү катмарынын функциясын калыбына келтирүү жана андан ары бузулууларды болтурбоо максатында техникалык тейлөө жана оңдоо.

Шламдын мөөр катмарында колдонулган жай крекинг же орто крекинг аралаш эмульсияланган асфальт асфальттын же полимердик асфальттын курамынын болжол менен 60% болушун талап кылат, ал эми эң азы 55% дан кем болбошу керек. Негизинен аниондук эмульсияланган асфальттын минералдык материалдарга адгезиясы начар жана пайда болушу көп убакытты талап кылат. Көбүнчө акиташ сыяктуу щелочтуу агрегаттар үчүн колдонулат. Катиондук эмульсияланган асфальт кислоталуу агрегаттарга жакшы жабышып, көбүнчө кислоталуу агрегаттарда колдонулат, мисалы, базальт, гранит ж.б.
Эмульсияланган асфальттын курамындагы ингредиенттердин бири болгон асфальт эмульгаторун тандоо өзгөчө маанилүү. Жакшы асфальт эмульгатор курулуштун сапатын гана камсыз кылбастан, ошондой эле чыгымдарды үнөмдөй алат. Тандоодо сиз асфальт эмульгаторлорунун ар кандай көрсөткүчтөрүнө жана тиешелүү буюмдарды колдонуу боюнча көрсөтмөлөргө кайрыла аласыз. Биздин компания ар кандай көп максаттуу асфальт эмульгаторлорду чыгарат. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, биздин кардарларды тейлөө кызматына кайрылыңыз.
Эмульсияланган асфальт шламынын пломбасын II класстагы жана ылдыйкы трассаларды профилактикалык тейлөө үчүн колдонсо болот, ошондой эле жаңы трассалардын төмөнкү пломба катмары, кийүүчү катмары же коргоочу катмары үчүн жарактуу. Ал азыр шоссе жолдордо да колдонулат.
Шламдардын классификациясы:
Минералдык градацияга ылайык
Минералдык материалдардын ар кандай градацияларына ылайык, шламды мөөр катмары ES-1, ES-2 жана ES-3 тарабынан берилген майда мөөр катмарына, орто мөөр катмарына жана орой пломбалуу катмарга бөлүнөт.
Жол кыймылын ачуу ылдамдыгына жараша
Трафиктин ачылуу ылдамдыгы боюнча[1], шламды пломбаларды тез ачылуучу трафик пломбалары жана жай ачылуучу трафик пломбалары деп бөлүүгө болот.
Полимердик модификаторлор кошулганына жараша бөлүнөт
Полимердик модификатор кошулган-кошулбаганына жараша, шламды пломбалоочу катмарды шламды пломбалоочу катмарга жана модификацияланган шламды мөөр катмарына бөлүүгө болот.
Эмульсияланган асфальттын ар кандай касиеттери боюнча бөлүнөт
Эмульсияланган асфальттын ар кандай касиеттерине ылайык, шламды герметизациялоочу катмар кадимки шламды жабуу катмарына жана модификацияланган шламды жабуу катмарына бөлүнөт.
Калыңдыгына жараша бөлүнөт
Ар кандай жоондугу боюнча, ал майда мөөр катмары (I катмар), орто мөөр катмары (II түрү), орой мөөр катмары (III түрү) жана коюу мөөр катмары (IV түрү) болуп бөлүнөт.