Жолду тейлөө барган сайын маанилүү болуп бара жаткандыктан, шламды жабуучу жүк ташуучу унаалар жолду тейлөөдө чоң роль ойнойт. Автомобиль жолдорун тейлөөдө шламды жабуу технологиясынын негизги материалы эмульсияланган асфальт болуп саналат жана анын негизги функциялары: Төмөнкү аспектилер.
Биринчиден, шламды пломбаны техникалык тейлөө станциясы жолдун бетинин суу өткөрбөөчү функциясын жакшыртат. Бул функция аралашма аралашмасынын ар түрдүү курамынан жана кичинекей бөлүкчөлөрүнүн өлчөмүнөн ажырагыс. Бул өзгөчөлүктөр аны төшөлгөндөн кийин бекем бетти түзүүгө мүмкүндүк берет. Кичинекей бөлүкчөлөрдүн өлчөмдөрү бар материалдар баштапкы тротуардын биригүү даражасын бир кыйла жакшыртат жана жамгырдын же кардын тротуардын негизги катмарына киришине жакшы жол бербейт. Кыскасы, шламды жабуу технологиясынын материалдары кичинекей бөлүкчөлөрдүн өлчөмдөрүнө ээ эмес, ошондой эле белгилүү бир градацияга ээ болгондуктан, тротуардын базалык катмарынын жана топурак катмарынын туруктуулугу абдан жакшыртылып, тротуардын өткөрүмдүүлүк коэффициенти төмөндөйт.
Экинчиден, шламды пломба жолдун бетинин сүрүлүүсүн жогорулатат жана жолдун бетинин тайгалануусуна каршы таасирин жакшыртат. Шламдын аралашмасын төшөөнүн негизги пункту бирдейлик болуп саналат, ошондуктан асфальттын калыңдыгы бирдей болушу керек жана тротуардын ашыкча калыңдыгын болтурбоо үчүн тиешелүү материалдарды колдонуу керек. Бул процесс жол катмарынын сапатын камсыз кылуунун маанилүү фактору болуп саналат, ошондуктан ал шламды жабуу процессинде ашыкча тайгалак жана май төгүлбөйт, бул жол бетиндеги сүрүлүүнүн азайышына алып келет жана жолдун үстүн өтө тайгак кылат. жана колдонууга жараксыз. Тескерисинче, шламды пломбалоо технологиясы менен сакталган жолдордун көбүндө тиешелүү бүдүрлүктөр менен орой беттери бар жана сүрүлүү коэффициенти тийиштүү түрдө жогорулап, жакшы колдонулуучу диапазондо кала берет. Бул ташуунун сапатын камсыз кылуунун, ошентип ташуунун сапатын бир кыйла жакшыртуунун ачкычы. жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу.
Үчүнчүдөн, шламды жабуучу катмар жолдун бетин жакшыраак толтуруп, жол катмарынын жылмакайлыгын жогорулатып, айдоону жеңилдетет. Жетиштүү нымдуулук кошулгандан кийин аралашма пайда болгондуктан, анда нымдуулук көбүрөөк болот. Бул анын жакшы суюктугун гана камсыз кылбастан, асфальт төшөлгөн майда жаракаларды толтурууда да белгилүү роль ойнойт. Жаракалар толтурулгандан кийин алар жолдун бетинин жылмакай болушуна эч кандай таасир этпейт. Оригиналдуу шоссе жолдору көбүнчө борпоң кырмандан жана тегиз эмес тротуардан жапа чегишет. Шламды жабуу технологиясы бул көйгөйлөрдү бир топ даражада жакшыртты, жолдун бетинин жылмакай болушун камсыз кылды, жол катмарынын сапатын жогорулатты жана айдоо кыйынчылыгын азайтты.
Төртүнчүдөн, шламды жабуу технологиясы жолдун эскирүүгө туруктуулугун жакшыртат, жолдун бузулушун азайтат жана жолдун иштөө мөөнөтүн узартат. Шламды пломбалоодо колдонулган негизги материал - бул эмульсияланган асфальт. Эмульсияланган асфальттын артыкчылыгы, негизинен, анын кислота жана щелочтуу минералдык материалдарга жогорку адгезиясынан көрүнүп турат, бул шлам менен жолдун бетинин ортосундагы байланышты бир топ жакшыртат.
Бешинчиден, пломба жолдун бетинин көрүнүшүн сактай алат. Автомобиль жолдорун узак мөөнөттүү пайдаланууда үстүн эскирип, агарып, карып, кургап, сырткы көрүнүшүнө таасир этүүчү башка көрүнүштөр пайда болот. Бул көрүнүштөр суспензия мөөр технологиясы менен тейлөө кийин абдан жакшырат.