Деңиз транспортунун жана тез-тез эл аралык соода алмашуунун тез өнүгүшү менен экономика глобалдашып, асфальт машина өнөр жайы да четте калган жок. Барган сайын асфальт-бетон жабдуулары экспорттолуп жатат. Бирок, чет өлкөлөрдө асфальт жабдууларын колдонуу чөйрөсү Кытайдан башкача болгондуктан, атамекендик компаниялар асфальт жабдууларын чыгарууда айрым маселелерге көңүл бурушу керек. Конкреттүү кайсы маселелерге көңүл буруш керек, биз көп жылдан бери асфальт жабдыктарын кайра иштетип, жасап чыгарып, экспорттогондор менен тааныштырабыз.
Биринчиден, ар кандай электр булактары менен шартталган бир катар көйгөйлөр бар:
1. Көптөгөн өлкөлөрдө электр менен жабдуу чыңалуу биздикинен айырмаланат. Ата мекендик өнөр жай фазасы чыңалуу 380V, ал эми чет өлкөдө ар кандай. Мисалы, Түштүк Американын кээ бир өлкөлөрү 440v же 460v, ал эми Түштүк-Чыгыш Азиянын кээ бир өлкөлөрү 415v колдонушат. Чыңалуудагы айырмачылыктан улам биз электрдик тетиктерди, кыймылдаткычтарды ж.б. кайра тандоого туура келет.
2. Кубаттын жыштыгы ар кандай. Дүйнөдө электр жыштыгынын эки стандарты бар, менин өлкөм 50Гц, ал эми көптөгөн өлкөлөр 60Гц. Жыштыктагы жөнөкөй айырмачылыктар мотордун ылдамдыгында, температуранын жогорулашында жана моментте айырмачылыктарды жаратат. Булар өндүрүш жана долбоорлоо процессинде эске алынышы керек. Көп учурда детал жабдуулар чет өлкөдө кадимкидей иштей алабы же жокпу, аныктайт.
3. Мотор ылдамдыгы өзгөргөн сайын, тиешелүү асфальт насостун жана эмульсия насосунун агымынын ылдамдыгы ошого жараша жогорулайт. Тиешелүү түтүк диаметрин кантип тандоо керек, үнөмдүү агым ж.б. Бернулли теңдемесинин негизинде кайра эсептөө керек.
Экинчиден, ар кандай климаттык чөйрөлөр менен шартталган көйгөйлөр бар. Менин өлкөмдүн көбү мелүүн зонада жайгашкан жана мелүүн континенттик муссондук климатка кирет. Бир нече айрым облустарды кошпогондо, ошол кездеги долбоорлоо стандарттарында ата мекендик электр, мотор, дизелдик кыймылдаткычтар жана башкалар эске алынган. Бардык ата мекендик эмульсиялык битум жабдуулар салыштырмалуу жакшы ата мекендик ийкемдүүлүккө ээ. Чет мамлекеттерге экспорттолуп жаткан эмульсиялык битум жабдуулары жергиликтүү климатка байланыштуу климатташтырылган болушу мүмкүн. Негизги факторлор төмөнкүлөр:
1. Нымдуулук. Кээ бир өлкөлөрдө ысык жана нымдуу жана жаан-чачындуу, натыйжада электр компоненттеринин изоляция деңгээлине таасир этүүчү жогорку нымдуулук. Вьетнамга экспорттогон эмульсиялык битум жабдууларынын биринчи комплекти ушундан улам иштее кыйын болду. Кийинчерээк мындай өлкөлөр үчүн тиешелүү өзгөрүүлөр болгон.
2. Температура. Битум эмульсиясы үчүн жабдуулардын өзү иштөө үчүн жылытууну талап кылган жабдуулар. Иштөө чөйрөсү салыштырмалуу жогору. Эгер ал үй шартында колдонулса, ушунча жылдык тажрыйбадан кийин ар бир компоненттин конфигурациясында эч кандай көйгөй болбойт. Эмульсияланган асфальт төмөнкү температурада (0°Сден төмөн) иштей албайт, ошондуктан биз төмөнкү температураларды талкуулабайбыз. Жогорку температура чөйрөсүнөн улам кыймылдаткычтын температурасынын жогорулашы чоңоюп, мотордун ички температурасы долбоорлонгон мааниден жогору болот. Бул изоляциянын бузулушуна жана иштебей калышына алып келет. Ошондуктан экспорттоочу өлкөнүн температурасы да эске алынышы керек.