D'Heizung an d'Trocknungsfuerderunge vun de naass Mineralstoffer mat héije Feuchtigkeitgehalt am System verbrauchen vill elektresch Energie, wat d'Notzung fir d'Auswiel vu Systembrennstoffer fir d'Ouverture enk mat der spezifescher Situatioun mécht. Fir allgemeng Brennstoffer wéi Äerdgas, Kuel an aner Brennstoffer wéi Methanol, huet d'Bitumenschmelzerausrüstung net genuch Veraarbechtungseffizienz an de kaloresche Wäert kann net voll genotzt ginn. Dofir sollt de Bitumen Schmelzwierksystem Brennstoffer wéi Dieselmotoren a schwéier Ueleg wielen.
Bitumen Schmelzer Ausrüstung schwéier Ueleg, och bekannt als Liicht Brennstoff Ueleg, ass eng donkelbrong Flëssegkeet déi an der nohalteger Entwécklung no der Haag Konventioun abegraff ass. An anere Wierder, schwéier Ueleg huet d'Charakteristike vun héijer Viskositéit, nidderegen Feuchtigkeitgehalt, manner Sediment, a schwiereg Volatiliséierung vu Bitumenschmelzerausrüstung. Bitumen Schmelzer Ausrüstung Schwéier Ueleg ass méi rentabel wéi Dieselmotoren, sou datt et méi gëeegent ass als Brennstoff fir Asphaltmëschung a Bitumen Schmelzwierk Fabrikatiounsausrüstung.

D'Aktualiséierung an d'Transformatioun vun Bitumen Schmelzen Ausrüstung kann och den erwaarten Effekt vun Energiespueren an Emissioun Reduktioun erreechen. Dofir ass et néideg fir d'Schwiereg Ueleg Dual-Zweck Bitumen Schmelzausrüstung ze upgraden an d'Schwiereg Uelegpompel mat engem liichte Ueleg a schwéieren Ueleg Konversiounsventil z'ersetzen, deen den Héichdrock vum Asphaltmëschungsanlage Hiersteller droe kann. Et ass och noutwendeg fir de schwéieren Uelegversuergungssystem an de Veraarbechtungssystem vun der Kompresser Äerdgas Bitumen Schmelzwierk ze verbesseren, an de Motorkontrollsystem weider ze upgrade. Och wann d'Aktualiséierung vun der Bitumen Schmelzwierk temporär eng gewësse wirtschaftlech Belaaschtung verursaachen, aus dem laangfristeg Entwécklungstrend, aus der Perspektiv vun der Energiespuerung an der Emissiounsreduktioun, kënnen d'Käschte a kuerzer Zäit erholl ginn, an doduerch bedeitend wirtschaftlech Virdeeler generéieren.
Den Entwécklungstrend vun der Trocknungstheorie vun der Bitumen Schmelzanlag erfuerdert d'Veraarbechtung, d'Trocknung an d'Heizung vu Steenressourcen. De Grond ass datt d'Qualitéit vu naass Rohmaterial den Ufuerderunge vun der Bitumen Schmelzanlage Produktioun a Veraarbechtungstechnologiefirmen net erfëllen kann. Bitumen Schmelz Planz a Matière première ginn ëmmer méi héich, den Aarbechtsplang vum Trocknungswëssensystem huet méi Kraaftkraaft, besonnesch e puer relativ absorbéierend fein Bitumenmëschungen. Studien hu gewisen datt wann d'relativ Fiichtegkeet vun der Steen Bitumen Schmelzer Ausrüstung méi wéi 1% ass, kann d'Energieverbrauchsproblem weider ëm 10% eropgoen. Et ass net schwéier d'Wichtegkeet ze gesinn fir de Feuchtigkeitgehalt vum Steen ze kontrolléieren.
Wärend dem Produktiounsprozess muss d'Asphalt-De-Fassungsausrüstung raisonnabel Moossnamen huelen fir d'Feuchtigkeit vum Marmer ze kontrolléieren. Zum Beispill, fir d'Kläranlag besser ze profitéieren, muss den allgemenge Marmordepositiounsplaz e gewëssen Hang hunn, a Beton soll um Buedem fir d'Härtung benotzt ginn. Et sollt e breet flüchtegt Waasser no bei der Plaz sinn. Den Asphalt-De-Fassungsausrüstungsawning soll op der Asphalt-De-Fassungsausrüstungsplaz gebaut ginn, fir datt de Reen net duerchdréit. Zousätzlech zum Steen mat héijer relativer Fiichtegkeet, sinn d'Steepartikele vu Spezifikatioune a Standards och am Trocknungssystem erfuerderlech. Wärend der Operatioun vun der Asphalt-De-Barreling-Ausrüstung ass d'Steenpartikelgréisst Verdeelung manner wéi 70% vum qualifizéierten Taux, wat d'Iwwerschwemmung erhéijen an zwangsleefeg zum Brennstoffverbrauch féieren. Dofir ass et noutwendeg fir d'Gréisst vun der Steenpartikelgréisstverdeelung strikt ze kontrolléieren an d'Steine ​​mat verschiddene Partikelgréisstverdeelungen ze klasséieren fir d'Aarbechtsspannkraaft vun der Asphalt-De-Fassungsausrüstung ze erhéijen.