Secundum statistica, circiter 80% de viis summus gradus, quae in nostra regione completae sunt et apertae, pavimenta bituminis sunt. Attamen, progressu temporis, influentia diversorum factorum climaticorum et environmentalium, et actionis intensionis gravium onerum incessus, pavimenta bituminis deteriora erunt. Diversi gradus degradationis vel damni fiunt, et sustentatio pavimenti est media efficacia technica ut hanc degradationem retardet ut pavimentum praebere possit bonae servitutis qualitas in vita sua.

Intelligitur nonnullas societates in Civitatibus Foederatis per investigationem sequi in centenis milibus chiliometrorum viarum diversorum graduum conclusisse et magnum numerum statisticae conservationis et reparationis usui: unumquemque Yuan in praecaventiae conservatione pecuniarum 3-10 collocari. Yuan salvari potest postea emenda sustentationem pecunia. conclusio. Eventus investigationis opportunae consilii de viis in Civitatibus Foederatis Americae quoque in expensis comprehenduntur. Si praecaventia sustentatio exercetur 3-4 temporibus per totum pavimentum vitae cycli, 45%-50% sumptibus sustentationis subsequentis servari potest. In patria nostra semper fuimus "emphasis constructionis et neglectus conservationis", quod magna ex parte ad magnum numerum veterum detrimentum superficiei viae perduxit, deficientibus ad ministerium campestris quod consilium requirebat augendo. mercatura operandi sumptus viae utendi et causandi Mala socialis ictum. Ideo, ad administrationem viarum pertinentes, operam dare debent ad viarum sustentationem et varios morbos in superficie viae prohibendos et minuendos, ita ut nostrae viae superficies bene operandi qualitatem habeant.