Sicut via magni momenti negotiatio pro cotidianis nostris itineribus, viæ magis magisque aestimantur pro qualitate eorum. Sollemnes eorum usum prospicientes, partes suas magni ponderis obtinent in tuenda via salutis. In technologia hodie sustentatione, technicae artis conservatio praecavens magni momenti est. Ut clades semitae minuantur, conservatio viarum ante praecaventiam calamitatum occurrentium qualitatem et servitium vitae viarum emendabit. Praecipua conservationis causa morbi est. Sic dicta "recta medicina" meliorem effectum habere potest.
Bitumen stratum nunc principalis est forma stratae pavimenti in patria mea. Latitudo eius provenit ex commodis funditus, resistentia, constructione convenienti, et facili sustentatione subsequenti. Omnia duo latera habet, bitumen quoque defectus habet. Morbi a ex tortor. Exempli gratia, summae temperaturae in aestate emolliendae erunt, et humilis temperaturas in hieme rimas facient. Ob defectum eius, strata pavimenta saepe ab his morbis laborant;

Rimas longitudinales: Cracks occurrunt in pavimento viarum propter inaequalem soli distributionem et accentus inaequales. Rimas plerumque longitudinales sunt. Duae sunt rationes: ipsa strata viarum inaequalis, quae ad eventum rimas longitudinales facit; articuli longitudinales in bitumine emissi processus improprie tractantur, et vehiculum onus et auctoritas climatis in usu ducunt ad eventum rimas.
Rimas transversas: bitumen concretum refugit vel differentialiter consistit sub actione differentiae temperaturae internae, crepuit pavimentum causans. Utraque rimas longitudinales et rimas longitudinales sunt morbi genus rima. Rimas transversales plura sunt genera. Communes sunt rimas compositionis differentiales, rimas oneratas relatas et strata basi rigida. vox reflective
Fatigue rimas: Influentia ambitus externae rationem reddit pro magna parte formationis fatigationis rimas. Via pavimenta diu aestivo sole panduntur. Continua caliditas bitumen concreto pavimento molliet. Tempore pluvioso, aqua pluvialis abluet et penetrabit, quae deiectionem bituminis concreti pavimenti qualitas accelerabit. Vehiculum onus, mollitio superficiei viae augebit, prima capacitas superficiei viae minuetur, et diu terminus circulatio lassitudinem rimas faciet.
rimas reflexiones: maxime pertinentes ad extrusionem et DECREMENTUM pavimenti interni. Tres viae partes, strata basi iacuit et iacuit superficies, a summo ad imum posita sunt. Basis stratum inter strata et superficies iacuit. Extrusionem et DECREMENTUM baseos rimas causat iacuit. Rimas in strato basi strato positas et superficies stratis, sicut ceterae externae superficies, reflectuntur. Afficitur, rimis repercussis apparent.
Rut damnum: tria genera coitus damni: instabilitas rutuum, rutuum structurae et rutuum abrasio. Deformatio rutting maxime ob proprietates ipsius materiae bituminis. In calidis temperaturis bitumen instabile fit et continua actio vehiculorum in bitumine bituminis diuturnum pavimenti deformatio causat. Bitumen materia viscosum sub accentus fluxum patitur, salebras causans. Aut formam attingunt in superficie viae.
Olei inundatio: Bituminis mixtura consilium et productio nimium bitumen continet, mixtio non bene temperata, et ipsum bitumen pauperem firmitatem habet. Cum bitumen struendum pono, moles oleum lavacrum glutinosum non bene temperatum et aqua pluvialis penetrat, unde inundationem olei postea. In aestu aestu, bitumen sensim ab imo et inferiore parte mixtionis ad iacum superficiei movetur, causando bitumen cumulandum. Praeterea aqua pluvialis bitumen facit ut continue cortices et moveat, et bitumen nimius cumulat in superficie via, reducendo facultatem viae anti-skid. Irreversibilis morbus est.