Ier e kee Verknéit zréckkitt, loosst eis déi spezifesch strukturell Konstruktioun vum Asthld-Depare, de SPREata, eng Stellas, en amhallglottéieren.

Wärend de Bauprozess ass d'Léisunge fir d'Feeler oder d'Asphaltspreetaen opginn ginn:
1. D'Dieselmotor vum Spreader kann net méi laang wéi 5 Sekonne kontinuéierlech ugefaang ginn, a kann net méi wéi dräimol kontinuéierlech ugefaang ginn. Wann et dräimänner net ugefaang goufen, kënnen den Uelegkreitux a Circuit an den Ukent opgepackt ginn.
2. Den Dieselmotor fänkt net un an den Asphaltpompel kann net virgeschloen ginn.
3 hell ass d 'Luge vun der Lifolgend -immung is dermatificateur net, äelréiert datt de Motizière net d'Batteräin agécklooss ginn an der Ausfold an ass e Schued an d'Auslëschtung a méi kompetaleschappratiounen.
4. Wann de Starterruts rutscht, soll d'Positioun vum Starterklamme solle ugepasst ginn.
5. Wärend der Kupplung Trennung an Engagement Prozess, zitt d'Kupplungspullen kann d'Kuppel zouverléissegen a fléissend an dermamm sinn, an derléisst, an derleiteg a rutschen. D 'Entsuergung tëscht der Kupplungsverëffentlechung Hiewel an d'Verëffentlechung kann ugepasst ginn andeems Dir d'Kupplung Soft Shaft Kabel upassen.
6. Den Asphaltbreedung Camion Pompel fänkt un ze rotéieren awer Asphalt ass nach net gesprayt
1) Passt d'Motorgeschwindegkeet un;
2) Kontrolléieren ob d'Asphalt Pipeline blockéiert ass;
3) Et gëtt Loft an der Asphalt Oil Inlet Pipeline. Den Asphaltpompel kann fir 30 Sekonnen operéiert ginn, an dann ass d'Loft ustrengend an den Ueleg agelogten an huet gekrackt.