Көптөр окопсуз окопторду оңдоо технологиясы жөнүндө эч качан уккан эмес, анткени анын аты өтө узун жана бир аз татаал, бирок анын эл аралык аброю укмуштуу. АКШнын Highway стратегиялык изилдөө программасы аны эң бышык деп атайт. жана натыйжалуу оңдоо ыкмалары.
Америкалык Highway стратегиялык изилдөө программасы? АКШнын стратегиялык магистралдык изилдөө программасы бүгүнкү күнгө чейин дүйнөдөгү эң ири магистралдык изилдөө долбоору болуп саналат. Узак мөөнөттүү практикадан кийин изилдөөчүлөр салттуу дизайн концепциялары жана эксперименталдык методдор чыныгы кырдаалдан бир топ айырмаланарын аныкташты. Жумуш учурунда пайда болгон кээ бир көйгөйлөрдү салттуу түшүнүктөр менен түшүндүрүү кыйын. Автомобиль жолдорунун курулушунун муктаждыктарын канааттандыруу үчүн долбоорлоо, эксперимент жүргүзүү жана курулушту тейлөө боюнча эрежелердин жана стандарттардын жаңы комплексин түзүү үчүн илимий жана системалуу изилдөөлөрдү жүргүзүү абдан зарыл.

Эмне үчүн траншеясыз окопторду оңдоо технологиясы ушунчалык күчтүү репутацияга ээ жана Кошмо Штаттардагы белгилүү департаменттер аны мактоого толгон?
Оңдоп-түзөөчү траншеяларды оңдоо технологиясында бириктирүүчү материал катары жогорку концентрациялуу жана жогорку илешкектүү суу негизиндеги полимердик композиттик материалдар, ал эми агрегат катары жуулчу бир бүртүкчөлүү шагыл колдонулат. Траншеялар жогорку басымдагы шамал менен тазаланып, бириктирүүчү материал менен чачылат. Чабуучу катмардын майын, бириктирүүчү материалды жана агрегатты аралаштыруу жана чачуу, ошондой эле айыктыруучу материалдарды чачуу боюнча төрт курулуш процесси бир тапанча оңдоочу машинага бириктирилген. Асфальт жана цемент төшөлгөн жердин жаракаларын, жаракаларын, чөккөн жерлерин, чуңкурларын биротоло оңдоо.
Ал гана эмес, окопсуз мылтык оңдоо технологиясынын кеңири спектри бар, анын ичинде жогорку ылдамдыктагы, биринчи класстагы, экинчи класстагы, округдук жана поселкалык жолдор; асфальт, цемент, шагыл жолдор жана башка жол жабдыктары; курулуштун баасы төмөн жана 50% материалды үнөмдөй алат; оңдоо ылдамдыгы тез, ал жабык трафик убактысын кыскартуу үчүн оңдоодон кийин дароо жол кыймылына ачылат; бир жолу оңдолуп, кайра оңдоонун кереги жок, кызмат мөөнөтү 5-10 жылга чейин созулат.
Кээ бир адамдар жогорудагы мазмун апыртылган деп ойлошу мүмкүн, бирок бул касиеттери АКШнын Highway стратегиялык изилдөө программасы тарабынан таанылган жана ал тарабынан эң бышык жана эффективдүү оңдоо ыкмасы катары таанылган. Анын өзүнүн «чыныгы жөндөмдүүлүгү» бар экенин байкоого болот. Кандай деп ойлойсуң?