Si viscositas bituminis alta est, fluida frictio resistentia bituminis magna erit, globus stimulus parvus erit, & numerus overlapsorum reducetur. Ad tollendum hoc problema, generalis accessus ad diametrum collis augendam est, sed hoc inevitabiliter minuet celeritatem aquae gagates, effectumque debilitabit "impact-vesper-splash-vesper" et penetrationem inaequalem efficiet. Quo melius notae technicae constructionis bituminis meliorentur, notae bituminis emendandae sunt.

In praesenti sunt quidam aliquet bituminis expansi in foro, qui effectus inconveniens permeabilitatis habent et inaequalitatem horizontalem in strato permeabilitatis habere possunt. Typicalis inaequalitas lateralis est forma transversalis permeabilitatis inducta. Hoc tempore quaedam mensurae ad effectum adduci possunt ut aequabilitas bituminis strati lateralis emendare possit. Celeritas bituminis patentis salsissimi plene intelligentis solum mutari debet intra ambitum efficacem, quod nullam habebit in verticali aequalitate iacui bituminis ictum. Quia, cum celeritas celerior est, moles bituminis per unitatem temporis sparsa maior fit, sed moles bituminis in tota area ??incepti manet immutata. Mutationes in velocitate magnum momentum habent in uniformitate laterali.

Si altitudo imbre fistulae e terra nimis alta est, impulsum bituminis spargens vim reducet et effectum "impulsum homogenizationis" spargit; si fistulae altitudine a terra demissa est, ictum bituminis spargit. LINO numerus picturae ventilationis componi debet secundum re ipsa ad meliorem bituminis spargit effectum.