Scimus basim stratum bituminis pavimenti in semi-rigidum et rigidum divisum esse. Cum stratum basis et stratum superficiei materiae diversarum proprietatum sunt, bonae compages et continuae vires inter utrumque clavis sunt ad exigentias huius generis pavimenti. Praeterea, cum bitumen pauimentum emittit, aquam, plurima aqua in iuncturam inter superficiem et stratum basim colliget, damnum bituminis pavimenti, ut grouting, laxatio, et potholes. Ideo addens sigillum inferius iacuit in basi semi-rigido vel rigido, munus vitale aget ad robur, firmitatem et probationem augendam facultatem strati structurae pavimenti. Scimus technologiam communius adhibitam technologiam synchroni chip obsignatorem capere vehiculum.

Partes sigilli inferioris iacuit in vehiculo synchroni signatoris chippis

1. Interlayer nexu
Patet differentiae inter pavimentum bitumen et semi-rigidum vel rigidum basim secundum structuram, materias compositionem, technologiam et tempus constructionis. Objective, superficies illapsum inter superficiem stratum et imum stratum formatur. His appositis iacuit sigillum inferius, stratum superficiei et stratum basis efficaciter integrari possunt.

2. serie onus
Stratum bituminis superficiei et stratum semi-rigidum vel rigidum basi varias partes agunt in systemate structurali pavimenti.
bitumen stratum superficiei maxime partes anti-lapsi, aquae probationis, anti-strepitus, anti tondendi lapsus et fissuras agit, et ad basim transfert.
Ut ad finem translationis oneris assequendum, fortis continuitas debet esse inter stratum superficiei et stratum basis, et haec continuatio perfici potest per actionem signandi inferiorem iacum (stratum tenaces, stratum permeabile).

3. amplio via superficiem viribus
Modulus mollitiae stratorum superficiei bituminis diversus est ab illo strato semi-rigido vel rigido basi. Cum autem componuntur sub onere, modus diffusionis accentus diversus est uniuscuiusque rei, et deformatio etiam alia est. Sub onere verticali et impulsu laterali vis vehiculum, Tegumentum superficies habebit inclinationem inclinatio ad imum stratum. Si frictio interna et adhaesio superficiei iacui ipsius et inclinatio et distrahens accentus in fundo superficiei iacuit resistere non potest huic dissociabili accentus, iacuit superficies problemata sicut propellens, rutunda, vel etiam laxatio et decorticatio, ita an. addita vis requiritur ad prohibendum hunc motum interpositum. Post inferiorem stratum signationem additur, repugnantia frictiva et vis cohaerentia ne motus augeantur inter strata, quae compagem et transitum inter rigiditatem et flexibilitatem suscipere possunt, ita ut iacuit superficies, stratum basis, stratum pulvinum fundamentum solum oneris simul resistere potest. Ad consequendum propositum altiore robore augendum pavimenti.

4. IMPERVIUS et anti-EFFLUVIUM
In multi-strata structura pavimenti bituminis viarum, saltem unus iacuit debet esse I-typus bituminis concreti mixtionis dense gradus. Sed hoc non sufficit, quia, praeter consiliorum factores, constructio bituminis concreta afficitur etiam variis factoribus, qualitatibus bituminis, proprietatibus materialibus lapideis, speciebus et proportionibus materialibus lapideis, ratione bituminis, instrumentis mixtis et extruendo, temperatura volventibus; volvens tempus. Luctus. Primitus, densitas valde bona debet esse et aquae permeabilitas nulla fere est, sed aquae permeabilitas saepe nimis alta est ob defectum cuiusdam nexus, ita afficiens facultatem anti-sepagei bituminis pavimenti. Afficit etiam stabilitatem bituminis ipsius pavimenti, basi et solo fundamento. Cum ergo superficies bituminis in area pluviosa sita sunt, et hiatus magnae sunt et aquae emissae gravis est, inferius iacuit sigillum inferius sub superficie bituminis sternendum est.

Constructione schema de synchronis obsignandis vehiculo sub obsignandis

Principium opus synchroni sigilli glareae est utatur instrumento instrumento speciali — — signaculum chip synchronum ad bitumen bitumen altum imbrem et mundum et lapides uniformes in via superficiei paene simul et lapides bituminis et sicci perficiuntur. breve tempus. Composita et continue vires  sub actione exterioris oneris confirma.

Sigillum synchronum obsignatorum variis generibus bituminis ligatorum uti possunt:  bitumen purum emollitum, polymer SBS bitumen modificatum, bitumen emulsatum, polymerum bitumen emulsatum, bitumen dilutum, etc. Nunc, processus in Sinis celeberrimus est ut calidum bitumen ordinarium calefaciat. 140°C vel calor SBS bitumen modificatum usque ad 170°C, bitumine divulgato utere ad bitumen aequabiliter in superficie basi rigidae vel semirigiae, fac et aggregatum aequaliter diffunde. Totum calx glarea est cum particula 13.2~19mm. Mundus, siccus, a tempestatibus et immunditiis immunis debet esse, et bonam particulam figuram habere. Moles lapidis comminuti inter 60% et 70% viae stratae est.
Moles bituminis et aggregati est 1200kg·km-2 et 9m3·km-2  respective ad pondus. Constructio secundum hoc consilium altam praecisionem requirit in copia bituminis spargendi et aggregati diffundendi, ut bitumen macadam professio synchrona sigillatio vehiculum adhibeatur ad constructionem. In summa superficies macadam basi caementi stabilitae per lavacrum immissae, copia spargendi est circa 1.2~2.0kg·km-2 bituminis calidi aut SBS mutati bituminis, ac deinde stratum bituminis contriti cum a. magnitudo particulae singula in ea aequaliter diffunditur. Magnitudo particularis glareae et glareae debet aequare particulam magnitudini bituminis concreti in iacum IMPERVIUS stratae. Area expansio 60-70% totius pavimenti est, et deinde stabilita cum cylindro graphio graphio 1-2 tempore formatur. Glarea una cum particula particulari disseminandi propositum est custodire iacuit impervium ab taedis constructionis vehiculis, sicut aliquet materialibus et reptans vestigiis bituminis in constructione, ne bitumen mutatum ab alto liquefactum sit. clima temperatura et bitumen calidum mixtum. Haerent rotae constructionem afficit.
Cogitatione fracti lapides inter se non contingunt. Cum bitumen mixtum stratum est, summus temperatura mixtura inter lapides elisos lacunam intrabit, movens bitumen modificatum ut calefiat et liquefaciat. Post volvens et artans, lapis contritus albus fit, glarea bituminis infixa est in fundo bituminis strato structuralis, ut totum cum eo efformet, et "oleum ditis" circiter 1.5cm in fundo structurae formatur. iacuit, qui efficax munus iacuit IMPERVIUS IMPERVIUS.

Rebus egens operam in constructione

(1) Pelliculam bitumen bitumen uniformem et aequalem in forma nebulae spargendo, bitumen calidum ad CXXL°C ordinarium calefieri debet, et bitumen SBS temperatura modificatum supra 170°C esse debet.
(2) Constructio temperaturae bituminis iacui sigilli minus quam 15°C esse debet, et constructio in ventosis, nebula densa vel pluviosa diebus non conceditur.
(3) Crassitudo bituminis cinematographici alia est, cum altitudo collium diversa est (lorem caligo ventilandi ab utroque collorum diversa est), et crassitudo bituminis cinematographici apta est et uniformis componendo. altitudinem COLLUM.
(4) Vehiculum synchronum glarea obsignatio apta celeritate et aequabili celeritate currere debet. Sub hac praemissa, materia dilatatio lapidis et ligator inserere debet.
(5) Post bitumen modificatum et glarea aspersa (dispersa), manualis reparatio vel inaequatio statim peragenda est, et reparatio initium est, punctum extremum, iuncturam longitudinalem, nimis crassam, nimis tenuem vel inaequalem.
(6) Peculiarem personam mittere ut scoparum manubrium ut scopas synchronae signantes vehiculum sequantur, et lapides contritos extra latitudinem extruendi (id est bituminis latitudinem disseminandi) in tempore latitudinis extructionis augeat vel addat Achivos ne lapidum fractorum Popup pave Width.
(7) Cum quavis materia in synchrono chip signandi vehiculum adhibeatur, tutas virgas ad omnem traditionem materialem avertendam illico debet, reliqua copia materiae cohibenda est, et accuratio miscendi cohibenda est.

Processus constructio
(1) Rolling. Iacuit IMPERVIUS, quod modo aspersum (spersum est)  statim convolvi non potest, alioquin bitumen temperatus modificatus fatigatis iuvantis cylindri via fessi adhaerebit et glaream extrahit. Cum temperatura SBS bituminis modificati guttae circiter 100°C ad  demissae sunt, cylindrus via globulus fessus ad pressionem rotundum iter rotundum stabilire adhibetur, et celeritas incessus 5-8km·h-1 est, ut glarea urgeatur. in bitumen modificatum et connexum firmiter.
(2) Conserv. Postquam sigillum stratum est stratum, stricte prohibitum est ut vehicula construendi subito frangerentur et circumagerent. Via claudenda est, et post constructionem SBS modificati tabulae bituminis modificatae coniuncta cum constructione iacui inferioris coniuncta est,  bitumen inferior iacuit statim construi debet, et iacuit inferior solum ad mercaturam post inferiorem aperiri potest. stratum sternitur. In superficie iacuit aquae probationis a iuvantis-tyris scutulis confirmatae, vinculum inter glaream et bitumen firmissimum est, et magna bituminis mutationis ductilis (receptio elastica) magna est, quae efficaciter morari et rimas basi iacuit minuere. in iacuit superficiei munus a acumis-absorbentis rimas reflexionis iacuit ludere.
(3) De situ inspectionis qualitatis. Visus inspectio ostendit bitumen stratum bituminis latum etiam sine stillante iacum esse debere et stratum oleum nimis crassum esse; stratum bituminis et stratum aggregati unius quantitatis glareae aequabiliter sine pondere aut  ultrices  divulganda est. Aspersio quantitatis deprehensio in summam deprehensionem et ad unicum punctum deprehensio dividitur; illa altiorem quantitatem sectionis constructionis aspersionem moderatur, glaream et bitumen premit, aspersionem secundum longitudinem et latitudinem sectionis aspersionis determinat, et deinde quantitatem sectionis constructionis aspersionis computat. Super application rate; haec singularem punctum schedulam ac uniformitatem moderatur.
Praeterea unum punctum detectionis modum laminam collocandi adhibet: hoc est, utere machinam ferream ad metiendam superficiei laminae quadratae (lamellae electri), et accuratio 0.1cm2 et massa bracteae quadratae ad subtilitatem 1g appenduntur; passim punctum mensurae in sectione normali spargit, pone 3 laminas quadratas intra latitudinem patentem pone, sed vestigium signandi rota vehiculi vitant, distantia inter 3 bracteas quadratas est 3~5m, et numerus palus punctum mensurae hic per positionem  lamellae mediae quadratae repraesentatur; synchronum chip signandi salsissimus construitur secundum normalem constructionem celeritatem et methodum dilatandi; tolle laminam quadratam, quae exempla acceperit, et bitumen et glaream in spatio temporis infundes, pondera lamellae quadratae, bitumen et glaream, accurate ad 1g; Conputat massam bituminis et glareae in lamina quadrata; glaream cum forcipe et aliis instrumentis excipe, macera et bitumen in trichlorethylene solve, glaream sicca et pondera et molem glareae et bituminis in bractea quadrata numera; Panna moles, mediocris valoris 3 experimentorum parallelorum computa.

Scimus eventus testos ostendere nos scimus quantitatem bituminis iniectae a synchrono glarea obsignatore vehiculum relative stabile est quia velocitate vehiculi non afficitur. Sinoroader synchrono obsignator salsissimus noster lapis fractis moles stragulam strictam requisita habet in velocitate vehiculi, ergo requiritur ut auriga celeritate certa celeritate pellere.