Кичинекей асфальт аралаштыргыч цех тегиз жерге орнотулушу керек, алдыңкы жана арткы окторду жабуу үчүн төрт бурчтуу жыгачты колдонуу жана пайдалануу учурунда жылжып кетпеш үчүн үстүнкү дөңгөлөктөрдү бекитүү керек.

Трансмиссиянын муфтасынын жана тормозунун сезгич жана ишенимдүү экендигин, туташтыруучу тетиктердин эскирилгендигин, трек шкивинин сыртка чыгып кеткенин, анын айланасында кандайдыр бир тоскоолдуктардын бар-жоктугун жана ар кандай тетиктердин майлоо абалын ж.б. текшериңиз?

Аралаштыруучу барабандын айлануу багыты жебе менен көрсөтүлгөн багытка ылайык болушу керек. Эгер ал туура эмес болсо, мотор зымдарын оңдоо керек.

Кичи асфальт аралаштыргыч заводдордо агып кетүүдөн коргоо чараларын көрүү керек. Колдонуудан мурун, кубат менен камсыздоо күйгүзүлүшү жана бош операция расмий түрдө колдонулушу үчүн квалификациядан өтүшү керек. Сыноо операциясынын жүрүшүндө, аралаштыргыч барабандын ылдамдыгы ылайыктуу же жокпу, текшерилиши керек. Адатта, бош жүк ташуучу унаанын ылдамдыгы оор жүк ташуучу унаага караганда (жүктөөдөн кийин) 2-3 революцияга бир аз ылдамыраак. Эгерде айырма чоң болсо, кыймылдуу дөңгөлөк менен трансмиссия дөңгөлөктүн катышы жөнгө салынышы керек.

Колдонууну токтоткондо, башкалардын туура эмес иштешине жол бербөө үчүн электр кубаты өчүрүлүп, өчүргүч куту кулпуланышы керек.

Асфальт станциясын аралаштыруу аяктаганда же 1 сааттан ашык токтошу күтүлгөндө, калган материалдарды алып салуудан тышкары, чайкоочу челекке таштарды жана сууну куюп, машинаны иштетип, тыгылып калган эритмени жууп салыңыз. аны түшүрүүдөн мурун челекке. Чечкени жана бычактарды дат басып калбоо үчүн бочкага эч кандай суу топтолбошу керек. Ошол эле учурда, аралаштыргыч барабандын сыртында топтолгон чаң дагы машинаны таза жана бүтүн бойдон сактоо үчүн тазаланышы керек.

Ишке киргизгенден кийин, аралаштыргычтын тетиктери нормалдуу иштеп жаткандыгына дайыма көңүл буруңуз. Өчүрүү учурунда, аралаштыргычтын бычактары ийилгенин жана бурамалар кагылып же бошоп калганын дайыма текшериңиз.